發稿日期：115年4月9日

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華江橋臺北端機車引道（往新北）路面更新

4/11至5/2期間週末夜間施工改道

華江橋機車引道為連接臺北與新北的重要交通動脈，因部分路段經長期使用出現老化現象，臺北市政府工務局新建工程處經現地勘查及評估後，規劃於115年4月11日至5月2日期間週末夜間，針對路況較差之「臺北端往新北方向機車引道」封閉車道進行路面銑鋪作業，以提升市民及用路人之行車舒適度與安全。

新工處城西工務所主任詹鎧逸指出，本次工程預計利用週末晚間22時至翌日清晨6時進行。施工前將再透過現場CMS（資訊可變標誌）進行宣導，提醒騎士預作準備。

施工期間交通管制與改道資訊如下：

一、 管制時段：
 115年4月11日至5月2日期間，周六及周日的夜間22：00至翌日06：00。

二、 管制路段：
 環河南路一段往華江橋機車引道方向。屆時將於「環河南路一段與貴陽街二段路口」及「桂林路與環河快速道路路口」設置兩處交維管制點，禁止車輛進入。

三、 建議改道路線：
 機車道封閉期間，請機慢車騎士改道行駛萬板大橋通往新北：

改道路徑： 沿環河南路一、二段直行 → 左轉長順街 → 直行至艋舺大道右轉 → 接續通行萬板大橋至新北端。

詹鎧逸主任表示，施工期間造成用路人不便，敬請體諒，並建議民眾提早改道避開管制區域。行經工區時請務必配合現場交通告示及指揮人員引導減速通過，共同維護施工及行車安全。

發稿日期：115年4月2日

聯絡人：程宥傑

聯絡電話：0978-692-915

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美軍宿舍群巷弄煥然一新！

士林長生巷鋪面更新，陽明山探幽更順暢

想要感受濃濃美式風情的陽明山小旅行將更加舒適！臺北市政府工務局新建工程處在歷史景觀與現代交通的平衡下，近期完成士林區「愛富三街長生巷」的路面銑鋪工程。原本老舊龜裂的巷道在專業評估與地方協調下，已蛻變為平整美觀的通行空間，為當地的學生、遊客及里民提供更安全、優質的用路環境。

新工處養護工程隊隊長李英偉指出，愛富三街長生巷坐落於陽明山山仔后地區，周邊保留了大量早期駐臺美軍軍官及眷屬的宿舍群。隨著這些具特色的建築轉型為餐廳及休閒聚落，該區已成為融合文化景觀與觀光熱點的「美式聚落」。然而，在大量學生、旅人與車輛長期往返下，長生巷路面出現嚴重的老化與不平整，影響用路安全。

新工處養護工程隊第五分隊分隊長程宥傑表示，針對這條寬度8公尺以下的重點巷道，轄區分隊在施作前採取了嚴密的跨單位協調，將交通衝擊降至最低等相關措施：

1. 避開高峰時段：考量文化大學學生上下學人潮，經多次協調會勘，選定對人車衝擊最小的時間進場。
2. 整合管線挖掘：施工前確認水、電、瓦斯等管線單位暫無修埋需求，避免完工後短時間內重複挖掘。
3. 強化地方溝通：施工一週前即張貼公告，並透過當地里長及里辦公室協助宣導注意事項，落實友善施工。

陽明里里長黃裕倉對此項工程表示肯定，黃里長提到，長生巷負擔了前往學校與市區的大量人潮，多年未更新導致的破損曾讓民眾深感不便。感謝新工處不僅發揮專業評估能力，更能傾聽當地民意，讓這條具備文化底蘊的巷弄能以全新面貌迎接大眾，提供市民朋友們更安全舒適的出入通道，及提升里民對政府施政的信心。

李英偉隊長強調，透過巷道鋪面的更新，不僅讓周邊美軍宿舍群的文化景觀更加協調，也實質提升了行人與車輛的通行安全，邀請市民朋友在週末假期，一同前往體驗這份悠閒與順暢。

發稿日期：115年3月31日

聯絡人：羅馨宜

聯絡電話：(02)2599-2744

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廢輪胎變身平坦大道

環境部大讚北市「橡膠瀝青」成效

擬推廣「臺北經驗」至全國

為了解地方政府推動資源循環與淨零排放的實務成果，環境部資源循環署副署長劉怡焜與台灣輪胎循環經濟協進會秘書長邱垂德教授，特別於115年  3月30日上午連袂視察臺北市大安區仁愛路三段（新生南路至復興南路段）的橡膠瀝青鋪面工程成果。劉副署長對臺北市成功將廢輪胎轉化為高品質道路材料的實績給予高度肯定，並表示未來將研議將此「台北經驗」推廣至全國。

臺北市政府工務局新建工程處維護科科長羅馨宜表示，仁愛路三段改善工程於113年11月30日完工，總經費約新臺幣4,477萬元。該路段不僅是北市推動永續道路的重要示範點，更交出亮眼的環保成績單：橡膠瀝青鋪設面積達39,521平方公尺，換算約去化5,444顆廢輪胎，其堆疊高度約相當於2棟台北101大樓。此外，工程同步結合冷拌再生瀝青技術，去化達3,289.6噸的瀝青混凝土刨除料，落實營建廢棄物資源化。

羅馨宜科長於現場解說時指出，橡膠瀝青係將廢輪胎破碎成膠粉後與瀝青結合，具備優異的彈性與抗裂性能，能顯著延長道路壽命。根據監測數據，該路段的國際糙度指標（IRI）已由施工前的3.5m/km改善至平均1.9m/km，路面平穩度大幅優化。在環境安全方面，經第三方專業單位檢測，其逕流水、異味及毒物溶出均未檢出有害物質，噪音亦符合管制標準。

環境部資源循環署副署長劉怡焜強調，臺北市將廢輪胎再利用於公共工程，具體展現了資源循環的實力，相關數據極具參考價值，將作為中央制定資源循環政策的重要依據。邱垂德教授亦肯定此舉對促進循環經濟的貢獻，認為深具示範意義。

新工處劉家銘副處長強調，仁愛路三段工程的成功，不僅是技術上的突破，更是臺北市邁向環境永續的具體行動。未來北市將持續擴大綠色工法與再生材料的應用，在提升市民行車舒適度的同時，兼顧環境保護，穩健邁向2050淨零排放願景，打造與自然共生的韌性城市。

發稿日期：115年3月26日

聯絡人：洪辰儒

聯絡電話：0963-562-709

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東區門戶大躍進、南港交通新里程

「國家生技園區聯外道路」即將完工

銜接南港車站與國家生技研究園區的重要交通動脈「國家生技研究園區聯外道路工程」，在歷經數年施工與克服地質挑戰後，臺北市政府工務局新建工程處表示，該隧道工程已進入最後施工階段，預計將於115年下半年完工通車。

新工處工務科中區工務所主任洪辰儒表示，本聯外道路工程北起忠孝東路七段與興中路口，貫穿中南山，南接研究院路一段130巷。隧道主體長約716公尺，加上前後道路，整體工程長度達824公尺。本工程係於111年2月25日開工，隧道段於112年12月6日順利貫通，並由蔣萬安市長與內政部前林右昌部長共同主持貫通典禮。

洪辰儒主任說明，這條貫穿中南山的隧道，不僅是北台灣生技產業鏈的重要連結，更是解決南港研究院路交通瓶頸的關鍵鑰匙。以下為本工程通車後的五大亮點：

一、 交通大便利：南港車站 5 分鐘直達生技園區

過去往返南港車站與生技園區，需繞行狹窄的研究院路一段，尖峰時刻往往塞車長達 15 至 20 分鐘。隧道通車後，車程將大幅縮短至 5 分鐘左右，提供園區員工與周邊居民極速便捷的交通動線。

二、 低碳先行：獨立人行與自行車專用道

響應永續城市目標，隧道內採單孔雙向配置，並特別規劃了寬達 3 公尺獨立的行人與自行車空間。這不僅保障了慢行者的安全，更建構出從捷運南港站出發的低碳通勤動線，讓「綠色園區」的理念進一步延伸。

三、 防災升級：地區避災替代道路

隧道開通後將成為南港舊莊地區重要的防災路徑。未來若遇颱風大雨導致南深橋閘門封閉，該隧道可立即作為研究院路一帶居民往返市中心的替代通道，強化區域交通的韌性。

四、 串聯廊帶：助攻「東區門戶計畫」

隨著聯外道路完工，國家生技研究園區將與南港車站周邊的交通樞紐、大型商辦及生醫聚落緊密結合。此工程不僅緩解了當地的交通壓力，更補足了「東區門戶計畫」最後一塊關鍵拼圖，促進區域產業的永續發展。

五、 優質施工：克服「極弱軟岩」地質

施工時曾遭遇入洞順向坡滑動及淺覆蓋易崩塌地層等2大難關，值得一提的是在隧道鑽掘過程中，遭遇南港地層特有的極弱軟岩與高含水量砂岩工程挑戰，需克服淺覆蓋（最淺處僅2.29公尺）及軟弱地層的坍塌風險，施工難度高。在工程團隊採用新奧工法 (NATM)，結合機械分階挖掘、管冪工法、先撐鋼管、鏡面岩栓、鏡面玻璃纖維管灌漿等工法，並導入光達自動化監測系統，24小時監控隧道變形量，成功在不干擾地表建物與生態的前提下，順利完成外界一直擔憂之淺覆蓋層貫通任務，創下國內隧道工程順利通過極淺覆蓋層之施工典範。

新工處工務科科長高銘伸表示，目前隧道內部照明、通風系統等已接近完成。市府也將於通車前進行多場模擬演練，確保用路安全。期待正式開放通車後能為南港地區帶來嶄新的交通氣象。

發稿日期：115年3月19日

聯絡人：詹鎧逸

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北市水快師大路至基隆路4段路面更新

3/23-5/6非假日期間每日22時至翌日6時封路施工

臺北市水源快速道路是本市重要聯外道路之一，平日車流量十分繁忙，道路長期經重車等車輛通行使用後已有陸續呈現老化需修繕情形，為改善水源快速道路(師大路至基隆路4段)路面品質，臺北市政府工務局新建工程處將辦理該路段之道路更新作業，預定於115年3月23日至5月6日期間之周一到周四的每日22時至翌日6時辦理道路更新作業，實際預定施作日期視配合料廠之調度情形及天候因素決定後，排定之確切施工時程及各階段交維車輛改道資訊，將於施工前以CMS(資訊可變標誌)宣導，提供用路人改道詳細資訊，請用路人行經工區時依現場工程告示及交通指揮人員指示減速通行，以保障行車安全。

新工處城西工務所主任詹鎧逸表示，水源快速道路(師大路至基隆路4段)，配合路面銑鋪作業的交通維持管制措施如下：

第一階段施作水快師大路至基隆路4段路段之往南（新店）方向，預計5天時間：

1.每日22時至翌日6時，封閉水快師大路至基隆路4段路段往南（新店）方向全部車道。

2.車道封閉時，車流均請改往師大路匝道行駛，經匝道至汀州路或羅斯福路往新店方向通行。

第二階段施作水快師大路至永福橋路段之往北（士林）方向，預計1天時間：

1.每日22時至翌日6時，封閉水快師大路至基隆路4段路段往北（士林）方向全部車道、景福街上水快匝道及福和橋轉往水快匝道。

2.車道封閉時，車流均請改往基隆高架道路於高架道路上行駛，經匝道至長興街方始下至基隆路三段的平面車道，再左轉辛亥路三段，順行辛亥路二、一段右轉接汀州路三段，最後左轉往師大路匝道接回水源快速道路通行。

詹鎧逸說明，本次施工期間造成行駛不便，請用路人體諒，建議可提早改道或行駛替代道路。新工處會以最嚴謹的態度完成每一道工序，本路段更新完成後將可提供用路人更舒適的道路通行品質。

發稿單位：新工處

發稿日期：115年3月12日

聯絡人：余泓育

聯絡電話：2937-9440

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

興雅國小人行天橋功成身退

115年3月16開始拆除作業

臺北市信義區興雅國小人行天橋位於永吉路與永吉路30巷路口，本座天橋之拆除工程目前訂於115年3月16日開始進行拆橋之相關作業，天橋之大樑及附掛樓梯拆除作業安排在115年3月24日至27日每日0點至淩晨6點，屆時將封閉永吉路之永吉路30巷至永吉路120巷路段所有車道，進行橋體結構拆解及吊離作業，整個拆除工程預定於4月中旬左右完成；施工期間請用路人提前改道行駛，或配合現場義交人員引導，以避開施工交通管制路段，節省通行時間。

新工處工務科科長高銘伸表示，早年道路交通設施的設置係以車行為主，故在當時設置人行天橋之立體穿越道路設施，隨著社會發展型態交通觀念之改變，人行天橋設施易造成高齡長者、行動不便人士、嬰兒車等之通行與使用不便。經市府工務局新建工程處依目前人本交通政策相關規定進行評估結果，本座天橋使用年限已達40年以上，且鄰近路口現行已劃設有行人穿越線及行人專用號誌，致民眾使用天橋通行率極低。復經新工處徵詢地方民意結果，大多數地方民眾表示支持拆除，並已會同市府交通等相關單位確認人行交通等安全配套措施符合規定，故由新工處辦理興雅國小人行天橋之拆除作業。高銘伸科長說明，拆除後將提供市民人本友善空間及無障礙通行環境，並有效提升當地市容景觀，恢復本路口之開闊天際線。

新工處工務科南區工務所主任余泓育補充說明，本次拆橋之交維相關措施如下，敬請用路人配合：

一、第1階段：115年3月24日至3月27日（00：00至06：00）辦理橋體拆除作業，將暫時封閉永吉路東西雙向道路。

1.往東方向車流：原本往東方向須經過本工區路口之車輛，建議可利用永吉路30巷及松隆路等周邊道路，作為施工時段之替代道路，屆時永吉路及市民大道上游路段設置改道告示牌，告知用路人施工日期並引導車輛改道行駛，並安排義交人員協助引導用路人改道走永吉路30巷銜接永吉路。

2.往西方向車流：原本往西方向須經過本工區路口之車輛，建議可利用松隆路及永吉路30巷等周邊道路，作為施工時段之替代道路，屆時永吉路及松隆路等上游路段設置改道告示牌，告知用路人施工日期並引導車輛改道行駛，並於工區前安排義交人員協助引導用路人優先改道走永吉路30巷銜接永吉路及市民大道。

二、第2階段：115年3月27日至4月15日（10：00至16：00）進行既有人行道復舊作業，施工期間將佔用永吉路外側車道及人行道，將以型鋼併乙種圍籬圍設工區，施工期間將派義交及指揮人員引導車輛及行人通行。

發稿日期：115年3月11日

聯絡人：王明輝

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第一果菜市場改建銜接水快匝道鋪設瀝青混凝土

3/15日22:00至3/16日06:00

封閉水快青年路至萬大路段北向車道

配合臺北市「第一果菜及萬大魚類批發市場改建統包工程」施作聯外匝道匯入水源快速道路北向高架車道鋪設瀝青混凝土作業，市府工務局新建工程處將於115年03月15日晚上10時至115年03月16日凌晨6時，封閉水源快速道路往士林方向之青年路至萬大路段施工，施工期間行經該路段，請用路人多加留意各項告示指標牌面並依現場義交人員指揮，改道行駛交通維持替代路線並減速慢行，以維行車安全。

新工處工務科科長高銘伸表示，為疏解「第一果菜及萬大魚類批發市場改建統包工程」完成後周邊道路之車流，市府於市場主體建物2樓富民路側新建2處匝道匯入水源快速道路南下及北上車道，使市場內車輛可直接由新建匝道沿水源快速道路迅速離場，避免車輛集中萬大路、富民路等主要路口，提高該周邊道路之服務水準。

新工處工務科一果工務所主任王明輝表示，新工處訂於115年03月15日夜間22時起至115年03月16日凌晨6時止進行果菜市場聯外匝道銜接水快之道路鋪面瀝青混凝土鋪設作業，施工期間封閉水快往士林方向車道，交通維持相關措施如下所述：

水快往北（往士林方向）經青年路至萬大路前之路段封閉施工，於施工處前方設置有箭頭號誌防撞車、交通指引牌面及交通指揮人員，請大型車(15噸以上) 往中華路2段、西藏路及萬大路方向改道通行，小型車往青年路、萬大路423巷及萬大路方向改道通行，請用路人依交通牌面及義交人員指揮改道並減速通行，以維行車安全，預計於淩晨6時前收工恢復水源快速道路往士林方向2車道通行。

王明輝說明，本次果菜市場新設匝道銜接水快之路面瀝青混凝土施工時須部分封閉水源快速道路往士林車道，故擇定車流量較少之假日夜間時段施作，以將對交通的影響降至最低，但仍會造成部分用路人的不方便，尚祈用路人見諒，為使日後臺北市萬華區果菜市場周邊區域能有更安全舒適的行車通道，建設更優美的市場聯外匝道，敬請市民朋友及用路人忍耐短暫的一時不便，期待更美好的未來。

發稿日期：115年3月6日

聯絡人：余泓育

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和平東路2段路面換膚 人本通行環境再加分

臺北市和平東路2段為大安區東西向主要道路，平日上下班車流量極為龐大，且為多線公車及大型重車通行要道，道路路面每日負荷量十分嚴苛，因此也加快了路面的損耗。經工務局新建工程處整體評估，其中建國南路至新生南路段路面狀況已有明顯老化等現象，故納入年度路面更新改善計畫，本路段採用耐久性較佳之改質IV-F型瀝青混凝土鋪設為本路段路面辦理換膚工作；本路段更新長度為193公尺，面積為5,235平方公尺，更新作業已於近期完成。

新工處工務科科長高銘伸表示，和平東路2段（建國南路-新生南路）周邊有眾多住宅及商家且緊鄰大安森林公園，為大安區主要道路之一，行經的用路人也多，長久下來道路的老舊破損也在所難免，為徹底改善本路段道路鋪面的品質，本次路面更新改善作業先行辦理人手孔下地作業計有7座，以利提升未來路面鋪設平整度。另為提升行人通行安全，本工程亦與交通局依人本交通概念及本府臺北市道路設計手冊共同研商後，一併拆除部分中央分隔島及配合辦理路口斜坡道設置，與建國南路口行穿線退縮，並於行穿線退縮後前方新設庇護島頭，以確保行人通行安全及建立以人本為主之安全通行環境。

新工處工務科南區工務所主任余泓育表示，新工處為確保路面品質，及避免二次開挖施工，於施工前辦理管線整合會勘確認各單位是否有埋設或更新管線需求後再行進場施工。另考量該路段日間車流繁重，故安排於夜間辦理銑鋪作業，以避免影響交通。並請施工廠商增加人力及機具，在確保施工品質前提下，以加倍的施工能量方式，於一天內完成雙向路面之更新作業，縮短施工期程，減少對用路人的干擾。

大安區龍門里黃娟家里長表示，本次的路面更新工程，經新工處於施工前加強宣導，及承攬廠商全力配合下，利用夜間時段辦理銑鋪，並將原計畫2個晚上之施工時間，提前只用了1個晚上就完成，大大減少對交通及住戶安寧之影響，充分展現施工效率與品質。目前里民反映良好，感謝新工處及施工廠商的全力協助，提供用路人一條既平坦又安全的道路。

發稿日期：115年2月26日

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

聯絡人：竺宣同

聯絡電話：0963-562-705

大安路人行環境改善  東區人本環境大串聯

臺北市政府工務局新建工程處辦理的「臺北市大安路一段(仁愛路四段至市民大道四段)人行環境改善工程」已於114年11月17日開工，工程作業正如火如荼的展開；大安路周邊有東區商圈、復興中小學、仁愛醫院、頂好廣場、龍門廣場、捷運忠孝復興站及捷運大安站，沿線既有人行道寬度最小僅約0.9至1.2公尺，且沿線人行道上有路燈、消防栓、號誌等設施及車輛違停等問題，造成人行道通行不便，故地方民意希望市府能有效改善以上大安路人行環境之問題。新工處說明，本人行環境改善工程預計將既有人行道辦理拓寬，除了有停車彎路段的人行道寬度為2.2公尺外，其餘路段寬度可達3.5至4.2公尺，全案預計可於116年2月完成。

新工處共管科科長竺宣同說明，本路段為串聯東區商圈、捷運板南線及捷運淡水信義線之重要道路，往來人潮眾多，人行道部分將進行島頭拓寬，縮短行人穿越馬路距離增加停等空間，並將既有設施遷移、整併以提升行人通行淨寬。而車道部分則進行瘦身，限制車輛行進速度，減少不必要車流，提升人流動線品質。並考量周邊居民及商家營業，採分段施作，完工後除了改善人行道平整度及寬度之外，更能提供周邊居民及往來民眾更優質無障礙通行環境。

竺宣同科長進一步表示，新工處持續在建設友善行人的宜居城市前提下，致力於人本環境推動，近年來將過去以車為本的道路設計概念，逐步轉換成以「人」為本的無障礙通行環境概念辦理規劃、設計及施工。大安路完工後將串聯瑠公公園及新工處113年完工的「瑠公綠廊人行環境改造工程」，並銜接臺北捷運公司正在執行中的頂好、龍門廣場改造工程，將改善範圍從線擴展到面，把單一道路改善拓展到東區生活圈人本環境串聯。感謝市民朋友們於改善工程施工期間的體諒，更感謝在地里長的支持與協助，未來新工處也將持續提供市民朋友及各用路人「安全、人本、韌性、永續」的人行通行環境。

發稿日期：115年2月24日

聯絡人：洪辰儒

聯絡電話：(02)2749-3341

新聞聯絡人：陳大分

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民權大橋改建工程施工人員落水，新工處處理情形

115年2月24日民權大橋改建工程工區發生車輛落水事件，臺北市政府工務局新建工程處說明如下，落水發生時刻適逢休息時段，工區無施工項目進行中，2名油漆工作人員於13時10分移動一般車輛（非工程車），車輛不明原因衝撞護欄後落水，2名受困人員立即自行脫出車輛，同時其他工作人員即刻駕駛動力船協助於13時20分救離水面，再起吊至工區施行急救。待救護車輛抵達後，女傷者尚有意識先行後送臺北醫學大學附設醫院，男傷者則持續施救，並於13時45分後送內湖三軍總醫院。新建工程處將配合相關單位進行現場調查，也會全力協助後續事宜。

發稿日期：115年2月12日

聯絡人：田詩晨

聯絡電話：0963-562-717

聯絡人：陳大分

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和平高中新建工程

優化工區環境維護、落實永續施工理念

臺北市政府工務局新建工程處代辦教育局市立和平高中教學大樓新建工程，秉持永續發展與友善施工之理念，於工程進行期間，除重視工程本身的施工品質與安全管理外，亦積極落實工地環境整潔及周邊公共空間之維護，以降低施工對校園及社區環境之影響。

新工處中正工務所田詩晨主任表示，本工程除確實執行工地內部環境管理措施，包含工區整理、廢棄物妥善分類及粉塵防制作業外，每月定期針對工區附近的人行道、水溝及道路等進行清掃與消毒作業，並定期將因施工產生的路面破損進行修復，以有效減少施工可能產生之灰塵髒污及避免影響用路人通行安全，展現對公共環境維護的責任與對周遭住戶及用路人的關懷。

田詩晨主任說明，永續施工不僅著重於工程本體，更涵蓋對環境、校園師生及周邊道路的長期影響，未來將持續檢討並優化環境維護與污染防制措施，朝向降低環境負荷、提升生活品質之目標邁進。臺北市立和平高級中學教學大樓新建工程將持續以永續、友善與負責任的施工態度推動工程執行，期在工程建設與環境保護之間取得平衡，為校園及社區共同打造安全、潔淨且宜學的公共環境。

發稿日期：115年2月11日

聯絡人：李士寬

聯絡電話：0966-792-856

新聞聯絡人：陳大分

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臺北市新工處榮獲114年「照明金質獎」

特優及優等雙料殊榮

臺北市公共工程照明設計實力再獲肯定！台灣照明學會於115年2月11日在台灣電力公司總管理處辦公大樓舉行114年「照明金質獎」頒獎典禮，臺北市政府工務局新建工程處辦理之「瑠公綠廊人行環境改造工程」及「中正橋改建工程」，分別獲得戶外照明設施獎之「特優」及「優等」獎項。

   首先，得到「特優」的「瑠公綠廊人行環境改造工程」，本工程營造的光環境為提升城市夜間空間質感並守護市民通行安全，以「人本導向、安全舒適、節能減碳及強化大灣河道意象」為四大核心原則，不僅導入智慧節能科技，更透過藝術化照明，將這座城市綠廊轉化為兼具歷史記憶與生態友善的夜間美學空間。主要動線設置低眩光、IP65高防護等級投射燈與景觀燈，確保夜間行走安全，並透過重點照明突顯「水光環」與「魚群雕塑」等節點，導引人流，並於採用「水波紋燈」重現大灣河道歷史紋理；花臺及座椅搭配間接照明（硬、軟線燈），營造溫潤柔和的休憩氛圍。全區選用高效率LED結合智慧控制系統，達成節能減碳。植栽區則採「低色溫(3300K)、低背光、無藍光害」設計，守護生物多樣性。本次改造不僅提升步行體驗，更透過光影敘事，讓瑠公綠廊成為城市中低碳、友善且具文化深度的夜間亮點。

其次，得到「優等」的「中正橋改建工程」，本工程獲獎核心在於透過光影媒介，展現「新橋」的現代鋼構力量，讓新店溪夜景多一城市地標。中正橋新橋採河中不落墩的大跨度鋼拱橋設計，以雙拱肋桁架系統展現現代工程技術，285公尺的拱肋內藏智慧調光系統，搭配2700K暖白光突顯鋼構質感；懸垂鋼索透過精準配光由下而上提亮，遠觀宛如水面上跳動的琴弦。此外，嚴格控制配光角度，有效防止光污染並降低對水域生態的干擾，落實環境友善理念。

此次獲獎充分展現了新工處照明設計的實力，也證明臺北市公共建設在推動人本照明、生態永續與歷史共生的卓越成效，廣獲委員的青睞與肯定，故雙雙獲獎；獲獎的這二項工程同時也對臺北市的城市照明美學及市容景觀展現卓越之貢獻。

發稿日期：115年2月5日

聯絡人：洪辰儒

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新聞聯絡人：陳大分

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基隆路車行地下道壁面及護欄更新改善優化

行車更舒適、通行更安全

基隆路為臺北市東側重要的南北向主幹道，連接環東大道、信義路、和平東路及羅斯福路等，全長跨越信義、大安等區。基隆路以繁忙的通勤車流和「瓶頸路段」聞名，交通量極為繁忙。其中位於信義路5段至松隆路間的基隆路車行道內外側牆面及護欄均已斑駁老舊，且有部分滲水情形，市府工務局新建工程處為此特別辦理「基隆路車行地下道壁面清洗及護欄更新改善工程」來改善上述情形。本工程已於近期完工，完工後之地下道的導水性、整潔及美觀度均獲得極大改善，大大增加行車之舒適性及安全性。

新工處工務科科長高銘伸表示，本項工程施作前該地下道因長期使用及地下水影響，地下道內部份區域有滲水造成頂部及兩側壁面產生水痕污漬及鋪面積水濕滑等情形，除影響行車安全外，也加速地下道內之設施老化，外部也因水氣等環境因素影響造成既有護欄有鏽蝕及混凝土表面孔洞、及壁磚局部破損剝落情形，亟需辦理改善。

高銘伸科長說明，本次改善工程施作前，已針對整體地下道南北向調查既有漏水熱點，施以縫隙修補或設置導水板等方式辦理改善工作，有效降低滲漏水情形；並逐一檢視地下道內壁磚情況，將剝落不齊處清除整平及清洗乾淨。另將位於地面上之護欄辦理更新改善，將護欄表面孔洞破損之混凝土修補後再以特調水泥漆全面塗裝，除增加耐水與耐候性，也能同時兼顧表面平整光滑之美觀性。整體選色以灰色系為基調，與地下道周圍各有特色之高樓建築相融，更新後之地下道通行環境較先前更為明亮且整潔，大幅度提升用路人之行車安全性。

新工處中區工務所主任洪辰儒表示，施工期間為落實交通維持及施工安全，常於夜間離峰時間時封閉車行地下道進行施工，致駕駛朋友須另繞道而行，感謝市民朋友及用路人於施工期間的體諒與支持，得以讓工程順利推動。透過本次工程不僅改善地下道漏水問題，也同步提升本地下道之通行安全與品質，未來新建工程處將持續針對市內重要道路及公共設施進行巡查維護與改善，打造兼具美觀、安全、友善且耐久的交通環境，讓用路人能有更好的通行環境。

發稿日期：115年1月29日

聯絡人：曾子恆

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新聞聯絡人：陳大分

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北市龍泉街路面優化，師大商圈再增新風貌

大安區古風里的龍泉街（雲和街至泰順街60巷）正好位於著名的師大商圈內，在近期進行了路面優化工程，採用美觀與耐用兼具的壓花瀝青鋪面，施作面積約537.95平方公尺，目前已施作完成並開放通行，為周邊居民及觀光遊客等提供更安全、更具特色的行走空間。

新工處養護隊六分隊分隊長曾子恆表示，本次工程選擇壓花瀝青鋪面的原因是為了提升路面質感，透過模具壓印出仿石材或特殊圖案的紋理，不僅提升整體路面質感，期望能夠更好地融入施工範圍所在古風里及師大商圈的文化氛圍。壓花瀝青鋪面具備美觀、防滑等優點，對於人流密集的師大商圈而言，具有顯著的實際效益。

曾子恆分隊長說明，這次的路面優化工程不僅提升了行人與車輛等各用路人之通行安全，更是對都市生活品質的深度投入。透過美觀且實用的壓花瀝青設計，打造一個安全、舒適且充滿特色的步行環境，為古風里及周邊的師大商圈注入新的活力，展現臺北市在人本友善城市政策上的堅持與努力。

古風里里長孔憲娟表示，我們希望透過這次工程，能夠提升周邊居民的生活品質，讓大家在安全、舒適的環境中享受生活。這不僅是基礎設施的升級，更是對鄰里文化的重視與投資，希望能吸引更多民眾來到我們的社區及商圈。

發稿日期：115年1月25日

新聞聯絡人：陳大分

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聯絡人：李宗穎

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舊宗路一段部分路段鋪面更新完成 年假出行商圈步步順暢

舊宗路一段（民權東路6段至新湖一路間）為進出內湖科技園區及國道高速公路高架路段的重要幹道，同時串聯好市多（COSTCO）、大全聯、IKEA等大型購物商場，周邊還有臺北花卉批發市場、特力屋及家樂福等，商業活動熱絡、餐廳林立，無論平日或假日就已車水馬龍，而在農曆春節前後，返鄉、採買年貨及走春人潮更為龐大，在現地已有路況老化的情形下，臺北市政府工務局新建工程處安排辦理路面更新，並業於近期更新完成。

新工處養護工程隊隊長李英偉表示，舊宗路一段於上下班尖峰時段易壅塞，加上鄰近內湖交流道及大型賣場，車流頻繁，鋪面耗損速度快，導致路面龜裂與老化情況加劇。為改善行車安全與舒適度，新工處錄案辦理整修，本次工程更新長度約1,337公尺、面積13,092平方公尺。路面更新完成後，不僅提升行車品質，也同步改善周邊市容景觀。

養護隊第4分隊分隊長李宗穎說明，本路段緊鄰大型賣場與內湖交流道，施工期間對交通影響較大。因此在施工前一週，即要求施工單位於工區周邊張貼告示，並請當地里長協助向附近商家與居民宣導施工資訊，並選擇在車流量較少的夜間施作，以降低工程對於民眾及商家之影響。

發稿日期：115年1月25日

聯絡人：竺宣同

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新聞聯絡人：陳大分

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馬年走春師大路 人行車行皆好行

農曆春節即將到來，時值春暖花開迎新之際，市民朋友可以發現臺北市師大路也已經悄悄換上新裝，展現出不同的樣貌。這些改變大部分來自臺北市政府工務局新建工程處辦理的師大路人行環境改善工程，在人行道拓寬及路面更新工程均於114年完工後，師大路有了更寬敞、舒適的人行空間，周邊的國立臺灣師範大學師生也有了更安全及便利的通學環境，讓市民及師大的師生都能悠遊漫步其間，提供舒適愜意的通行體驗。

新工處共管科科長竺宣同說明，師大路涵蓋師大商圈及師大校本部範圍，無論平、假日往來人潮都非常多，改善前，沿線既有人行道寬度僅約1.1至1.3公尺，且設有路燈、消防栓、號誌等設施還有車輛違停問題，也沒有無障礙設施，人行環境並不友善，本次改善重點包括將人行道進行島頭拓寬、設置景觀欄杆及導盲設施，縮短行人穿越馬路距離，增加安全無障礙停等空間，並藉由既有設施的遷移、整併來提升人行通行淨寬，另於師大校本部東側門旁增設行穿線及行人號誌，以改善長期以來行人違規穿越馬路之問題，更考量整體通行環境一致性，將緊鄰師大路旁師大公園內老舊鬆動的步道鋪面一併更新，讓民眾除了安全的通行環境外，也擁有優質的休憩空間。

竺宣同表示，在周邊古莊里內的浦城街，新工處也依據當地需求設置了實體區隔人行道，改善浦城街部分路段長期無人行道之問題，也在周邊龍泉里及古風里內的龍泉街設置了行人優先區及友善區，讓當地居民及師大師生都能有安全散步、逛夜市的優質環境。

竺宣同提到，本次改善工程在車道部分則進行車道瘦身及降低速限，沿線設置停車彎，提供合理停車空間，減少違規停車之情形，周邊里內巷弄則配合市府交通局規劃設置行人友善區及優先區，部分路段速限降至20公里。另一個特色是在師大公園間巷弄設置減速平台，藉由減速平台降低車速，也藉由路面抬升將原本分隔為5塊的公園步道串聯成帶狀的連續步道，讓往來公園間的民眾及師生走的順暢，行的安全。

竺宣同強調，施工期間感謝在地3位里長的支持與協助，也感謝市民及師大師生於施工期間的體諒，新工處將持續把過去以車為本的道路設計，逐步翻轉成以「人」為主角的空間概念，持續賡建設及提供市民朋友安全、人本、韌性、永續的人行通行環境，也歡迎市民朋友於春節期間來師大路走春，順遊師大夜市及周邊的名人故居與文青小店，體驗春暖花開的臺北。

發稿日期：115年1月25日

聯絡人：羅馨宜

聯絡電話：0963-562-719

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

馬槽橋油漆美化工程完工

邀請民眾春節走入陽明山，賞景踏青過好年

陽金公路上的馬槽橋地處陽明山的重要交通節點，亦是陽明山的地標之一，長期受高濕度、風吹日曬雨淋等環境因素影響，橋梁外觀逐漸出現褪色與斑駁情形。為改善橋梁外觀並提升設施耐久性，臺北市政府工務局新建工程處辦理「馬槽橋油漆美化工程」，工程於114年7月15日開工，同年11月11日竣工，春節期間出外遊玩，如有來到陽明山國家公園馬槽橋附近時，可多加留意，一睹其油漆美化完成後的全新風采。

新工處維護科科長羅馨宜表示，本次工程針對橋樑檢測的缺失進行修復並辦理全橋及護欄油漆美化，不僅可延長橋梁的使用年限，也同步提升橋梁視覺辨識度與行車安全。完工後嶄新的銀灰色橋身，搭配亮眼橘紅色護欄，在綠意環繞的山林景緻中格外吸睛，成為春節期間拍照、走春的新亮點。

羅馨宜提到，春節連假期間，陽明山是踏青走春的好去處，而馬槽橋周邊有著眾多的旅遊景點，如馬槽溫泉、擎天崗草原、冷水坑、小油坑、夢幻湖、竹子湖、二子坪及七星山步道等，均可安排與馬槽橋共遊，新工處也將持續推動橋梁設施之維護與景觀改善，兼顧交通安全與環境美感，提供民眾安全又美好的旅遊體驗，請大家趁著假期親近自然、呼吸新鮮空氣，一起平安走春、開心過好年！

發稿日期：115年1月25日

聯絡人：陳百慶

聯絡電話：(02)2728-7945

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南港立體連通平臺開放使用 周邊景點春節共遊更好行

為因應臺北市正式邁入高齡化社會，打造人本友善通行環境，臺北市政府工務局新建工程處配合南港區人行立體連通系統，辦理南港車站西側的南港立體連通平臺，目前已施作完成，並均已聯通開放，當地的人潮流動可立體的串聯起來，同時型塑南港區段市民大道做為城市綠廊形象，成為臺北林蔭人本休閒街道及韌性城市的空間場域，提供市民舒適友善的人行悠遊環境。

新工處規劃設計科科長陳百慶表示，南港區人行立體連通系統作為北市府繼信義計畫區之後，以「東區門戶2.0」打造南港成為北市另一個擁有人行立體連通系統的行政區，串聯北部流行音樂中心、南港車站立體人行系統，以南港車站為核心，串聯3處捷運站近3.56公里的立體人行系統，而南港立體連通平臺作為其中重要的節點，西可來到臺北流行音樂中心，往東連結南港車站及南港捷運站，北則通往大型建案世界明珠的商場及住宅區，提供友善、便利及舒適的立體人行環境。而平臺下方的半戶外空間與忠孝東路七段街角廣場相連，平時可做為風雨操場、市集或節慶慶典空間，必要時也可支援北流大型活動，增進地方商圈繁華

陳百慶科長說明，南港立體連通平臺工程還提供安全且兼具美學的步行空間；在夜間照明部分，兼具功能性與視覺美感，以光線引導民眾通行，提升夜間環境的安全感，以「人本步行」與「東區綠廊串聯」為核心理念，在橋體內部、階梯與平臺等處採用嵌入式或隱藏式燈具，並在欄杆與邊緣運用間接打光技術，有效控制眩光與光害，大幅提升使用者夜間通行的舒適度與安全性。

陳百慶科長提到，春節期間不妨考慮來到南港立體連通平臺，周邊有著三鐵共構的南港車站，裡面的CITYLINK及環球購物中心二家大型商場可以採買年貨、休閒用餐，逛街之餘，亦可由CITYLINK藉由南港立體連通平臺下到臺北流行音樂中心公園地坪，在綠意中享受藝術氛圍，周邊還有文青必訪的瓶蓋工廠台北製造所，讓你享受一場繽紛多彩的小旅行。

發稿日期：115年1月25日

聯絡人：陳駿

聯絡電話：0963-562-712

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聯絡電話：0963-562-778

市民大道六段(北側)路面更新完工，迎接春節新氣象，慈祐宮周邊順暢更安全

為提升市民行車安全與道路服務品質，臺北市政府工務局新建工程處持續推動重要幹道道路改善工程，在近期又完成了一條「市民大道六段」的路面更新工程。本次工程適逢春節將至，且更新範圍鄰近香火鼎盛的慈祐宮及著名的饒河夜市，透過道路品質全面升級，讓市民朋友在返鄉採購、參拜祈福及走春遊玩期間，都能感受到煥然一新的城市面貌。

新工處養護工程隊隊長李英偉表示，市民大道六段為臺北市市區東西向重要交通動線，車流量大，長期受重車通行與氣候影響，路面出現龜裂、不平整等情形。此次工程針對老舊鋪面進行全面刨鋪更新，同時加強路面平整度與耐久性，有效提升行車舒適度與行車安全，減少顛簸與噪音，讓民眾「一走就有感」。

養護隊第2分隊陳駿分隊長說明，本次路面更新，工程團隊亦考量慈祐宮周邊人潮眾多，特別在施工期間加強交通維持與工期控管，在確保施工品質的前提下，盡量降低對市民生活與商圈活動的影響，讓道路改善與民眾需求兼顧，道路不只是交通設施，更是城市門面。市民大道六段路面更新完成，未來也將持續盤點各重要道路，逐步改善老舊路段，打造安全、舒適、宜居的城市環境。

慈祐里里長李祖民表示，本次的道路施工不僅改善通行品質，也象徵迎接春節的新氣象，讓市民在新的一年行得更平順、走得更安心，對新工處同仁及施作廠商表示讚許及感謝。

發稿日期：115年1月22日

聯絡人：詹鎧逸

聯絡電話：2932-6482

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萬華區中興橋臺北端引道動線改善  將提升交通及住戶安寧品質

位於臺北市萬華區的中興橋，每日車流眾多，是連接臺北市與新北市的交通要道。而為改善臺北端現況交通動線，提升交通品質、降低對鄰近住宅安寧之影響並促進周邊發展，臺北市政府工務局新建工程處辦理「萬華區中興橋引道拆除及拓寬工程（含康定路路型調整）」，工程前已於114年9月9日開工，目前施作引道拓寬段的橋墩部分，工期為720日曆天，預計於116年9月竣工；施工期間臺北端引道除銜接段施工外，其餘時間維持橋上雙向至少各2線車道通行，銜接中興橋的成都路平面道路往東（即上橋方向）單向通行，屆時敬請用路人注意配合。

新工處工務科科長高銘伸表示，中興橋是通勤族及在地居民往來雙北地區的重要通道。惟中興橋原下至環河南路之引道採迴轉180度設計，影響其所繞行之民宅安寧且不利周邊發展，為提升交通品質及減少對該民宅居住品質之影響，新工處採取拆除原下環河南路匝道並拓寬主橋引道1車道，完工後主橋下臺北市引道由原為最外1線車道下迴轉匝道接環河南路，其餘2線右轉康定路之路型調整為最外1線車道右轉康定路往南，其餘2線車道左轉康定路往北銜接環河南路，另臺北市上橋引道之交通動線維持不變，預期能減少成都路與康定路口車流壅塞問題。

新工處城西工務所主任詹鎧逸表示，為減少交通衝擊，工程期間採先建後拆方式分為3階段進行，第1階段為主線路堤段引道拓寬，拓寬完成後於第2階段前調整康定路路型，原主橋引道之右轉康定路2線車道均改為左轉康定路往北銜接環河南路，拓寬完成之1車道右轉康定路；第2階段為拆除原銜接環河南路之迴轉180度匝道，再銜接拓寬引道橋梁段；第3階段，針對周邊平面道路（雅江街、成都路）調整，最後再對周邊步道及貓公園進行復舊。為降低對周邊民眾生活之影響，工程施工範圍之圍籬將採全天24小時佈設，施工時段除特定需於夜間施工項目外，原則採日間施工方式辦理；實際施工時程及各階段交維車輛改道資訊，後續將依實際工程進度，再適時發布新聞稿及CMS(資訊可變標誌)宣導，提供用路人改道詳細資訊。

詹鎧逸說明，中興橋引道改建及周邊路型調整後將提升交通品質，對於各階段改道交維方式若有不了解或建議事項，歡迎撥打市政服務專線1999洽詢新工處城西工務所(外縣市請撥02-29326482)，新工處同仁將竭誠為您服務；另施工期間造成市民朋友及用路人的不便，敬請見諒。

發稿日期：115年1月21日

聯絡人：李士寬

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第25屆公共工程金質獎頒獎典禮 北市新工處再獲3項肯定

行政院公共工程委員會於115年1月21日假中油大樓國光會議廳，舉行第25屆公共工程金質獎頒獎典禮，臺北市政府工務局新建工程處獲獎3項，分別為「大安國中綜合教學大樓新建工程」榮獲建築類第1級佳作、「松山、信義區市區道路」榮獲公共設施維護管理獎第1級佳作，此外金質獎評審委員一致肯定新工處正工程司兼工務所主任王明輝對於工程品質的貢獻，獲頒個人貢獻獎甲等。

得獎的「大安國中綜合教學大樓新建工程」興建理念是營造一所多元、前瞻、溫馨、活力、人文，創造安全優質舒適的現代中學，並配合多目標使用，設置地下2層停車場，滿足學校與附近居民需求。為地上6層建築，規劃有教學空間64間（包含45間普通教室、15間專科教室、4間特教教室及圖書館)，行政空間20間；地下2層公共停車場，提供汽車車位223席、機車車位52席，於完工啟用後獲得師生、家長肯定，成為啟發學子追築夢想的優質校園。

其次「松山、信義區市區道路」響應北市府智慧城市治理的理念導入成效式契約管理，結合AI智慧巡查與PCI指標判識，在有限資源下即時修復缺失並提升路面品質；同時優化學區通學環境與無障礙人行道，顯著提升通行安全感。此外，新工處領先全國建立道路工程碳足跡盤查，採用發泡瀝青等再生材料實踐循環經濟，透過科技管理與減碳技術兼顧工程品質與永續發展，展現高度示範價值並大幅提升用路人滿意度。

 最後在個人獎項部分，王明輝主任自98年進入臺北市工務局新建工程處任職以來迄今，歷任工務所主辦工程司、工務科股長、工務所主任，具15年以上豐富實務經驗，對工程品質管理與創新制度推動有具體成果，其中負責「福和橋南側人行道拓寬工程」榮獲勞動部優良工程金安獎、「瑠公綠廊人行環境改造工程」於113年榮獲第24屆公共工程金質獎特優榮譽與肯定，於本屆金質獎獲評審委員一致讚賞，獲頒個人貢獻獎甲等。

發稿日期：115年1月20日

聯絡人：田詩晨

聯絡電話：（02）2361-5853

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真知力行-北市文山力行國小活動中心新建工程上梁典禮

臺北市文山區力行國民小學活動中心新建工程，於115年1月19日由市府工務局李文芳總工程司與教育局黃一正專門委員共同帶領相關人員主持上梁典禮，祈禱工程後續順利並如期完工，工作人員及機械一切平安順利。

工務局新建工程處工務科科長高銘伸表示，臺北市立力行國民小學於民國77年設立，周邊有景美女中、考試院，且鄰近政治大學、世新大學等優質大專院校，是臺北市文風鼎盛的文教區域之一，惟從建校以來礙於校地狹小、學生缺乏室內活動及半戶外活動空間等物理條件，影響校務發展甚鉅，更突顯活動中心新建之急迫性。爰此，臺北市政府提出活動中心新建計畫，包含地下1層停車場及地上5層活動中心、游泳池、活動平台、幼兒園教室，期望建構一棟多功能的活動中心建築，作為學校未來校園全方位發展之基礎，並滿足幼兒園教學使用需求。

新工處工務科中正工務所主任田詩晨表示，本工程委託郭旭原聯合建築師事務所辦理設計監造工作，因力行國小基地位於木柵文山區之邊界，故期望本活動中心將來成為文山區的新生活中心、亦是城市與自然景觀交會之「大客廳」，並呼應力行國小以真知力行「真—關懷包容」、「知—崇德勤學」、「力—追求卓越」與「行—熱忱活力」四個願景。新的活動中心空間規劃配置包含活動中心、球場、游泳池、活動平台、幼兒園教室及停車空間，藉由活動空間的多元性與多樣性提供學生多元學習的環境，滿足未來學校使用需求，設計上將校園活動空間延伸至活動大平台，與河岸環境連結創造多元多樣化活動場域，利用鋼構大跨距結構系統，經濟效率的創造自由彈性活動中心及游泳池，並將景美河岸綠帶延續入校園環境與創造友善自然通風綠建築環境，共創友善多元學習校園。

田詩晨說明，本工程於113年4月22日動工，115年1月19日舉辦上梁典禮是工程重要的階段性成果，整體工程則預計於116年竣工，期許未來工程完工後能實現學校教育願景，打造北市教育新亮點並促進社區發展特色，提供全校師生及社區居民一個優質、永續、友善且安全的教學及活動空間。

發稿日期：115年1月15日

聯絡人：洪辰儒

聯絡電話：0963-562-709

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

信義快速道路象山隧道南向路面更新 行車舒適更安全

信義快速道路象山隧道為臺北市信義區連接國道3甲的快捷通道，不只是服務市區往來的車輛，更是各地民眾從國道3號來到101大樓及周邊區眾多百貨公司的交通要路，其重要性可見一斑!為改善臺北市信義快速道路象山隧道南向車道之路面品質，市府工務局新建工程處在114年年末啟動更新程序辦理相關作業，並已於近日完成。

新工處工務科科長高銘伸表示，臺北市政府自98年起推動路平專案，逐步提升市區道路品質。至於在隧道路面部分，原為剛性混凝土鋪面的隧道已全數調整柔性的瀝青鋪面，持續精進道路品質及提升行車的舒適性。而信義區最重要聯外通道之一的信義快速道路，時有用路人反映部分路段行車顛簸，新工處派員現場勘查後，確認有路面不平老化的情形，遂安排於114年下半年辦理路面更新作業，更新完成後，希望給民眾帶來更優質的行車體驗。

新工處中區工務所主任洪辰儒表示，本次路面更新，針對較常發生路面龜裂、劣化的區域，增加路基改良作業，降低日後發生路面破損的機會，接著再進行全路幅銑鋪作業。周邊住戶雖然稀少，減少了干擾民眾生活作息的機會，但是需要封閉南向道路進行大範圍交通管制，影響範圍極大，施工期間給通行民眾帶來的不便，先在此致歉，並誠摯感謝市民的支持，施工團隊才能戮力以赴，傾全力要求鋪築時的細膩與細節，以提供更好的施工成果。

發稿日期：115年1月9日

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

聯絡人：竺宣同

聯絡電話：0963-562-705

師大路改善工程廣受好評 臺中養工處前來觀摩交流

臺北市政府工務局新建工程處辦理的「大安區師大路(自羅斯福路三段至和平東路一段)人行環境改善工程」自114年7月完工以來，佳評如潮，許多中央機關及地方政府交通、工務單位皆陸續前來參訪考察，115年1月8日由臺中市養護工程處處長白玨瑛帶隊，率領臺中市政府相關單位同仁及地方里長參訪師大路完工成果，新工處林昆虎處長也會同市府交通局劉嘉祐主任秘書以及在地龍泉里龎維良里長、古風里孔憲娟里長及古莊里吳宗雄里長一同為臺中市政府同仁導覽及解說師大路改善推動經過及成果，充分交流及互相學習。

新工處共管科科長竺宣同說明，師大路涵蓋師大商圈及師大校本部範圍，無論平、假日往來人潮都非常多，改善前沿線既有人行道寬度僅約1.1至1.3公尺，且設有路燈、消防栓、號誌等設施還有車輛違停問題，沿線也都沒有無障礙設施，人行環境並不友善，本次改善重點將人行道進行島頭拓寬及設置景觀欄杆以及導盲設施，縮短行人穿越馬路距離，增加安全無障礙停等空間，也藉由既有設施的遷移、整併來提升人行通行淨寬，並於師大校本部東側門旁增設行穿線及行人號誌，以改善長期以來行人違規穿越馬路之問題，更考量整體通行環境一致性，將緊鄰師大路旁師大公園內老舊鬆動的步道鋪面一併更新，讓民眾除了安全的通行環境外，也擁有優質的休憩空間。

竺宣同表示，另外在周邊古莊里內的浦城街，新工處也依據當地需求設置了實體區隔人行道，改善浦城街部分路段長期無人行道之問題，也在周邊龍泉里及古風里內的龍泉街設置了行人優先區及友善區，讓當地居民及師大師生都能有安全散步、逛夜市的優質環境。

竺宣同說明，本次改善工程在車道部分則進行車道瘦身及降低速限，沿線設置停車彎，提供合理停車空間，減少違規停車之情形，周邊里內巷弄則配合本府交通局規劃設置行人友善區及優先區，部分路段速限降至20公里。另一個特色是在師大公園間巷弄設置減速平台，藉由減速平台降低車速，也藉由路面抬升將原本分隔為5塊的公園步道串聯成帶狀的連續步道，讓往來公園間的民眾及師生走的順暢，行的安全。

竺宣同最後表示，施工期間感謝在地3位里長的支持與協助，也感謝市民及師大師生於施工期間的體諒，本次師大路改造搭配交通局規劃周邊3里行人友善區及優先區，把改善範圍從線擴展到面，把單一道路改善拓展到師大生活圈人本環境串聯。

對此，前來參訪的臺中市政府同仁也對於新工處把過去以車為本的道路設計，翻轉成以「人」為主角的空間概念以及與在地里長的合作表示肯定，希望能藉由本次參訪，汲取學習相關執行經驗，作為臺中市建設及打造人本環境之借鏡，也邀請臺中的市民朋友有機會一同來體驗人本友善的師大生活圈。

發稿日期：115年1月8日

聯絡人：王明輝

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新聞聯絡人：陳大分

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中正橋跨新北市環河東、西路交通便橋拆除及台電附掛管線安裝，自1/11起至1/16每日23時至翌日5時封閉改道

連接臺北市中正區及新北市永和區的中正橋，已於113年7月20日正式完成所有主橋車道通行。先前架設之交通便橋將於115年1月11日至115年1月16日進行跨環河東、西路段拆除作業，每日施工時間為夜間23時至翌日清晨5時，期間亦一併進行台電附掛管線安裝作業，交通便橋拆除及管線附掛作業期間，將封閉環河東、西部分路段，另便橋鋼梁吊裝作業期間，亦將占用新北往臺北方向主橋外二車道，行經該路段時請用路人多加留意，並依現場義交人員指揮減速慢行，以維行車安全。

臺北市政府工務局新建工程處工務科科長高銘伸表示，在工程團隊考量日間環河東、西路交通車流量龐大情況下，便橋拆除作業在每個夜間分區進行切割橋面板及吊裝鋼梁，將在不影響日間車輛通行下，以每日局部單元的方式拆除，一步步完成交通便橋拆除作業，同時亦協調工班在拆除期間同時佈設主橋鋼樑下方的台電附掛管線，以免日後再次封閉該等路段，降低對整體交通之影響。

新工處一果工務所主任王明輝表示，有關行本次施工封路影響範圍(環河東、西路段)雙向封閉及新北往臺北方向中正橋占用二車道管制事宜，屆時敬請行車用路人注意事項說明如下：

1. 環河西路二段往環河東路一段及保安路往環河西路二段之行車動線改採文化路、永和路二段、光復街通行。
2. 環河東路一段往環河西路一段方向之行車動線改採堤外道路(中正橫移門)或光復街通行。
3. 新北往臺北行駛中正橋請依交維佈設範圍於最內側一車道通行，因汽、機車共道，請用路人減速慢行，注意路況。

王明輝主任說明，環河東、西路上方交通便橋是先前興建中正新橋及川端橋復舊作業必須設置之替代動線，如今中正新橋已完成並全線通車，且依目前川端橋復舊進度，已無借道交通便橋之需求，便橋自無留存之必要；拆橋施工期間造成鄰近交通的不便，新工處先致上滿滿歉意，也一定會全力加派工班，儘速完成拆橋作業。而目前尚在施作日據時代之川端橋復舊工程，待復舊完成後，可供雙北市民步行及自行車通行，近距離感受川端橋的原有歷史風貌，展現中正橋的新舊共榮。

發稿日期：115年1月6日

聯絡人：竺宣同

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北市道路養護管理及共同管道業務雙雙再度榮獲中央考評優等

內政部近期於集思交通部國際會議中心舉辦114年度「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」、113年及114年「都市公園綠地無障礙環境督導計畫」及114年度「共同管道建設考評計畫」頒獎典禮暨研討會，臺北市政府由副市長張溫德率工務局及交通局等相關人員與會受獎。北市府不僅於全國市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫「直轄市型」分組及共同管道建設考評計畫等兩大項總成績均獲優等獎項，而在「政策考評」、「道路養護」、「交通工程」、「街廓考評」及「學區考評」等分項中亦獲得直轄市分組第一名之佳績，另外北市信義區興雅里林素琴里長及敦厚里方聰杰里長亦獲頒人本環境改善推動貢獻獎。

臺北市政府工務局新建工程處處長林昆虎表示，臺北市身為首善之都，每年皆積極配合中央政策改善道路及人行環境，也感謝內政部及考評委員多年來的指導與支持，讓臺北市政府從政策面到執行面皆能不斷的精進，除了持續精進改善道路及人行道平整度、人行環境無障礙空間營造及共同管道建設外，更積極開拓各種創新作為以提升整體道路品質，例如道路巡查維護導入成效式契約、建立道路及附屬設施視覺化管理系統、執行人行道淨寬改善計畫等多項創新以及智慧化管理作為，以求持續提升臺北市的道路品質，對於道路品質的精進沒有最好，只有更好。

新工處共同管道科科長竺宣同說明，除了持續推動忠孝東路人行環境改善專案、大安路人行環境改善工程等人本環境改善專案，也配合北市府交通局訂定之「臺北交通安心行」計畫，辦理道路及人行道改善作業，逐步打造本市無障礙之人本環境，執行成果也獲得市民、內政部及考評委員們的肯定，未來臺北市將精益求精、再接再厲，以提供市民朋友人本、韌性、永續的通行環境。

發稿日期：115年1月1日

聯絡人：顏俊明

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社正路警察宿舍改建工程即將上網公告招標

歡迎廠商踴躍參與投標 

臺北市政府警察局「社正路警察宿舍改建工程」委託工務局新建工程處代辦，目前已完成設計作業，預計於115年1月刊登政府採購網公開閱覽，並預計115年2月上網公告，歡迎廠商屆時踴躍參與投標。如對本標案有任何問題可撥打臺北市民當家熱線1999（外縣市請撥02-27208889）轉7995新工處建築工程設計科洽詢，新工處同仁當竭誠為您服務。

新工處建築工程設計科科長顏俊明表示，警察局原社正路警察宿舍因建物老舊且土地使用效率低，故市府規劃辦理本改建工程。本案基地面積位於社中街以北、社正路以南、延平北路六段以東，屬士林區社子里核心地段，鄰近社子市場、社子夜市、社正公園及社子國小，生活機能完善，基地面積約1,950平方公尺，其工程規模為地下4層、地上15層之鋼筋混凝土建築物。本工程針對採光不足及沿街店面可及性等議題進行設計優化調整，並全面取得耐震設計標章、綠建築銀級、智慧建築銀級、建築能效1+級及無障礙環境第二級等多項認證，兼顧安全、節能、智慧與友善居住品質。

顏俊明科長說明，本工程預算金額約為17億元，工期為1425日曆天，本工程內容包含警察職務宿舍、部分商業空間、清潔隊社子分隊勤務辦公室、區民活動中心、北區少年服務中心、婦女自立住宅、社會住宅等多元空間。期望完成後，可提供警務人員更好的後勤支援、社宅及社福設施多元化、建構優質的公共開放空間，及藉以改善周邊居民生活環境、加強都市防災功能，進而帶動地區發展及增加公共利益。屆時歡迎各方廠商踴躍參與本項工程投標，共同為市政建設盡一份心力。

聯絡人：李士寬

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北市新工處再創佳績 獲工程會金質獎3項肯定

行政院公共工程委員會於114年12月27日公布「第25屆公共工程金質獎」獲獎名單，臺北市政府工務局新建工程處獲獎3項，分別為「大安國中綜合教學大樓新建工程」榮獲建築類第1級佳作、「松山、信義區市區道路」榮獲公共設施維護管理類第1級佳作，此外金質獎評審委員一致肯定新工處王明輝正工程司兼工務所主任對於工程品質的貢獻，獲頒個人貢獻獎甲等。

得獎的「大安國中綜合教學大樓新建工程」設計理念是營造一所多元、前瞻、溫馨、活力、人文，創造安全優質舒適的現代中學，並配合多目標使用，設置地下2層停車場，滿足學校與附近居民需求。為地上6層建築，規劃有教學空間64間（包含45間普通教室、15間專科教室、4間特教教室及圖書館)，行政空間20間；地下2層公共停車場，提供汽車車位223席、機車車位52席，於完工啟用後獲得師生、家長肯定，成為啟發學子追築夢想的優質校園。

其次「松山、信義區市區道路」響應北市府智慧城市治理的理念導入成效式契約管理，結合AI智慧巡查與PCI指標判識，在有限資源下即時修復缺失並提升路面品質；同時優化學區通學環境與無障礙人行道，顯著提升通行安全感。此外，新工處領先全國建立道路工程碳足跡盤查，採用發泡瀝青等再生材料實踐循環經濟，透過科技管理與減碳技術兼顧工程品質與永續發展，展現高度示範價值並大幅提升用路人滿意度。

最後在個人獎項部分，王明輝主任自98年進入臺北市政府工務局新建工程處任職以來迄今，歷任工務所主辦工程司、工務科股長、工務所主任，具15年以上豐富實務經驗，對工程品質管理與創新制度推動有具體成果，其中負責「福和橋南側人行道拓寬工程」榮獲勞動部優良工程金安獎、「瑠公綠廊人行環境改造工程」於113年榮獲第24屆公共工程金質獎特優榮譽與肯定，於本屆金質獎獲評審委員一致讚賞，獲頒個人貢獻獎甲等。

發稿日期：114年12月27日

聯絡人：李士寬

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「光影織就城市綠廊」-南港立體連通平臺榮獲台灣光環境獎肯定

臺北市政府工務局新建工程處辦理「南港立體連通平臺及其附屬綠化設施統包工程」，在中強光電文化藝術基金會主辦的「2025台灣光環境獎」評選中脫穎而出，於114年12月26日獲頒「評審圑特別獎」殊榮。這不僅是對工程品質的肯定，更象徵著南港地區在城市美學與人行環境改善方面邁向新的里程碑。

南港立體連通平臺工程是市府打造南港成為繼信義計畫區後，另一個擁有完整人行立體連通系統的關鍵樞紐，此平臺連接南港車站，南港捷運站、臺北流行音樂中心及公園綠地，未來可與沿線開發案連接，形成空中步行廊道。

南港立體連通平臺工程的核心價值在於創造人本友善、安全且兼具美學的步行空間；在照明設計方面，具功能性與視覺美感，於夜間以光線引導民眾通行，提升夜間環境的可讀性與安全感，以「人本步行」與「東區綠廊串聯」為核心理念，在橋體內部、階梯與平臺等處採用嵌入式或隱藏式燈具，並在欄杆與邊緣運用間接打光技術，有效控制眩光與光害，大幅提升使用者夜間通行的舒適度與安全性。

除了光環境的卓越表現，南港立體連通平臺工程也極力落實環境永續。在市民大道沿線同步建置了長約800公尺的生態綠廊，透過透水鋪面及複層綠地空間的設置，創造出具休閒複合機能的優質生活網絡，為繁忙的都市注入更多綠意與呼吸空間。

發稿日期：114年11月25日

聯絡人：程宥傑

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重慶北路四段190巷路面更新增設標線型人行道通行更安全舒適

位在臺北市士林區的重慶北路四段190巷連接重慶北路四段與通河西街一段，為通往位百齡左岸河堤公園的便捷通道，這個人車共同通行的巷道，在長年的使用下，路面有所老化，市府工務局新建工程處因此安排了本路段的路面更新作業，已於近期完成，也一併增設了標線型人行道，讓人車可以更有序的安全通行。

新工處養護工程隊隊長李英偉表示，重慶北路四段190巷以東為百齡左岸河堤公園，周遭圍繞著密集的住宅區，連帶著重慶北路的車流也有部分導流至重慶北路四段190巷，再加上經年累月的使用，致使路面不平、老化且人車爭道等問題愈趨嚴重，造成用路人的不便。

新工處養護工程隊第五分隊程宥傑分隊長表示，本路段為8公尺以下道路，因該路段人流及車量不在少數，轄區分隊於施工前會勘即已預期該工程可能對周遭各設施、人車出入造成影響，並於施工一週前張貼公告，請里長協助再次宣導施工時應注意事項。因為該路段有新增標線型人行道及台電電桿移除之需求，為避免二次施工影響周邊交通，經過多次協調會勘後，相關需求將於施工流程中整合辦理，以求對用路人之衝擊降至最低，另亦再請各管線單位於更新前評估是否有修埋管需求，俟確認已無須改善項目後，才由轄區分隊進場施作，各管線單位與轄區分隊的相互配合，不僅讓用路環境更優質友善，更增進人民對政府的信心與期待。

葫東里郭淑玲里長表示，重慶北路四段190巷因需承載相當大的人潮前往百齡左岸河堤公園需要增設標線型人行道，且多年未更新、路面破損老化，使大量通行的民眾相當不便，經會勘協商出因應方案後，感謝新工處以專業能力評估外，更能傾聽當地民意，提供里民更安全舒適的出入通道。

發稿日期：114年12月18日

聯絡人：羅馨宜

聯絡電話：(02)2599-2744

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師大路旁公園增設減速平台  行人友善環境再升級

臺北市持續推動「行人友善城市」政策，針對學校周邊、公園周界與人行需求高的區域，透過減速平台、標線型人行道、視距改善與路口退縮等多元手段，逐步打造更安全舒適的步行環境。像是近期在師大路旁帶狀公園間的巷道設置減速平台，即是改變以前的以車為本的思維，採用行人優先的設計理念，讓臺北市成為更適合行人安全及舒適通行的城市。

臺北市工務局新建工程處維護科科長羅馨宜表示，新工處在師大路旁帶狀公園周邊設置了 5 處減速平台（分別位於浦城街 13 巷、師大路68 巷、雲和街、師大路 80巷、師大路86 巷），已在近期施作完成。新設減速平台使在公園內散步的民眾於穿越馬路時可維持相同高程行走，不僅動線更為連續平順，也讓車輛在穿越平台時自然減速，提升行人通行安全。

羅馨宜說明，因帶狀公園既有步道與該等巷道路面高差約 20 公分，高於一般減速平台的15公分標準高度，為確保銜接順暢與行車安全，新工處依現地高程調整平台設計，並與交通管制工程處協調確認巷道設置漸變段之作法。相關漸變坡度皆遵循「坡距比不超過 1/10」之規範，以維持車行與步行動線的平整性與安全性。

羅馨宜最後指出，師大路旁公園周邊為校園、人行與休憩活動密集的區域，減速平台調整後可有效降低車速差，強化行人穿越安全。後續亦將配合市府「行人友善區」推動方向，持續檢視步行需求、滾動改善道路空間，讓市民享有更安全、友善的步行環境。

發稿日期：114年12月16日

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北市新工各項重大建設陸續完成

人本環境逐步建構型塑更好城市面貌

臺北市政府工務局新建工程處基於以人為本的理念，自112年以來陸續完成多項重大市政建設，並致力打造安全舒適的道路建設，逐步提升北市的公共通行環境，活絡地區發展，成為一個更友善、讓人更安心悠遊的人本無障礙城市。新工處辦理這些工程可謂質量兼備，獲得多方肯定，斬獲全國性評比最優名次的獎項，就有內政部國土管理署推動的「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」暨「共同管道建設考評計畫」，112、113及114年均獲總成績優等，交通部辦理的金路獎亦於113及114年均獲「路況養護類-縣市政府路況維護」績優單位第1名，而公共工程委員會金質獎也有「忠孝東路4段地下通廊連通口新建工程」獲112年公共工程委員會金質獎土木類第二級特優、「瑠公綠廊人行環境改造工程」獲113年公共工程委員會金質獎土木類第三級特優，另外各社團法人（含學會、協會…等）辦理之獎項更獲得眾多獎項，不及備載。

新工處負責臺北市新建道路橋涵業務，自112年完成了連通大巨蛋與國父紀念館的忠孝東路4段地下通廊、從北投士林科技園區銜接到洲美快速道路的福國路延伸工程2期，還有疏解第二殯儀館對外交通的二殯聯外道路，接下來，113年完成了聯絡捷運站出口、醫院、公園的常德街人行地下道連通工程、連接雙北的中正橋新橋雙向開放通行及銜接南港車站、北流公園、住商大樓的南港立體連通平臺，截至114年為止，又有落實市府「人本交通」政策，改造路口人行環境的新生和平天橋退役、基隆河左岸單車最後一塊拼圖-跨越大坑溪自行車橋開通、縮短內湖科技園區銜接國道1號北上線行車距離及時間的堤頂交流道往國道北匝道優化動線工程及民權大橋改建主橋部分完成並開放通行。以上諸多工程提供民眾可更舒適方便的往來及使用市府各項重大建設，也進一步完善臺北市的立體交通路網。

臺北市市區道路的維護更新也是由新工處辦理，在112-114年間平均每年更新170萬平方公尺，為104-111年間平均每年更新76萬平方公尺的2.2倍，除了更新數量的增加外，在路面更新的品質方面，新工處考量道路耐用年限及北市府2050年淨零排放政策目標，因地制宜採用多種適當材料鋪築，包含再生瀝青混凝土、改質瀝青混凝土、半剛性鋪面及多孔隙瀝青混凝土等。此外仍持續導入新材料及新工法，包含113年度採用冷拌再生瀝青混凝土應用於路基改善、於仁愛路3段(新生南路至復興南路)路面更新採用橡膠瀝青混凝土、114年度於松仁路(松壽路至信義路5段)路面更新試辦溫拌瀝青混凝土、於新工處第四分隊停車場試辦冷拌再生瀝青混凝土等，以期減少碳排放及有效去化刨除料，於帶給用路人更好的道路品質的同時，一併兼顧環境永續發展。

新工處的另一項重大業務-人行道，在建設友善行人的宜居城市前提下，致力於人本環境推動，近期推動的人本環境改善專案皆獲得各界好評，如113年7月16日啟用的「瑠公綠廊人行環境改善工程」，整合臺北市東區最繁華的商業地帶，將原本雜亂、壅擠的停車場及道路，縫合改造成為大尺度的共享廣場，讓繁華的東區商圈多了一塊生機盎然的自然綠地，更榮獲第24屆公共工程金質獎特優的殊榮。另外114年7月13日剛完工的「大安區師大路人行環境改善工程」，串聯師大校園及師大夜市商圈交通要道，將原本長期人車混雜的環境，藉由人行道拓寬、車道瘦身、新設行穿線、設置景觀護欄、設置行人友善區等多種手法，將人車動線區隔，讓師大師生、社區居民及夜市人潮串流不息，更榮獲天下雜誌2025城市治理卓越獎中第一次辦理的年度影響力獎的首獎，可說是真正的全國第一。除了專案人行道工程，新工處也持續讓更安全舒適的人行道普及於臺北市大小巷弄，這2年來加強推動實體區隔人行道，藉由基本的人車區隔設施，以安全、經濟、快速為推動原則加速人行空間普及，3年來完成4,098公尺，每年平均完成1,366公尺，年平均完成長度比過去上升了2.3倍，顯示市府團隊對於行人友善推動不遺餘力。

新工處最後表示，未來仍將秉持「創新之思維、科技之手段、永續之精神」持續作好道路橋涵及人行道的新建維護作業，如建置中的「臺北市道路及人行道普查暨視覺化管理平臺」，目前已完成路寬12m以上之道路及人行道普查、無障礙通行路徑、缺失清冊及人行道評量指標等項目，平臺功能已初步建置完成，刻正辦理12m以下道路及人行道普查，預期完成後將降低人力及時間成本，智慧化管理，即時掌握更多資訊，輔助機關決策，新闢道路的「未開闢計畫道路資訊系統」也在建置中，並配合市府的「臺北交通安心行計畫」辦理道路及人行道改善作業，逐步打造本市無障礙之人本環境，讓臺北市通行環境更加舒適、安全及友善。

發稿日期：114年12月15日

聯絡人：羅馨宜

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臺北市政府公路養護再度榮獲交通部金路獎肯定

交通部於114年12月12日於臺北車站5樓演藝廳舉行「114年度第26屆交通部金路獎頒獎典禮」，臺北市政府繼113年再度榮獲「路況養護類/縣市政府路況維護/績優/直轄市」項目績優名次。

臺北市政府工務局新建工程處表示，臺北市轄管公路共計8條，合計養護路線長度約73.3 公里，其中多為市區主要幹道並銜接新北市之重要聯外道路，部分為山區通行道路，皆屬臺北市重點養護道路。北市府以「科技、創新、永續」為核心，引入新工法、新材料與智慧管理，提升道路管理效能。

新工處說明，公路含附屬設施維護業務在臺北市橫跨數個機關，市府將相關業務加以整合，並進行智慧化管理，建置道路養護管理系統 3D 管線資料庫、AI 自動辨識道路缺失、地下孔洞透地雷達巡檢、道路鋪面 PCI 調查等資訊系統。為精進道路管理，併同道路及人行道辦理普查作業，並以最新空間資訊技術，將環景影像與相關資料整合與介接，建立一套「視覺化管理平台系統」，整合並管理本市道路及各機關管理之道路附屬設施。

新工處繼續說明，北市公路養護導入「鋪面狀況指標調查（Pavement Condition Index，簡稱PCI）」及「道路巡查維護修繕成效式契約」。PCI以正射影像進行輔助判釋，開發自動化立體環景檢測車及AI缺失辨識系統，將相關資料納入資訊系統整合展示，建立北市鋪面狀況資料庫，做為後續道路維護規劃與經費運用的重要依據。「道路巡查維護修繕成效式契約」有別於傳統技術與過程導向之契約型態，係以產出與成效目標為衡量基準之新型態契約，執行廠商以達成或超出原設定之成效指標後由業主付款，此機制可讓廠商彈性善用其專業進行創新、精進專案產出效益，讓業主、廠商與民眾同時達到三贏局面，為各工程專案的工作帶來創新的執行方式。

新工處最後表示，市府道路維護化由被動化為主動式「智慧化管理」，並將持續導入新科技建置維護管理系統及創新契約模式，建立更科學的維護標準依據，有效的運用經費，來更大的提升臺北市公路維護效能。

發稿日期：114年12月1日

聯絡人：羅馨宜

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駁「修路消化預算」  新工處籲勿傳謠：無動支二備金

新工處嚴正駁斥，網傳「新工處鋪馬路為消化市府第二預備金」一事並非事實，呼籲外界切勿誤信、更勿傳謠。

新工處說明，本處今年並無申請第二預備金之計畫，且市府道路修補作業均依路況急迫性及安全需求辦理，絕無為消化預算而趕鋪路之情事；今年颱風及豪雨導致的道路修復需求，本處皆已使用災準金因應。

發稿日期：114年11月28日

聯絡人：傅崇愷

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新工處辦理「職能發展學院機工大樓及學員宿舍用地改建工程」榮獲勞動部優良工程金安獎佳作

臺北市政府工務局新建工程處辦理之「臺北市職能發展學院原機工大樓及學員宿舍用地改建工程」，在今年優良工程金安獎評選中，憑藉卓越的施工安全管理與完善的工程品質，獲得 E 組佳作殊榮，肯定了市府團隊、設計監造單位及施工團隊對工程安全的高度重視與落實。

本次獲獎工程由高世銘建築師事務所擔任設計及監造，郭恆成建築師事務所負責專案管理，並由三星營造股份有限公司及永龍企業股份有限公司承攬施工。工程位於士林區士東路 301 號，基地分為南、北兩區，興建三棟重要建築，包括「新職能大樓」、「職能探索進修館」以及「市立大學宿舍」。工程完成後，將提供資通訊、電動車、冷凍空調、多媒體、銀髮產業等專業訓練空間，並增設 484 床友善舒適的學生宿舍，大幅提升北市培育專業技術人才的量能。

在工程管理與安全防護方面，此案更展現高度前瞻性與科技化特色。施工團隊全面推動政策由上而下、管理由下而上的職安模式，多次接受市長、副市長及各局處首長視察督導，展現公私部門共同追求零災害的決心。此外，工程主動導入 CCTV、AI 監控、電子圍籬、人臉辨識門禁、防拆警報器等智慧科技，並透過 BIM 建築資訊模型進行施工架模擬與安全性分析，大幅提升風險辨識與預防能力。

施工現場也落實 6S 管理 與 PDCA 安全衛生循環，在工程啟動前即先行完成變電箱遷移、擋土牆修繕與開挖支撐等高風險工作，確保作業環境安全無虞。同時持續辦理施工前教育訓練與職安課程，強化人員安全意識與標準作業流程。

新工處表示，本工程以「安全、品質、專業」為核心，透過科技化管理與全員投入，使工程能在安全無災害的基礎上順利推進，獲得金安獎肯定，是所有參與單位共同努力的成果。未來也將持續推動工安科技、提升施工管理效能，期盼為市民打造更安全、更友善、更具前瞻性的公共建設。

發稿日期：114年11月24日

聯絡人：李士寬

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新聞聯絡人：陳大分

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新工處2項人本環境工程再獲肯定，同日獲3獎項

臺北市政府工務局新建工程處辦理的「瑠公綠廊人行環境改造工程」、「南港立體連通平臺及其附屬綠化設施統包工程」於114年11月21日分別榮獲社團法人中國土木水利工程學會頒發「工程永續與環境美學獎」-「特優」及「佳作」獎項。另「瑠公綠廊人行環境改造工程」同日亦獲頒2025臺北設計獎「臺北城市設計選拔」之「台灣設計聯盟特別獎」佳績，彰顯了新工處工程的優良品質與為提供市民友善人本環境的努力成果，受到多方肯定。

「瑠公綠廊人行環境改造工程」，係以打造「以人為本的步行環境」及「東區綠廊的串聯」為改造核心理念，針對復興南路一段135巷南、北兩側道路及中間停車場用地進行改造，藉由縫合南側道路、調整道路斷面配置以及檢討既有設施物及無障礙通行環境，於繁華東區商圈置入大尺度的廣場，採用透水鋪面及設置複層綠地空間，創造植栽敷地，並結合燈光造景，重現過去瑠公圳意象，營造人本、韌性、知性的步行廣場，讓整體通行環境更趨於友善。完工開放之後，提供舒適的綠活休閒景點，串接東區核心帶狀的空間綠廊，服務在地居民、逛街、觀光等人群，展現多元豐富的街道活力，讓整體通行環境更趨於友善，並獲得商圈及民眾肯定。

「南港立體連通平臺及其附屬綠化設施統包工程」係基於市府打造南港繼信義計畫區之後，成為臺北市另一個擁有人行立體連通系統行政區的願景，期望本立體連通平臺完成後，成為南港空橋系統之重要樞紐，不僅可活絡空橋與地面層之活動，亦將臺北流行音樂中心人流與空橋系統進行有效引導，同時形塑南港區段成為城市綠廊的形象，提供市民更舒適友善的人行悠遊環境。

發稿日期：114年11月20日

聯絡人：陳駿

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八德路2段410巷路面更新，平順舒適通行更安全

位於臺北市松山區的八德路2段410巷，周邊商店林立且加上附近醫院及消防隊等救護救災需求，在道路長久使用後，路面有明顯老舊龜裂現象，綠色標線型人行道也可見劣化情形，影響居民通行安全及生活品質，為了優化該區域的道路品質，提供市民更安全友善的通行空間，經過地方民意反映，並在臺北市政府工務局新建工程處進行現場勘查後，排訂在今（114）年辦理路面更新，並已於近期施作完成。

新工處養護工程隊隊長李英偉表示，八德路2段410巷為寬度8公尺以下之巷弄道路，周邊有臺安醫院、中崙消防分隊及眾多店家，現況路面多處老舊劣化，另有眾多人孔蓋影響路面平整，為一併解決以上問題，新工處於道路銑刨重鋪前，先行辦理人手孔蓋下地減量作業，以提升道路平整度，經過中崙里張陳碧雲里長積極提案，由新工處辦理全路段銑鋪更新改善作業，全案更新長度長250公尺、面積1540平方公尺、總工程經費約為155萬元，巷道老舊路面全面更新完成後，道路品質、平整度躍升，更加順暢行走，週邊環境、整潔亦隨之優化提升。

養護隊第2分隊分隊長陳駿說明，本次更新範圍在施工前辦理會勘，整合各單位施工需求，為減少對周邊居民生活作息及交通影響，因此轄區分隊在辦理施工前1週，要求施工單位於工區周邊張貼告示，避開用路尖峰時間施工，將對住戶造成之影響降至最低，使鄰里通行環境愈趨友善安全。鋪築時更要求瀝青熱料對接等細節，完成面不得有施工縫影響美觀。經戮力趕辦後，鋪築工作順利完成，對影響市民朋友生活不便除深感抱歉，也感謝市民體諒與支持，得以讓工程圓滿。

張陳碧雲里長表示，本次的道路施工，先行調降人手孔後再以全面銑刨加鋪方式更新路面，提供市民舒適及平坦的道路，也一併提升了周邊市容美觀性，對新工處同仁及施作廠商表示讚許及感謝。

發稿日期：114年11月15日

聯絡人：李士寬

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「114年度臺北市道路養護及管理績效考評成果研討會」圓滿落幕

臺北市政府為使道路考評作業更能反映實際養護成效，逐步提升道路品質，提供民眾舒適、安全的用路環境，於114年11月14日假行政院公務人力發展學院舉辦「114年度臺北市道路養護及管理績效考評成果研討會」，邀集相關局處人員、考評委員、受評單位、相關技師及專家共同出席，並於會中公布考評結果，表揚114年度道路維護績優單位。

市府工務局總工程司李文芳致詞時感謝各界的努力與支持，使得本年度的道路考評得以順利完成，並肯定受評單位對工程品質的要求與進步，同時邀請跨局處協辦單位包含環保局、公園處、交工處、停管處、水利處、建管處一同受獎，期許透過研討會增進市府團隊榮譽感，並達到各界交流、教學相長，使團隊得以持續精進，提升道路品質。

市府工務局新建工程處品安科科長李士寬表示，本次研討會內容著重在人本環境與淨零碳排永續發展兩大主題，特別邀請亞柏技術顧問曾偉銘技師分享近期完工後屢受好評的師大路人行環境改善案例，針對全國設計規範及新頒布相關手冊、指引進行重點說明；後續由新工處吳再欽總工程司分享赴日考察淨零能源建築及人行道環境實務案例，提供日本淨零能源相關政策及可供落實之建築相關先進技術，以及磐碩營造公司宋品佑總經理分享溫拌改質瀝青成效分析及道路工程碳盤查，除呼應市長的施政願景，持續強化行人安全的「安全之都」，亦期望能加強同仁對於臺北市道路養護及管理有更精進的作法。

最後，本年度道路考評績優單位由工務局總工程司李文芳親自頒獎，並由新工處副處長王健忠頒發標竿獎，工務局李總工程司及新工處王副處長也期勉得獎單位持續保持，其他各受評單位能夠再接再厲、精益求精，於明年度爭取佳績。

發稿日期：114年11月13日

聯絡人：洪辰儒

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南京東路4至5段路面更新，行車往來舒適安心

沿著臺北市南京東路4至5段（敦化北路至塔悠路），這條長達2公里的道路兩側樓房林立，小巨蛋商圈、光復北路商圈，再到三民路商圈、東興街商圈，可謂臺北市市區重要的繁華地帶。這條道路長久以來辛勤服務市民，承受每日龐大的交通需求，路面上累積了大小不一的辛勞痕跡。新工處也在今(114)年安排辦理路面整體更新作業，並已於近期施作完成，為街景帶來煥然一新的全新風貌。

新工處工務科科長高銘伸表示，臺北市道路使用的負荷年限約8至10年，而南京東路4至5段已屆使用年限，亟需優化更新，新工處持續以歷來辦理「路平」的嚴格標準進行更新，更於全面銑鋪前，針對路面已有嚴重破損處增加「路基改良」，從底部改善避免日後路面塌陷，得到更新後的路面維持更長久的使用品質。另外鋪面材質也選用具較佳抵抗變形能力之改質瀝青混凝土，務求本次更新作業有更佳的成效。

新工處工務科中區工務所主任洪辰儒表示，本次工程為減少交通衝擊，特別安排每日夜間密集施工以迅速完成全面更新，鋪築時更要求瀝青熱料對接等細節，力求完成面不得有施工縫影響美觀。經戮力趕辦後，鋪築工作順利完成，對影響市民朋友生活不便除深感抱歉，也感謝市民體諒與支持，得以讓工程圓滿。新的道路不僅鋪得平順，外觀更是優美，相信行經的民眾都有耳目一新之感，也更期待未來所有臺北市的道路都能如此高標！

發稿日期：114年11月10日

聯絡人：李英偉

聯絡電話：0978-692-916

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鳳凰颱風即將來襲 北市新工處完成防災整備

根據中央氣象局發布之颱風消息，目前鳳凰颱風逐漸逼近臺灣，依預測路徑方向可能對北臺灣造成影響，臺北市政府工務局新工處因應鳳凰颱風來襲，已完成防災整備相關事宜。

新工處表示，針對所屬各在建工程之組合房舍、施工圍籬、工作架或施工鷹架等均加強固定完妥，工區周圍之排水設施亦完成檢修及疏浚，避免堵塞致雨水溢流或集中逕流沖刷路基而造成崩坍破壞。

新工處說明，市區道路、橋涵設施部分平時均已定期進行抽水機、水位感測器及遠端監控系統等設備測試及保養，以確保風災期間正常運作；並已加派人力針對隧道口上方截水溝疏通，並協助環保局清疏排水溝堵塞物，維護道路各項排水設施通暢，減少路面發生積、淹水情形。

新工處最後表示，目前已完成防汛整備工作，總計可動員279人、大型工程車17輛、小型工程車17輛、發電機21臺、抽水機14臺、其他機具〈挖土機、鏟裝機…〉21臺、砂包1萬5,000包、鏈鋸34臺，隨時遵照市府指示成立應變小組待命搶災。颱風登陸期間，若民眾發現道路損壞影響通行或人、車行地下道積水時，請即撥打1999通報，新工處當於最短時間內全力搶通，以維道路橋涵通行安全。

發稿日期：114年11月6日

聯絡人：曾子恆

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新生南路3段巷弄路面更新

「壓花瀝青」鋪面提升大學城周道人行環境

緊鄰國立臺灣大學的新生南路3段多條巷弄，包含54巷、56巷、60巷、70巷、76巷、86巷、94巷、98巷等，臺北市政府工務局新建工程處依照市府交工處的「行人友善區」專案，在近期完成了巷弄鋪面更新工程，部分鋪面採用兼具美觀與耐用性的壓花瀝青鋪面，為學生、教職員及周邊居民提供更舒適、更具特色的通行空間。

新工處養護六分隊分隊長曾子恆表示，為提升大安區大學里新生南路3段多條巷道的安全與通行品質，新工處在近期辦理該區域部分路面及溝蓋改善工程，施工總長度達403.9公尺，路面整修面積約1,727平方公尺，更新溝蓋長度為162.3公尺，總工程經費約1,050萬元，現已全面完工開放通行。

曾子恆說明，本次工程範圍主要集中在新生南路3段周邊巷弄，有別於傳統的水泥或連鎖磚，部分路段選用壓花瀝青的主要目的是為了提升路面質感，透過模具壓印出仿石材或特殊圖案的紋理，不僅提升整體路面質感，更契合臺大校園及周邊人文氛圍。壓花瀝青鋪面具備耐磨、防滑、易於清潔維護等優點，有效減少行人跌倒風險，對於臺大周邊人潮密集、學生與居民通勤頻繁的路段而言，更具有實際效益。

曾子恆最後表示：本路段優化工程不僅是基礎建設的升級，更是對都市生活品質與文化景觀的深度投資。透過美觀實用的壓花瀝青鋪面設計，打造安全、舒適且具特色的行人環境，為大學城注入嶄新的活力，也展現臺北市在友善步行城市政策上的持續努力與用心。

發稿日期：114年10月30日

聯絡人：陳百慶

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興中路規劃新設跨越基隆河自行車景觀橋  聯結南港內湖、重現歷史建物、喚醒在地文史記憶

位於臺北南港與內湖間之的基隆河，在不久的未來將會有一座嶄新的自行車景觀橋，由臺北市政府工務局新建工程處規劃於南港區的興中路底跨越基隆河連接至內湖區復育園區河堤邊，提供兩區市民互通往來及連通至堤外河濱公園休閒運動更便利的通行路徑，該案目前已完成都市設計審議，後續將進入設計階段，預計明（115）年度可完成招標作業。

新工處表示，本橋橋體跨河段結構系統採單塔不對稱斜張橋結構系統，由橋塔、鋼索及橋面加勁縱橫梁組成，以大跨徑河中區域不落墩之設計,全長174.8 公尺,橋面淨寬5公尺，並於南港端堤內設置電梯、堤外設置斜坡道；內湖端則設置樓梯及斜坡道連接堤內，並銜接既有坡頂自行車道及堤外步道，打造便捷且無障礙的通行環境，連接內湖、南港兩地，串聯堤內、外行人與自行車通行，讓附近河岸兩側的市民不須再繞道至南湖大橋或成功橋，縮短兩邊往來的時間，使得往來雙北的綠色交通更加便捷，鐵馬族可以更安全輕鬆的進行一趟基隆河河岸風光巡禮！

新工處說明，本橋梁毗鄰歷史建物「內湖葫蘆洲吊橋橋墩」遺址旁，內湖葫蘆洲吊橋為1930~1940年代大臺北地區窯業鼎盛時期，提供材料運輸及人員往來南港與內湖間主要通路，其橋塔結構呈現門型塔柱型式，故本新設橋梁橋型橋塔亦同樣採門架造型，呼應歷史建物「內湖葫蘆洲吊橋橋墩」遺址幾何外觀，並於橋台橋塔處設置休憩景觀平台，面向「內湖葫蘆洲吊橋橋墩」遺址方向增設歷史解說牌面，解說牌面以玻璃將既有吊橋橋墩遺址與歷史中內湖葫蘆洲吊橋原型結合，讓歷史建物風貌再現，喚醒在地文史記憶。

新工處最後表示，本計畫興建橋梁結合人本交通、人文歷史、城市景觀等多面向指標，相信未來整體工程完工後，將為南港、內湖地區帶來更便捷的綠色交通環境，且重現在地歷史風貌，以及更優美的河岸景觀，打造整體更舒適的市民生活環境。

發稿日期：114年10月29日

聯絡人：鄭立誠

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水源快速道路(永福橋至金門街) 路面改善工程延至10/30-11/2每日22時至翌日6時管制施工  請用路人依指示通行

為改善臺北市水源快速道路(永福橋至金門街)路面品質，市府工務局新建工程處將辦理該路段範圍之道路更新作業，原施作時間排訂在114年10月23日至10月25日，因天候影響延至114年10月30日至11月2日（遇雨再順延），每日22時至翌日6時進行路面銑鋪作業，屆時更新路段將進行交通管制，請用路人行近工區時依現場工程告示改道及依交通指揮人員指示通行，以保障行車安全。

新工處養護工程隊主任鄭立誠表示，水源快速道路(永福橋至金門街)，配合路面銑鋪作業的交通維持管制措施如下：

1. 每日22時至翌日6時，封閉水源快速道路(永福橋至金門街)往北（士林）方向全部車道。
2. 車道封閉時，車流均請改往基隆高架道路於高架道路上行駛，經匝道至長興街方始下至基隆路三段的平面車道，再左轉辛亥路三、二、一段接汀州路三段，最後轉往同安街匝道接回水源快速道路通行。
3. 施工期間，請駕駛朋友行經時減速慢行。

鄭立誠最後說明，本次施工期間造成行駛不便，請用路人體諒，建議可提早改道或行駛替代道路。新工處會以最嚴謹的態度完成每一道工序，以提供用路人更舒適的道路行駛品質。

發稿日期：114年10月28日

聯絡人：余泓育

聯絡電話：2937-9440

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興隆路3、4段路面全面大翻新

臺北市文山區興隆路為往返景美與木柵之主要道路，因上下班車流繁重，且公車等大型車輛多，相對的路面損耗也比較快，經過臺北市政府工務局新建工程處巡檢評估後確認路面狀況不佳且老化現象日趨顯著，故納入114年度辦理更新，並採用耐久性較佳之改質Ⅲ型瀝青混凝土鋪設，更新長度為963公尺，工程經費約1,656萬元，相關工程已於近期完工。

新工處工務科科長高銘伸表示，興隆路3、4段周邊眾多社區住宅、學校，為文山區平日民眾通勤要道之一，在新工處檢視道路的實際狀況後，依路面施工標準作業程序，先行辦理了人手孔下地作業(131座)，為後續未來路面鋪設的整體平整預作準備，整個路段更新面積約1萬6,770平方公尺。

新工處工務科南區工務所主任余泓育表示，新工處為確保路面品質，於施工前辦理管線整合會勘確認各單位是否有埋設管線需求，確認皆無需求後再行進場施工，另考量興隆路單向僅2車道，日間車流繁重，故於夜間辦理銑鋪作業，並要求施工廠商增加人力及機具，在確保施工品質前提下，以加倍的工作能量施作，得以於2天內完成雙向路面更新作業，縮短施工期程。惟施工期間仍有用路人需配合義交指示通行及相關影響周邊居民生活作息之事項，新工處除深感抱歉，亦感謝市民的體諒，本工程於完工後期許能提供用路人更安全及舒適之道路。

最後，文山區興家里劉宗勳里長及明興里鄢健民里長皆表示興隆路3、4段（萬芳路至木柵路）雙向路面柏油銑鋪工程，在施工廠商全力配合下，利用夜間夜間時段辦理施工，原計畫4個晚上作業，竟然努力提前只用了2個晚上就完成，大大減少影響交通流量及周邊安寧，感謝新工處及承包廠商的全力協助，提供用路人一條平坦的道路。

發稿日期：114年10月23日

聯絡人：洪辰儒

聯絡電話：0963-562-709

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信義快速道路象山隧道南向路面更新工程11月1日至22日每日22時至翌日6時管制施工  請用路人屆時依指示通行

為改善臺北市信義快速道路象山隧道南向車道之路面品質，市府工務局新建工程處將辦理道路更新作業，預訂114年11月1日開工，11月22日完工，屆時每日22時至翌日6時將於信義快速道路南向車道入口處進行管制封閉通行，請用路人行經工區時依現場工程告示及交通指揮人員指示通行，以保障行車安全。

新工處中區工務所主任洪辰儒表示，信義快速道路象山隧道為臺北市市區道路連結國道3號之重要連絡幹道，本次施作項目包含路基改善及更新全路幅路面以下5公分之瀝青混凝土，相關交通維持管制措施如下：

1. 施工日期為11月1日至22日，每日22時至翌日6時施工。
2. 施工期間封閉位於信義路東西兩側匯入信義快速道路南向車道入口，並建議改道由辛亥路銜接國道3號甲線。

洪辰儒最後說明，本次施工期間造成行駛不便，請用路人體諒，建議可提早改道或行駛替代道路。新工處會以最嚴謹的態度完成每一道工序，以提供用路人更舒適的道路行駛品質。

發稿日期：114年10月20日

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

聯絡人：李士寬

聯絡電話：0966-792-856

新工處大安高工綜教大樓工程榮獲國家建築金質獎 展現創新教育空間設計力

臺北市政府工務局新建工程處辦理「臺北市立大安高級工業職業學校新建綜合教學大樓工程」，榮獲第27屆國家建築金質獎規劃設計類公共工程/建築工程組肯定，頒獎典禮由中華民國國家企業競爭力發展協會於114年10月16日下午6時，假福華國際文教會館卓越堂舉辦。

新工處表示，本案融合校園原有的軸線與自然環境，採用中間走廊、兩側教室的平面配置，中央規劃挑空中庭以引入自然通風與採光。中庭設計特別採用折線造型牆，打破傳統教室的方正格局，創造多元且具趣味性的非線性學習空間，激發學生對於3度空間的想像力與創造力，提升學習動機。本案建築量體設計跳脫傳統水平與垂直線條框架，轉化為動態流動的非線性形式，豐富立面造型，提升整體建築與室內空間的辨識度與趣味性。

新工處說明，校園景觀部分強調內外空間的融合與互動性，營造出具人文韻味的生活與學習環境。通透的景觀設計不僅提供師生休憩、交流的場所，也發揮舒壓與教育兼容的功能，屋頂層則呼應臺北市政府推動的「田園城市」政策，配置曲線型種植槽以軟化建築線條，規劃可供教學與實作使用的農作空間，讓學生在寓教於樂中學習環境永續與綠色生活。整體設計致力於打造符合現代教育需求的教學空間，提供師生適切面積、充足採光與通風、良好的空間尺度與使用機能，為教育建築注入新的可能性與活力。

發稿日期：114年10月17日

聯絡人：鄭立誠

聯絡電話：0978-692-901

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

水源快速道路(永福橋至金門街) 路面改善工程10/23-10/25每日22時至翌日6時管制施工  請用路人依指示通行

為改善臺北市水源快速道路(永福橋至金門街)路面品質，市府工務局新建工程處將辦理該路段範圍之道路更新作業，施作時間排訂在114年10月23日至10月25日，每日22時至翌日6時進行路面銑鋪作業，屆時更新路段將進行交通管制，請用路人行近工區時依現場工程告示改道及依交通指揮人員指示通行，以保障行車安全。

新工處養護工程隊主任鄭立誠表示，水源快速道路(永福橋至金門街)，配合路面銑鋪作業的交通維持管制措施如下：

1. 每日22時至翌日6時，封閉水源快速道路(永福橋至金門街)往北（士林）方向全部車道。
2. 車道封閉時，車流均請改往基隆高架道路於高架道路上行駛，經匝道至長興街方始下至基隆路三段的平面車道，再左轉辛亥路三、二、一段接汀州路三段，最後轉往同安街匝道接回水源快速道路通行。
3. 施工期間，請駕駛朋友行經時減速慢行。

鄭立誠最後說明，本次施工期間造成行駛不便，請用路人體諒，建議可提早改道或行駛替代道路。新工處會以最嚴謹的態度完成每一道工序，以提供用路人更舒適的道路行駛品質。

發稿日期：114年10月4日

聯絡人：詹鎧逸

聯絡電話：2932-6482

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

水源快速道路（華中橋至師大路）自114年10月8日起辦理路堤上人行道拆除工程

考量水源快速道路路堤上人行道因使用率不高，長期閒置空間易滋生雜草，影響市容景觀，還有部分人行道拆除後，可重新施作路面的水溝與集水井，取代原先依賴人行道排水路徑較長的排水方式，改善暴雨時的積水狀況，提升道路整體使用效能及行車的安全與舒適性。臺北市政府工務局新建工程辦理的水源快速道路（華中橋至師大路）將於114年10月8日起進行路堤上人行道拆除工程，預計於115年4月中完成；本次施工時間將避開一般道路尖峰時段施工，本工程分為3階段進行施作，第1階段為華中橋至泉州街匝道路段，第2階段為泉州街匝道至中正橋往水源快速道路入口匝道路段，第3階段為中正橋往水源快速道路入口匝道至師大路匝道路段。

新工處工務科科長高銘伸表示，本次工程範圍因平假日車潮眾多，施工時段採日間離峰時段10時至16時及夜間00時至06時進行施工，為降低道路之衝擊，若施工期間遇重大節慶或活動時（如：遊行、路跑等）則同樣停止施工，並回復道路正常通行。

新工處城西工務所主任詹鎧逸表示，第1階段施工期間預計自114年10月8日至114年12月中旬，期間將佔用水源快速道路往新店方向外側1車道之空間，施工期間仍可保2車道之空間供車輛通行，非施工時段則回復3車道提供車輛通行；另第2、3階段部分施工期間因需封閉中正橋匝道及師大路匝道部分，均於夜間時段施作，實際施工時程及車輛改道資訊，後續將依實際工程進度，再適時發布新聞稿及CMS宣導，提供用路人改道詳細資訊。

詹鎧逸最後說明，本次施工期間造成行駛不便，建議可提早改道行駛。新工處將督商趕工，以能提早完成，來減少交通衝擊。在此請市民朋友們體諒，對於各階段改道交維方式若有不了解或建議事項，歡迎撥打市政服務專線1999洽詢，外縣市請撥02-29326482。施工期間造成市民朋友的不便，敬請見諒。

發稿日期：114年10月27日

聯絡人：陳駿

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民生東路4段巷弄路面更新，漫步靜謐文青巷弄

位於臺北市松山區民生社區內的民生東路4段80巷1弄及民生東路4段112巷1弄，巷弄兩旁均為住宅，附近還有公園，環境清幽靜謐；該路段在長年累月的使用下，路面不可避免的出現老化龜裂現象，經過地方民意反映，並在臺北市政府工務局新建工程處進行現場勘查後，排訂在今（114）年辦理路面更新，並已於近期施作完成。

新工處養護工程隊隊長李英偉表示，民生社區是臺北市鬧中取靜的優質住宅區，社區內公園眾多，且多條道路綠意盎然，通行其間，讓人有離塵不離城的舒適感覺，唯一美中不足的，就是有些巷道的路面比較老舊，新工處在評估該地區巷道的鋪面狀況，擇定其中較為老舊巷道─民生東路4段80巷1弄及民生東路4段112巷1弄辦理改善作業，該2條巷弄為寬度8公尺以下之道路，亦存在有多處人孔蓋影響路面平整之現象，為一併解決以上問題，新工處於道路銑刨重鋪前，先行辦理人手孔蓋下地減量作業，以提升道路平整度，提供周邊居民一條更舒適好行的道路，該2條巷弄更新長度長216公尺、面積987平方公尺、總工程經費約為70萬元，在巷弄路面全面更新完成後，道路品質、平整度躍升，更加順暢行走，週邊環境、整潔亦隨之優化提升。

養護隊第2分隊陳駿分隊長說明，本次路面更新工程為減少對周邊居民生活作息及交通影響，因此轄區分隊在辦理施工前1週，要求施工單位於工區周邊張貼告示，並請當地里長協助宣導附近住戶，了解此巷道施工資訊、內容，降低工程對於民眾的影響及不便及特別安排於假日期間迅速完成。鋪築時更要求瀝青熱料對接等細節，完成面不得有施工縫影響美觀。經全力趕辦後，鋪築工作得以迅速並順利完成，惟對影響市民朋友生活不便仍深感抱歉，也感謝市民體諒與支持，得以讓工程圓滿完成。

松山區東昌里陳志明里長表示對本工程作法及完工成果表示肯定，感謝新工處秉持替用路人著想的心，堅持做好平順道路，並肯定新工處能夠保持將心比心的態度與專業的工程標準，持續為市民提供優質的道路使用品質。

發稿日期：114年9月23日

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配合第一果菜市場改建銜接水快匝道(往新店方向)鋼構施工，114年9月25日至115年2月7日每日23時至翌日6時於水快北上往士林(青年路至萬大路)封閉施工，請用路人改道交維替代路線通行。

配合臺北市「第一果菜及萬大魚類批發市場改建統包工程」施作聯外匝道匯入水源快速道路南下往新店高架車道作業，市府工務局新建工程處將於114年09月25日至115年02月07日(計135日)每日下午11時00分至翌日上午06時00分，封閉水源快速道路往士林方向青年路至萬大路口前之路段施工，並設置交通維持替代路線供車輛改道通行，行經該路段時請用路人多加留意各項告示指標牌面並依現場義交人員指揮改道並減速慢行，以維行車安全。

臺北市府工務局新建工程處工務科科長高銘伸表示，為疏解「第一果菜及萬大魚類批發市場改建統包工程」完成後周邊道路之車流，將於市場主體建物2樓富民路側新建2處匝道匯入水源快速道路南下及北上車道，使市場內車輛可直接由新建匝道沿水源快速道路迅速離場，避免車輛集中萬大路、富民路等主要路口，提高該等道路之的服務水準。

新工處一果工務所主任王明輝表示，新工處訂於114年9月25日至115年2月7日(計135日)，於每日夜間23時00分起至隔日6時止進行果菜市場聯外匝道銜接水快之鋼構橋樑橋面構件吊裝作業，施工期間封閉水快往士林方向車道，相關交通維持措施如下：

• 水快往北（往士林方向）經青年路至萬大路前之路段封閉施工，於施工處前方設置有箭頭號誌防撞車、交通指引牌面及交通指揮人員。
• 大型車(15噸以上)請往中華路2段、西藏路及萬大路方向改道通行。
• 小型車請往青年路、萬大路423巷及萬大路方向改道通行。
• 請用路人依交通牌面及義交人員指揮改道並減速行駛，以維行車安全，預計於每日6時前收工恢復水源快速道路往士林方向2車道通行。

王明輝最後說明，本次果菜市場新設匝道銜接水快之鋼構橋梁橋面構件施工時須部分封閉水源快速道路往士林車道，故擇定車流量較少之時段施作，以將對交通的影響降至最低，但仍會造成部分用路人的不方便，尚祈用路人能諒解，為使日後臺北市萬華區果菜市場周邊區域能有更安全舒適的行車通道，建設更優美的市場聯外匝道，敬請忍耐短暫的一時不便，期待更美好的未來。