臺北市政府工務局新建工程處

有關媒體報導聯絡臺北市與新北市的中正橋改建工程增加經費疑義，臺北市政府工務局新建工程處說明，106年11月間，完成中正橋改建工程設計作業，隨即公開招標，但歷經3次公開招標均無廠商投標。新工處檢討流標原因，主要因素為106年起鋼料市場行情上漲及勞動人力成本增加。加上相關審議委員會審議意見，增加橋梁橋面面積、交通維持設施項目、景觀照明、高灘地綠美化、自行車引橋等。以致104年臺北市議會原審定總工程費21億元，不足以支應，並須擴大總工程費為24億2900萬元。

日前義大利莫蘭迪大橋倒塌事件震驚國際，引起關注國內老舊橋梁維護改建課題，中正橋橋齡達80餘年，橋梁耐震能力已不符最新設計規範，橋下底部高程也未達防洪標準；且橋面寬度不足，導致汽、機車動線交織，容易發生交通事故。所以經過新工處評估後，確有改建為現代化橋梁之必要。新工處為加速中正橋改建工程，於107年6月函請議會審議擴大總工程費，107年10月17日獲議會審議通過，表達感謝之意。

新工處表示，105年經過23次會議協商溝通，106年經過11次相關審議，雙北合作中正橋改建工程始得成形發包。新北市政府考量中正橋新北市端橋面工程，業於102年配合新北環河快速道路改建完成，所以調整縮短施工範圍至P15橋墩，確實有助減省經費，但主要建材鋼板、鋼筋（達1萬7400公噸）市場行情漲幅高達38.95%及45.44%，兩相扣抵，仍有不足，所以按照公開招標結果，確有擴大總經費之需。

中正橋新橋配合河川治理需要，於新店溪深河槽區不落墩，採大跨度鋼結構拱橋，並非單純簡支梁結構。平面三角形的鋼結構拱橋懸吊橋面版，屬特殊工法，設計、施工均與一般傳統結構差異甚大，如僅以單位面積的平均造價比較，有失探究個案實務情形，而失去合理性。

新工處補充，已與新北市政府協商同步擴大分攤中正橋改建工程河中段預算原則，包含新北市端高灘地強化工程及光復街改善工程費用，並無臺北市政府全額負擔情事。
 


中正橋新橋配合河川治理需要，於新店溪深河槽區不落墩，採大跨度鋼結構拱橋，並非單純簡支梁結構。平面三角形的鋼結構拱橋懸吊橋面版，屬特殊工法，設計、施工均與一般傳統結構差異甚大。