臺北市政府工務局新建工程處

 臺北市為我國首善之區，經濟發達，人口稠密，各種維生管線密布且高度地下化，基於線路維修需要，必須在路面留設人手孔。而道路鋪面經長時間車輛行走，逐漸造成人手孔與路面產生高低差，常成為用路人發生交通事故原因之一。鑒此，臺北市政府工務局新建工程處近年來辦理道路更新前，一併辦理人手孔下地作業，使得道路更新後符合道路平整度標準。

新工處表示，為使本市道路鋪面狀況處於最佳狀況，每年編列道路更新預算，規劃路段辦理銑刨加鋪，而施工分為4個階段，第1階段為預先公告路面更新路段，整合協調管線單位汰換老舊管線；第2階段為辦理路基改善及人手孔下地；第3階段為道路鋪面全面銑刨加鋪；第4階段為防災維生孔蓋提升齊平。經統計106年因配合路面更新，全市調降6千5百餘個人手孔，藉由人手孔下地，有利於路面高程重新規劃設計，施工時，不再遷就人手孔高程，真正落實維持道路平整度。

新工處進一步說明，人手孔下地是道路銑鋪更新前極為重要的步驟，但是人手孔的功能係為地下管線維修、保養或清淤作業時，提供人員、材料進出或啟閉檢修設備之用，且必須讓攸關人民生命財產安全的地下式消防栓、瓦斯開關閥等人手孔，適度地提升與路面齊平。至於其他人手孔，目前新工處採以總量管制，嚴格執行人手孔一升一降管制措施，且管線單位對於現存於路面上所屬人手孔負有自主巡查責任，若與路面交接面有不平整或破損，經通報後立即辦理調平或修復。

道管中心表示，為要求各管線單位徹底落實所屬人手孔巡查工作，已完成開發本市人手孔巡查管理APP軟體，自107年起，各管線單位統一使用APP軟體進行每月人手孔自主巡查查報作業，再由各管線單位派駐道管中心人員覆核巡查成果，而透過GPS定位與人手孔查報照片，紀錄人手孔現況，可達成本市人手孔即時巡修，並預期今年底將可完成全市人手孔巡查，將能有效減少人手孔破損或高低不平所造成的交通事故。
 


圖1 人手孔蓋調降作業


圖2 人手孔巡查管理APP