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臺北市補強跨河橋梁 耐震能力再回春

  • 發布機關:臺北市政府工務局新建工程處
  • 聯絡人:陳炳麟
  • 聯絡資訊:1999市民熱線轉2604

臺北市政府工務局新建工程處根據最新公路橋梁耐震設計規範,委託專業工程顧問公司,針對通行超過30年的橋梁,進行模擬分析,其中橋梁結構系統單純,適用靜態側推分析部分,於最短時間內得到結果,針對每座橋梁跨距、結構型態等特性,設計分散水平力裝置、鋼板包覆橋墩、防落拉桿及防落托座等補強工程。達到「小震不壞、中震可修、大震不倒」的耐震標準,延長橋梁使用壽命,耐震能力再回春。
新工處表示,民國98年交通部頒佈「公路橋梁耐震設計規範」,以475年回歸期地動加速度240Gal(1Gal=1cm/s2),作為橋梁耐震能力設計基準。但是民國70年代以前,臺北市都市發展興建許多公共設施時,並無類似設計規範及數據,作為設計基礎,所以用現行最新規範審視後,確有改善之必要。
第1期跨河橋梁耐震補強計畫,第一批包含士林區望星橋、復興橋、福林橋、雙溪橋及百齡橋等5座橋梁,施工期程自103年10月1日至104年9月29日止,總工程費約新臺幣4,580萬元。
第二批包含南湖大橋、成功橋、成美橋、永福橋及福和橋等5座橋梁,也在103年發包施工,預定104年至105年間陸續完工,總工程費約為新臺幣約2.7億餘元。
第2期跨河橋梁耐震補強計畫,則已進行南港橋、民權大橋、華中橋、北新橋、文和橋、萬福橋、承德橋及文昌橋等8座跨河橋梁耐震補強設計工作,預計於105年接續發包施工。
新工處除持續進行轄管橋梁耐震補強工作外,現階段均依交通頒布「公路養護規範」規定,每2年1循環辦理橋梁結構安全檢測,目前橋梁狀況均尚屬良好。
透過耐震補強工程,全面提升、強化橋梁的耐震能力,維護用路人生命財產安全,保障區域交通設施完整。
新工處補充,民眾行經施工路段時,請小心慢行,並依據施工人員指揮通過。