臺北市政府工務局新建工程處

有關外界關切臺北市道路挖掘案件，路面修復品質不佳一事，臺北市政府工務局新建工程處表示，依據外界資料顯示107年7月及108年1月間，中山區計有二處道路挖掘案件，僅完成暫時性路面，但延遲完成永久修復。其中107年7月係臺北市交通管制工程處申請道路挖掘案件，原定於7月間修復，因同一挖掘案件其他位置施工遭遇地下管線障，故向本市道路暨管線資訊中心申請增加施工長度，並延長銑鋪期限制至107年10月15日，提前於107年10月10日完成修復。

另中山區龍江路本線上之道路挖掘後遲未銑鋪部分，經查係自來水事業處進行汰管作業，施工期限從106年10月30日至108年1月6日，期間並進行管線整合，由台灣電力公司市區營業處、大台北瓦斯、中華電信北區營業處一併進行汰管作業，目前由本處辦理公告整合確認龍江路(民權東路至民族東路)有無其他單位需進場施工 ，如無須施工，預計108年4月中旬由新工處辦理路基改善及全路寬銑鋪，澈底改善道路品質。

為整合臺北市道路挖掘案件施工，臺北市政府工務局於104年7月1日成立臺北市道路管線暨資訊中心（簡稱道管中心），集合43個管線機關(構)合署進駐道管中心，並透過施工APP通報、即時攝影等資訊化技術，結合智慧化施工排程管理，除能有效掌握全市道路挖掘施工案件，降低道路重複鋪挖情形，且透過APP施工中停檢點的通報紀錄與全程攝影，亦能有效監管管線機關(構)施工品質。統計104年至107年各管線機關(構)施工違規情形，累計裁罰1,067件(19,030,000元)，其中道路路面修復缺失部分，包含回填不實、修復不良、查驗不合格及人手孔施工缺失等品質違規裁罰件數計有346件(8,830,000元)。

新工處進行道路巡查維護作業，針對寬度超過8公尺道路每4日巡查一次，寬度8公尺以下道路每7日巡查一次，巡查時如發現有民眾反應道路坑洞，均要求維護廠商應於1小時內抵達現場，4小時內完成坑洞臨時性修補。如無法立即修補，則先採取必要之交維措施及置放交維設施，避免發生公安事故。坑洞臨補後再視需要排定日期進一步修復。

至於在管線單位開挖修復部分，於開挖期間，新工處除要求施工單位需全程即時攝影，針對重要檢驗停留點（交維完成工區全景照、工區告示牌照、路證張貼近照、施工機具、監工及施工人員照及證照、管溝切割照、管溝深度完成照、埋管完成管頂高程照、其他管線或交叉管分別測量及拍照、鋪沙、CLSM澆至及埋深不足管線加固照、CLSM澆置完成初凝照及高程、路面復舊平整度照、通報逾時收工、施工及監造人員照上傳、每日管挖回填修復完成工區收工全景照），並需拍照上傳臺北市道路挖掘管理系統外，並以CLSM（控制性低強度回填材料）取代早期所使用之砂石級配，開挖處可有效避免管溝下陷；路面復舊後，新工處並派員逐案勘查路面路面平整度及交界面高低差。如發現復舊品質不佳，並開立道路施工違規改善單限期改善。