臺北市政府工務局新建工程處

臺北市政府工務局新建工程處測試「溫度感應度低」的改質瀝青混凝土，具備較佳抵抗變形能力，對症下藥，運用於全市易發生車轍路段，極具功效。經過夏季高溫試煉，仍然保持路面平整，已不復見擾人的車轍現象，足以維護行車安全。

一般瀝青混凝土路面經過車輛載重反覆輾壓後，壓實度趨近100%，長期使用造成瀝青逐漸析離，日照升溫後，一般瀝青混凝土路面的溫度感應度較高，容易軟化變形，而形成車轍。

尤以公車專用道、路口停止線前、坡度起伏及貨運車輛頻繁路段，車輛輪胎傳遞荷重較大，車轍最為明顯。過去重複使用一般瀝青混凝土無法有效遏止，所以針對不同道路使用特性，改良瀝青材料性質，提高材料抗老化、變形等性能，產出溫感低、韌性高等的新型鋪面材料。

一直以來臺北市計畫性路面更新工程，均採用「整合地下管線汰換」、「調降孔蓋與路基改善」、「調校縱橫坡與更新路面」、「提升防災維護需求孔蓋與路面齊平」等4個階段工序，大幅提升用市區道路服務品質，保障用路人安全。

臺北市東華街公車停靠區一般瀝青混凝土路面軟化出現車轍情形。

臺北市東華街公車停靠區改質瀝青混凝土路面有效遏止出現車轍情形。