臺北市政府工務局新建工程處

壹、組織的變遷

　　本處為因應臺北市改制，在民國５６年１１月２９日於北市長安東路二段１１３號成立新建工程籌備處，５７年３月正式於北市濟南路三段８號成立新建工程處。隸屬本府工務局，下轄道路科、環工科、建築科、工務科、供應科、人事室、主計室、安全室、總務室等五科四室。職管北市道路、橋梁暨建築等設計、採購、發包、施工、監造等工作。

　　民國６２年辦公室遷徙至北市濟南路２段３３號，７１年再遷至公館水源市場大樓５、６層棟，８２年進駐目前市政合署辦公大樓。年來迄今共歷經１４次組織編制修訂，增減或調整計有交通工程科、企劃科、環工科、供應科、道路科等科室。９５年正式建制為規劃設計科、機電工程科、建築工程設計科、工務科、維護工程科、品管及職安科、挖掘管理科、養護工程隊、工程配合科、共同管道科、資訊室、秘書室、會計室、人事室、政風室共計9科1隊5室，總預算員額數達８４０餘人，主要工作在於執行工務建設計畫，辦理新建道路養護、橋梁、廣場及市有建築物工程之規劃、勘測、設計、施工及研究、改善等工作。

　　為建立智慧城市落實「柯P新政」市政白皮書，故１０４年１月３０日將「臺北市道路維護暨資訊管理中心」及「臺北市管線統一挖掘暨資訊管理中心」合併為「臺北市道路管線暨資訊中心」，並於１０４年７月１日正式成立，以期統合道路巡查與管線資源，有效處理道路缺失及管線問題，達減少挖掘，改善市容與健全公共管線資料庫。

       １１０年９月１日生效，配合本市道路管線暨資訊中心及市府聯合採購發包中心納入工務局編制，爰工務局新設「道路挖掘管理中心」及「聯合採購發包中心」等２個內部單位，茲因新建工程處挖掘管理科隨同業務移撥至工務局，爰新建工程處改設為８科１隊５室。

貳、歷史的傳承

一、交通先擘

　　自民國６７年辦理新生北路高架道路暨７０年建國南北高架道路的完成，砥定臺北市南北縱軸的交通動脈，更開啟了北市快速道路的里程碑。新工處陸續依次完成古亭交流道及辛亥路高架道路、環河南路高架快速道路、水源雙層快速道路、基隆高架、辛亥路基隆路口立體交叉系統、東西向快速道路(市民大道)、環東高架快速道路、洲美高架快速道路、北二高信義支線快速道路。綜觀整個臺北市的快速道路系統外環與縱橫交絡的經脈系統，無一不是新工處先進們在汗水中揮劃出的成果。

       近年來隨著e世代來臨，生活環境型態改變、人口、車流增加，部分快速道路原設置之引橋、匝道已不符現今民眾使用需求，為改善雙北市交通，新工處完成忠孝橋引橋拆除工程、華中橋增設汽車匝道、建國高架部分匝道拓寬等工程，以提供市民良好的通行空間。

二、隧道

　　自民國５９年起，陸續辦理辛亥隧道(南一隧道)、莊敬隧道（南二隧道）與自強隧道（北一隧道）的興闢，當時以疏散、避難、防空之軍事功能，以至於懷恩隧道（南三隧道）、林森南路車行地下道、金龍隧道、基隆路車行地下道、松山機場復北車行地下道、信義支線象山隧道、文山隧道、康樂隧道的交通系統規劃功能需求，不難看出近４０年新工處在隧道技術上的演進過程，更可以體會出新工處在當年還兼具的國防使命與任務。

三、橋梁

　　自民國５８年以大直橋的興建為起始，陸續進行南湖大橋、福和橋、永福橋(原福和二橋)、中興橋、民權橋、重陽橋，以至於單拱雙層高架的麥帥一橋、雙拱雙層高架的成功橋、具斜塔柱非對稱斜張的社子大橋，以及洲美橋、景美橋、文林橋等跨河橋梁，這些都是新工處一步一腳印走出的歷史足跡，也代表著一部近代橋梁工程史的縮影，現今更積極辦理中正橋改建工程。

四、共同管道

　　民國８０年２月本處成立共同管道科，首開全國設置地下管線構造物之先河，更於８１年從日本近代公司引進共同管道新建、設計、管理、資訊等技術，有效降低路面開挖次數，減少環境污染，維護市容觀贍之訴求。近３０年來已先後完成市民大道、基隆河截彎取直、南港經貿園區、洲美快速道路、內湖五期、大度路、地鐵東延線、信義線、福國路（第１期）、松山線、北士科（第１期）等共同管道設施，並施以專業管理維護作業及導入ＢＩＭ設施管理。際此，本處仍配合捷運路網及區段徵收進行相關管道工程的建置而努力中。

五、建築

　　除了交通建設，建築工程更是新工處肩負傳承的使命，在各個階段，年度奉命代辦本府公有建築暨各級單位委辦之建築工程。從消防、警察、分局辦公大樓、學校活動中心、教學大樓、停車場、社福工程，以至於地下街、運動場、館、2009聽奧場館、臺北國際花卉博覽會新建場館、林口國宅暨2017世大運選手村、市場、北藝、北流等不一而足；也因此贏得長官們的肯定，新工處就是建築品質的保證書。

       自民國８０年以來至１０８年，目前代辦大龍、南門、成功及萬大第一果菜及魚類批發等市場、教育局２０個學校工程、文化局北藝及北流、社會局建成、萬隆東營區、東區社福園區大樓、警察局及消防局辦公大樓、殯葬處第二殯儀館、北士科專案住宅、３處公宅，以及衛生局稻香市場拆除重建工程等。目前連續代辦預算已高達５１６餘億，在在可以看得出建築體系的生命與活力，在新工處的傳承與灌注之下已綻放出耀人的成果。

資料來源：臺北市政府工務局新建工程處人事室
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