發稿日期：115年11月13日

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成功路3段10號對面邊坡樹木遭移除 新工處澄清：協助邊坡搶修工程 並非任意砍伐

有關Thread文「https://www.threads.com/share/BAV8Uql53_」提及內湖區成功路3段10號對面邊坡樹木遭大量移除一事，新工處澄清，本案樹木移除係協助私地邊坡搶修及安全防護所需，並非任意砍伐。

新工處表示，本案係因薔琵颱風期間，現場邊坡發生落石情形，為維護用路人及周邊民眾安全，本處接獲通報後即派員進場辦理邊坡緊急搶修工程。

新工處說明，考量邊坡後續安全防護及施工需求，工程須先進行坡面整理及危木清除，排除可能影響施工及邊坡穩定之因素後，才能接續辦理岩釘打設、掛網及噴漿等防護作業，以強化坡面穩定性，降低落石再次發生的風險。

發稿日期：115年11月12日

聯絡人：王永翰

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延平南路、廣州街巷弄路面更新 

機車停車格同步升級 日常通行更舒適

位於臺北市中正區南門里的延平南路171巷及廣州街8巷3弄，鄰近臺北市立聯合醫院和平院區、南門國中及南門國小，周邊住宅、餐飲店家、藥局及醫療用品商店林立，為市民日常出入、就醫及購物的重要通行巷道。臺北市政府工務局新建工程處經定期巡檢，發現該路段路面逐漸老化，且部分區域已有龜裂情形，因此辦理道路銑鋪更新及標線重繪工程，更新面積共678.43平方公尺，並已於近期更新完成。除改善路面平整度外，也同步調整機車停車格寬度，讓巷道通行及停車環境更加友善。

新工處養護工程隊隊長王明輝表示，延平南路171巷及廣州街8巷3弄兩側住宅及商家林立，居民日常通行與機車停放需求高。本次工程除透過道路銑鋪改善既有路面品質，也配合機車族實際使用需求，重新檢討停車格尺寸、停止線及速限標字等交通標線配置，讓道路標線更加清晰，兼顧巷道通行安全與周邊居民生活需求。

養護隊第3分隊王永翰分隊長說明，本工程除了考量路面品質，機車停車空間也是市民關心的重點。現況停車格寬度為70～90公分，另考量現今機車車體尺寸增加，70公分的窄車格容易造成車輛停放、牽移不便及增加相鄰車輛刮傷的機會。因此，本次配合路面更新及標線重繪，依現地道路條件重新檢討停車格配置，將部分機車格由原有的70公分加寬至100公分，讓市民停車及牽車更加便利，也降低車輛相互碰撞的風險。

中正區南門里郭有賢里長表示，道路維護除重視鋪面平整，也應兼顧行人、車輛及周邊居民的使用需求。本次透過道路更新及機車停車空間調整，讓巷道環境更加完善，提升居民日常通行品質。

發稿日期：115年11月10日

聯絡人：詹鎧逸

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北投大樓暨市場拆除工程及改建工程停工階段緊急應變計畫說明

有關「北投大樓暨市場拆除工程及改建工程」於115年11月3日拆除作業期間發生鷹架倒塌事故，經市府勒令停工，重罰新臺幣349萬元，同步檢討監造單位監督管理責任，目前工程仍維持停工狀態。考量現場拆除作業進行至一半，為維護停工期間既有建築結構及施工現場安全，臺北市政府工務局新建工程處要求施工廠商研擬緊急應變及防護計畫，針對基地現況提出安全強化措施，以確保周邊環境及民眾安全。

新工處表示，本次緊急防護措施是針對事故後現場既有結構狀況所採取的安全強化作業，並非恢復拆除工程或進行改建施工。施工廠商計畫針對既有大樓B棟結構物設置支撐設施，並於原防塵施工架外加上1排2層施工架，以加強防護。相關方案已於115年11月6日委請第三方專業單位臺北市土木技師公會審查，經專業評估後，認定所提防護方案尚屬可行。

新工處表示，既有大樓B棟結構物的加強支撐防護作業，施工廠商預計於115年11月11日進場施作，預估6個工作天可完成強固作業。為使地方民眾充分了解事故後的現場狀況及後續防護作為，新工處已於115年11月8日下午2時30分舉辦緊急防護計畫說明會，向民眾說明採取的支撐防護方式及預定作業期程，並針對民眾關心事項進行說明。新工處強調，公共工程最重要的要求就是安全，市府將以最嚴格標準要求施工安全，確保傷者及受影響民眾權益。

 發稿日期：115年11月9日

 聯絡人：李士寬

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北市新工處再創佳績 榮獲第26屆公共工程金質獎3項肯定

行政院公共工程委員會於日前（11月6日）正式公布「第26屆公共工程金質獎」獲獎名單，臺北市政府工務局新建工程處憑藉卓越的工程品質與創新規劃，一舉斬獲3項大獎。其中，「臺北市立和平高級中學教學大樓新建工程」榮獲建築類第1級「優等」；「中正橋改建工程及代辦管線附掛工程」榮獲土木類第1級「佳作」；個人獎項部分，新工處洪辰儒正工程司兼工務所主任對工程品質貢獻卓越，深獲評審委員一致肯定，榮膺「個人貢獻獎優等」，展現北市府公共工程的堅實實力。

新工處表示，本次榮獲建築類第一級「優等」的「臺北市立和平高級中學教學大樓新建工程」，在興建理念上特別融入學校校徽「和平鴿」之意象，藉此呼應學校「探索自我」、「關懷社會」、「國際視野」與「終身學習」的教育理念，全力營造安全、優質且舒適的校園環境。該建築為地上5層之構造物，內部規劃有46間教學空間（含7間特色教室）、行政空間及圖書館等多元學習場域。此外，考量周邊社區緊湊的停車需求，本工程特別共構地下2層公共停車場，提供汽車車位270席及機車車位105席，大幅舒緩地方民生停車問題。全案兼具美學意象、前瞻教育功能與在地民生效益，並導入永續低碳節能建築理念，成功實現學校與社區共榮共好的典範。

新工處說明，另一項榮獲土木類第一級「佳作」的「中正橋改建工程及代辦管線附掛工程」，則完美融合了「工程美學」與「保留歷史」兩大特色。全新主橋採用河中不落墩的大跨度透空鋼拱橋設計，運用雙拱肋桁架及懸垂鋼索工程技術，展現優美的柔和弧線，不僅提供雙北市民更舒適寬敞的行車空間，更躍升為新店溪畔的新地標。更具意義的是，中正橋部分舊橋為1937年落成的日治時期「川端橋」，本工程特別保留並修復原有橋墩，配合防洪需求進行抬升改善，並透過新橋自行車道銜接川端橋，串聯雙北河濱公園休閒廊道，轉型為行人徒步與自行車專用的景觀橋。市民在散步、騎乘及休憩之餘，能近距離欣賞歷史橋梁風貌，延續城市珍貴的文化記憶。

新工處強調，在個人獎項部分，榮獲個人貢獻獎優等的洪辰儒正工程司兼工務所主任，自102年進入新工處任職迄今，歷任規劃設計科主辦工程司、股長、工務所主任，擁有13年以上豐富的實務經驗，對於工程品質管理與創新制度的推動不遺餘力。洪主任於工務所主任期間，負責「忠孝東路4段地下通廊連通口新建工程」榮獲112年金質獎「特優」；「民權大橋跨河段上部結構改建統包工程」榮獲113年勞動部優良工程金安獎「優等」；其主辦之「國家生技研究園區聯外道路工程」及「民權大橋跨河段改建工程」亦均於今年順利啟用通車。其在工程規劃、施工管理及跨單位協調上的專業能力有目共睹，本次獲頒個人貢獻獎優等實至名歸。

新工處最後補充，新工處未來將持續秉持高品質、高規格的工匠精神，積極推動各項都市基礎建設，攜手專業優秀的工程團隊，為市民打造更安全、永續且具美學涵養的城市生活環境。

發稿日期：115年11月9日

聯絡人：蔡府剛

聯絡電話：0978-692-919

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北投泉源路邊坡緊急搶修 11/10起實施日夜雙時段交通管制 請用路人配合改道

受先前巴威颱風影響，臺北市北投區泉源路部分邊坡發生崩塌，為維護道路通行安全，臺北市政府工務局新建工程處將辦理邊坡緊急搶修工程。考量施工期間大型機具進場、紐澤西護欄鑽孔等作業需求將佔用道路，為確保施工安全及夜間行車安全，自11月10日至11月30日止，每日分日間及夜間兩時段實施交通管制，請用路人特別留意並提前改道。

新工處表示，本次搶修施工地點位於北投區泉源路1206143燈桿前邊坡（即泉源路221號至242號區間）。相關交通管制與改道措施說明如下：

一、施工與管制時間

自11月10日起至11月30日止，每日實施兩時段管制：

* 日間管制：每日上午9時至17時。

* 夜間管制：每日晚間 23時至翌日清晨5時。

二、管制路口與改道動線

施工封閉期間，將於「泉源路與行義路口」、「泉源路與東昇路口」進行管制。請用路人務必配合現場宣導指示提前改道行駛，勿駛入施工封閉路段以保障安全。

三、現場交通疏導措施

工程期間，現場全時段均會配置3名交通指揮人員及1台警示車維持秩序。於非封閉施工時段，該路段將採取「單向管制通行」，由現場指揮人員引導車輛依序雙向輪流通過。

四、建議改道動線

「泉源路與行義路口」沿行義路於大同之家路口接東昇路，過泉源國小宿舍（公車站）轉東昇路接回「泉源路與東昇路口」。

新工處呼籲，施工期間往返陽明山及北投地區的民眾，請事先留意交通管制資訊並預留行車時間。行經施工路段時，務必配合現場指揮人員引導，減速慢行。

發稿日期：115年11月5日

聯絡人：陳駿

聯絡電話：0963-562-712

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聯絡電話：0910-376-885

信義區吳興街(334號至488號)路面更新工程完工 道路平順美觀、通行更安全舒適

位於臺北市信義區惠安里的吳興街（334號至488號），道路使用頻繁，溝蓋老舊、路面明顯龜裂，且吳興街338號至348號路面因道路與溝蓋銜接處坡度較大，輪椅使用者通行不易，嚴重影響居民通行安全及生活品質。為了優化該區域的道路品質，提供市民更安全的通行空間，臺北市政府工務局新建工程處辦理溝蓋及路面更新，並已於近期施作完成。

新工處養護工程隊隊長王明輝表示，吳興街(334號至488號)為惠安里、三張里居民通行主要道路，施工時先行更新溝蓋，並於路面銑刨重鋪前辦理人手孔蓋下地減量作業，減少路面高低差，提升道路平整度。全案更新長度約488公尺、面積約3,781平方公尺，路面全面更新完成後，不僅改善道路平整度，也讓周邊環境更加整潔美觀，提升居民日常通行的舒適性與安全性。

養護隊第2分隊分隊長陳駿表示，為減少對周邊居民生活作息及交通影響，在辦理施工前1週即要求施工單位於工區周邊張貼告示，避開用路尖峰時間施工，將對市民造成的影響降至最低。溝蓋更新施作時採取分段施工，減輕交通衝擊，更嚴格要求路面舖築時瀝青採熱料對接等細節，避免施工縫影響路面平整及美觀。另外，感謝周遭居民的體諒與支持，讓工程得以順利完成。

惠安里里長周葉長表示，本次路面更新工程，提供市民舒適及平坦的道路，也一併提升了周邊市容及美觀性，對新工處同仁及施作廠商表示讚許及感謝。

發稿日期：115年10月29日

聯絡人：顏俊明

聯絡電話：0963-608-532

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北市立農國民小學校舍改建工程委託規劃設計及監造技術服務已公告招標，歡迎廠商踴躍參與投標 

臺北市北投區立農國民小學之「臺北市北投區立農國民小學校舍改建工程」委託臺北市政府工務局新建工程處代辦，該工程之委託規劃設計及監造技術服務案已於115年10月5日刊登政府採購網公告招標，預定115年11月4日開標，歡迎廠商踴躍參與投標。相關資訊請查詢政府電子採購網（https://web.pcc.gov.tw/tps/QueryTender/query/searchTenderDetail?pkPmsMain=NzEzMTc4Mjc=）或撥打臺北市民當家熱線1999（外縣市請撥02-27208889）轉7990洽詢新工處建築工程設計科。

新工處建築工程設計科科長顏俊明表示，臺北市北投區立農國民小學創立於民國66年，部分教學大樓使用已逾40年，存在安全疑慮，且有停車空間不足、學習空間不足等問題。為提供師生安全教學環境以及營造優質的校園空間，預計採先建後拆、分期分區方式興建校舍，以符合永續安全校園發展之宗旨。

顏俊明表示，本案建築規模為興建教學行政大樓地上4層、地下1層及活動中心地上2層，總樓地板面積約為18,256平方公尺，基本空間需求包含幼兒園、普通教室、專科教室、圖書室、校園特色發展的棒壘球室內打擊練習場及擊劍練習場，另外也有規劃樂齡教室、托嬰中心、活動中心及停車場等設施。本次委託規劃設計及監造技術服務採購案預算約5,788萬元，本工程目標透過設計融合生態與節能減碳概念打造永續校園，展現科技美感的教學場域，並提供無障礙教學環境及社區托幼服務，創造共享共榮校園。歡迎廠商踴躍投標，共襄盛舉。

發稿日期：115年10月28日

聯絡人：顏俊明

聯絡電話：0963-608-532

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

北市大安國中校舍新建工程（第二期）委託規劃設計及監造技術服務已公告招標，歡迎廠商踴躍參與投標 

臺北市大安區大安國民中學之「臺北市立大安國中校舍新建工程（第二期）」委託臺北市政府工務局新建工程處代辦，該工程之委託規劃設計及監造技術服務案已於115年10月2日刊登政府採購網公告招標，預定115年11月3日開標，歡迎廠商踴躍參與投標。相關資訊請查詢政府電子採購網（https://web.pcc.gov.tw/tps/QueryTender/query/searchTenderDetail?pkPmsMain=NzEzMTQ0OTU=）或撥打臺北市民當家熱線1999（外縣市請撥02-27208889）轉2500洽詢新工處建築工程設計科。

新工處建築工程設計科科長顏俊明表示，臺北市大安區大安國民中學創立於民國50年，校舍平均建物年齡超過50年以上，且多為加強磚造結構，雖於民國99年進行樑柱結構補強，仍有多處天花板水泥塊掉落，部分未補強樑柱龜裂，影響學生安全，因此逐步推動校舍改建工程。第一期新建工程「綜合教學大樓暨停車場」已於113年12月啟用，並於114年8月拆除五育、實踐、達德、勤業、日新等五棟舊大樓，115年度持續推動本校校舍第二期新建工程。本工程需整體考量校園之空間區位、配置及聯絡動線，增加校舍空間，以提供學生人本、創新、永續的校園，創造舒適且多元化的教學環境。

顏俊明表示，本案建築規模為興建專科教室大樓及活動中心，計有地上4層、地下1層，總樓地板面積約為11,817平方公尺，空間需求包含幼兒園、專科教室、演藝廳、室內游泳池、室內綜合球場及停車場等設施。本次委託規劃設計及監造技術服務採購案預算約5,297萬元，工程需留意學校師生上課、各團體活動運作與第一期綜合教學大樓的銜接，並考量校園風貌之整體性，以「推動現代大都會中學，落實多元、前瞻、溫馨、活力、雲端、人文的方向，創造舒適的教學環境，發展精緻教學」為目標，於設計中結合「發展學校特色，營造學校自明性」，「營造人本、生態的校園環境，創造永續校園」、「學校與社區是學習成長的共同體」等理念。歡迎廠商踴躍投標，共襄盛舉。

發稿日期：115年10月22日

聯絡人：余泓育

聯絡電話：2937-9440

聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

景福街路面大翻新 打造平整、舒適通行環境

景福街為往返景美、木柵及銜接水源快速道路的重要通道，因通勤車流量大，且公車等大型車輛頻繁行經，路面耗損較快。臺北市政府工務局新建工程處經定期巡檢後，發現路面狀況不佳已有老化現象，因此納入115年度道路更新計畫。工程採用耐久性較佳之改質瀝青混凝土鋪設，更新長度為578公尺，工程經費約624萬餘元，已於近期完工。

新工處工務科科長高銘伸表示，本案依路面施工標準作業程序，在道路銑鋪前預先辦理人(手)孔調降作業共計64座，以提升路面鋪設完成後的平整度，並針對凹陷及破損處進行路基改善，增加道路承載力，改善面積約264平方公尺，本路段銑鋪更新面積約4,800平方公尺。

新工處工務科南區工務所主任余泓育表示，新工處於施工前辦理管線整合會勘，確認各單位皆無埋設管線需求後再行進場施工，避免重複施工。另外，為促進道路刨除料資源再利用，路基改善部分新工處亦採用冷拌再生發泡瀝青，兼顧道路品質與環境永續。

余泓育說明，考量景福街雙向僅各1車道，日間車流繁重又有公車往返，故於夜間辦理銑鋪作業，將施工帶來的不便降到最低。此外，新工處亦請施工廠商增加人力及機具，在確保施工品質前提下，以加倍的施工能量完成雙向路面更新作業，全力縮短施工期程。

文山區景慶里蔡岳澄里長表示，景福街雙向路面柏油銑鋪工程，在施工廠商全力配合下，只用了2個晚上就完成，減少對交通及周邊居民安寧的影響。感謝新工處與承包廠商的全力協助，提供用路人一條平坦的道路。

發稿日期：115年10月21日

聯絡人：王明輝

聯絡電話：0963-562-711

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

薔琵颱風逼近 新工處完成防災整備

根據中央氣象署發布的颱風消息，目前薔琵颱風逐漸逼近臺灣，依目前預測路徑，可能對北臺灣造成影響。臺北市政府工務局新建工程處因應薔琵颱風來襲，已預先完成防災整備。

新工處表示，針對所屬各在建工程之組合房舍、施工圍籬、工作架、施工鷹架等均已加強固定，工區周圍之排水設施亦完成檢修及清疏，避免因堵塞造成雨水溢流，或因集中逕流沖刷路基導致崩坍破壞。

新工處說明，市區道路及橋涵設施平時均定期進行抽水機、水位感測器及遠端監控系統等設備測試及保養，以確保颱風逼近期間正常運作。另外，新工處已加派人力疏通隧道口上方截水溝，並協助環保局清疏排水溝堵塞物，確保道路各項排水設施暢通，降低路面積淹水風險。

新工處表示，目前已完成防汛整備工作，總計可動員275人、大型工程車12輛、小型工程車21輛、發電機20臺、抽水機15臺、其他機具（如挖土機、鏟裝機等）15臺、砂包10,020包、鏈鋸31臺，並依市府指示成立應變小組，隨時待命搶災。颱風影響期間，若民眾發現道路損壞影響通行，或者發現人、車行地下道積水時，請即撥打1999通報，新工處將於最短時間內全力搶通，維護道路橋涵通行安全。

發稿日期：115年10月20日

聯絡人：詹鎧逸

聯絡電話：0963-562-706

新聞聯絡人：郭易非

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傳承、蛻變、經典再造 臺北市北投市場大樓拆除暨改建工程

開工祈福典禮圓滿成功！

承載無數北投人記憶的北投市場，即將迎來全新蛻變！「臺北市北投市場大樓拆除暨改建工程」於今（20）日隆重舉行開工祈福典禮，由臺北市市長蔣萬安親自主持。蔣市長率領市府團隊、地方民意代表及各方嘉賓共同焚香祝禱，祈求施工期間安全順利、工程如期如質完工。未來改建完成後，將大幅提升在地採買品質與行政服務效能，為北投地區打造一座安全、永續、智慧的新「北投市場」及民生福利新設施的大樓。

新工處工務科科長高銘伸表示，北投市場大樓原建築物自民國71年啟用至今已逾40年。經專業結構鑑定發現，該建築物之氯離子含量嚴重超標（俗稱海砂屋），且耐震能力不足，表面已出現混凝土剝落等結構安全疑慮；此外，原有的空間配置與動線也已無法滿足現代化市場的營運需求。為確保市民採買及洽公等的公共安全，並同步推動地區整體發展，市府團隊展現魄力，果斷將原先的整修計畫調整為「全拆除重建」工程。

工務科士林工務所主任詹鎧逸說明，本改建工程規劃興建為地下5層、地上10層之現代化綜合大樓。建築外觀與空間設計以「市井」為核心靈魂，強調傳統市場的人情味、歷史記憶、情感傳遞等抽象元素做發想，融合了「市井風情、歷史記憶、自然風光」三大元素，運用多層綠化、退縮陽台及圍合穿透等現代設計手法，完美塑造出「市井即是風景，人情味在烟火氣息中傳遞」的新建築美學。

詹鎧逸主任進一步說明，新大樓落成後的空間功能規劃齊全，兼顧民生、交通與行政需求。地下樓層（B1~B5）提供充足的汽、機車停車位，並特別設置「智慧化卸貨管理區」，有效整頓並改善周邊交通動線；地上低樓層打造全新的現代化市場，規劃舒適寬敞的採買動線、完善的中央通風空調及智慧化市場管理系統，翻轉傳統市場印象；地上高樓層則納入北投區公所、財政部臺北國稅局北投稽徵所等行政單位合署辦公，提供北投市民一站式的便捷洽公服務；屋頂層則規劃綠化休閒空間與太陽能光電系統，實踐綠能減碳政策。

詹鎧逸強調，重建後的北投市場大樓不僅特別強化結構抗震設計，全面提升建築物的安全性與耐用度，更以取得「黃金級綠建築標章」及「智慧建築標章」為目標。本工程預計於民國120年完工，施工期間將嚴格監督工程品質，並落實各項交通維護與環境配套措施，將對周邊居民的影響降至最低。期盼透過本次大規模重建，徹底改善北投核心區域的空間品質，為地方帶來兼具永續、智慧與人文特色的新「北投市場大樓」。

為祈禱工程圓滿進行，工作人員、機械一切平安順利，臺北市市長蔣萬安親率市府、產業發展局、工務局、市場處、新建工程處等局處首長主持「北投大樓暨市場拆除工程及改建工程」開工祈福典禮，誠摯邀請媒體朋友們蒞臨採訪。

時間：115年10月20日（星期二）上午09:50~10:25

地點：北投大樓暨市場拆除工程及改建工程現址（臺北市北投區磺港路及新市街交叉口）

新工處工務科士林工務所：詹鎧逸主任 0963-562-706

新工處新聞聯絡人：郭易非 0910-376-885

備註：

1.大眾運輸：搭乘公車216、602、小14、小21、小25、市民小巴2，於「北投市場（磺港）」站下車，步行約1分鐘。

搭乘捷運至北投站，步行5~8分鐘。

2.開車：請由臺北市北投區磺港路及新市街交叉口工地大門進入由工作人員引導入場。

3.媒體車建議可停放於大門停車場，再由現場引導人員指示方向。

4.敬備專車（車號：ATE-3978），請於08:40至市府東大門處集合，欲搭車的媒體朋友請聯絡本處新聞聯絡人郭易非 0910-376-885。

發稿日期：115年10月15日

聯絡人：賴至竑 

聯絡電話：(02)2599-2744

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

樂群一路路面更新完成 打造大直水岸優質通行環境

臺北市中山區的樂群一路是連接大直地區與內湖科學園區的重要幹道，鄰近基隆河畔的美堤河濱公園、美麗華商圈及濱江國小、濱江國中等學區，每日往來車輛頻繁，交通需求量大。對此，新工處辦理路面更新工程，已於近期完工，同步改善沿線排水設施及路口人行斜坡道，提升行車舒適度與行人通行安全，為市民打造更為優質、平順且安全的交通環境。

新工處工務科科長高銘伸表示，樂群一路由於長期承受較高交通流量，路面老化龜裂及側溝蓋鬆動情形日趨嚴重。經地方民意反映及現場勘查評估後，納入115年度計畫辦理路面更新工程，並同時辦理側溝蓋更新及路口人行斜坡道改善等優化。本次工程不僅提升用路人通行品質，也同步改善周邊市容景觀。

新工處工務科西區工務所主任賴至竑表示，該路段平日不僅承接大量往返市區與內科的通勤車流，假日更是許多民眾前往河濱公園運動休閒行經路線。為了降低施工期間對於交通的衝擊，工程多採用非尖峰時段或夜間辦理施工，工區周邊亦安排義交人員現場指揮，協助維護通行安全與順暢。新工處對於施工期間造成的不便表示歉意，並感謝市民的體諒。樂群一路完成更新後，道路變得更加平整，環境變得更加優美，通行也更安全、舒適。

發稿日期：115年10月8日

聯絡人：田詩晨

聯絡電話：0963-562-717

聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

綠建築與多元空間並進！和平高中全新教學大樓完工在即 打造永續校園新地標

臺北市立和平高級中學教學大樓新建工程已進入最後收尾階段，預計10月底施工完成，完工後將提供師生更安全、舒適且多元的學習空間。本次新建工程以「永續綠建築」與「前瞻多元學習」為核心設計理念，不僅為校園帶來煥然一新的視覺風貌，更為大安區樹立生態校園的新典範。

新工處表示，本工程在設計階段即導入現代永續建築工法，強調自然通風、採光遮陽與高效率節能設備，成功取得黃金級綠建築候選證書肯定。大樓外觀兼具現代感與文教氣息，透過立體綠化與綠地空間擴展，大幅降低建築碳足跡，讓永續發展與環保意識自然融入學生的日常校園生活。

新工處指出，全新教學大樓優化了整體校園的空間與動線規劃，不僅提供明亮寬敞的標準教室，更規劃了多功能及彈性的討論空間，滿足未來多元選修與跨領域學習的需求。此外，完善的動線銜接也讓舊校區與新建大樓更好的串聯，大幅提升校園空間的使用效率與安全性。

新工處中正工務所主任田詩晨表示，和平高中教學大樓的新建工程，代表市府對教育與校園安全的重視，工程從規劃、施工到即將完工的每一步，皆秉持高品質工法與嚴格監造。隨著大樓即將完工，將為和平高中注入全新的教育動能，打造兼具永續、多元學習與生活機能的嶄新校園空間。

發稿日期：115年10月3日

聯絡人：田詩晨

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聯絡人：郭易非

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文山區消防興隆分隊旁山櫻花 近期將進行換植之處理說明

有關網路訊息傳出「臺北市文山區消防局興隆分隊工程旁櫻花樹遭移除」一事，新工處說明，該區域為「臺北市興岩社會福利綜合大樓」範圍，原種植山櫻花共計16株，於今年7月發現其中9株長勢不佳，部分植株已無法維持正常生長。為避免後續樹木傾倒衍生安全疑慮，本處於今年7月3日辦理現場會勘後，進行換植作業，預計於今年10月15日前完成。

發稿日期：115年10月2日

聯絡人：詹鎧逸

聯絡電話：0963-562-706

新聞聯絡人：郭易非

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錦州社會住宅115年10月1日B棟屋頂花臺發生火警原因調查結果及後續處理情形

臺北市政府工務局新建工程處代辦之「臺北市中山區錦州街基地公共住宅新建工程」於115年10月1日下午約5時50分B棟屋頂發生火警，火警發生後，由廠商人員立即至屋頂先以滅火器及屋頂自來水進行滅火作業，並於下午6時00分將火勢撲滅，市府消防隊消防人員約於下午6點03分到達屋頂，確認已完全滅火後，於下午6點20分撤離。

新工處說明，本案工程已完工報竣，目前正在進行驗收作業，頂樓現場並無囤積木板及雜物，經施工廠商調閱監視器後確認，為施工人員進行清潔工作後，於下午5時40分於B棟頂樓植栽箱前抽菸，並將菸蒂丟在植栽箱內，致該植栽箱於下午5時50分冒煙起火。

新工處進一步說明，後續經現場勘查，災損情形為部分植栽箱封邊塑木燒毀及周邊部分地磚破損，以上受損面積約為5平方公尺，並無影響結構安全，後續已請施工廠商儘速修復，並已責成監造單位及施工廠商嚴格要求現場工作人員不得於建築空間內吸菸。本次火災事件是否有違反職安衛相關罰則，後續將依契約相關規定檢討。

發稿日期：115年10月1日

聯絡人：陳韋廷

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新聞聯絡人：郭易非

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和平東路二段118巷路面更新完成 大學周邊巷弄迎來平整、舒適的通行環境

臺北市大安區的和平東路二段118巷因鄰近國立臺北教育大學、國立臺灣大學及周邊辦公商圈，當地車輛與行人通行頻繁且交通需求量大，道路經長久使用後，路面已有明顯老化龜裂及部分凹陷現象，影響學生、通勤族與用餐民眾的通行體驗。為了優化該區域道路品質，提供市民更安全、友善的通行空間，臺北市政府工務局新建工程處在參酌當地里辦公處建議及現場勘查後，積極安排辦理該巷道的鋪面銑鋪作業，並已於近期順利更新完成。

新工處養護隊隊長王明輝表示，「和平東路二段118巷」是大安區著名的文教美食巷，其特色是擁有多元的小吃與簡餐，能滿足學生及上班族日常用餐需求，各式美食深受附近學生與居民喜愛，是當地重點巷道之一，因此需要更舒適、更平整的路面。

新工處養護隊六分隊分隊長陳韋廷表示，和平東路二段118巷原先路面及標線多處老舊劣化，且沿線人(手)孔蓋數量眾多，影響路面平整度。為一併解決上述問題，在道路銑刨重鋪前，工程團隊先行辦理人(手)孔蓋下地減量作業，以確實提升道路平整度。本次工程施工總面積達2,329.73平方公尺，總工程經費約為195萬元。 路面更新完成後，不僅大幅提升了行車、通行舒適度，也同步改善了周邊的市容景觀。

龍淵里里長汪吉秋表示，透過這次工程實質提升周邊居民與學生的生活品質，讓大家在安全、舒適的環境中享受生活。道路改善不僅是基礎設施的提升，更展現了市府對於地方鄰里生活環境的重視與投資，期盼平整煥新的街道能吸引更多民眾來到商圈走訪。

發稿日期：115年9月28日

聯絡人：洪辰儒

聯絡電話：0963-562-709

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

南港通勤族看過來！「生技隧道」今日14時通車 南港車站與生技園區往來通行更便利

臺北市南港區通勤族迎來大好消息！由臺北市政府工務局新建工程處主辦的「國家生技研究園區聯外道路工程」，歷經施工團隊多年努力，於今（28）日在臺北市副市長張溫德與內政部次長吳堂安及中研院院長陳建仁共同主持下舉行正式通車典禮，並於下午14時正式通車。這條新路（已正式名為生技路與生技隧道）不僅大幅縮短南港車站與國家生技研究園區的距離，更讓南港經貿園區、南港軟體工業園區與生技園區之間的往來變得更順暢，通勤時間有感縮短。

臺北市副市長張溫德出席典禮時表示，生技隧道及生技路從規劃、推動到完工，是一條漫長且充滿挑戰的道路。他特別感謝內政部、國土管理署的政策支持，以及中央研究院與地方各界的鼎力協助，才能順利推動這項攸關南港整體交通與產業發展的重要建設。

新工處指出，這項工程包含新建長約824公尺的「生技路」，其中包括了鑿通長約707公尺的「生技隧道」。工程最受矚目的關鍵，在於施工團隊成功克服了「最淺覆土僅2.3公尺」的嚴苛條件。在開挖前，專家學者曾擔憂極淺覆土無法形成拱勢，可能引致山坡隧道崩塌等意外；然而，團隊憑藉厚實的工程技術與嚴謹的執行態度，順利在112年12月6日達成安全貫通的艱巨任務。

新工處補充，為了保障行人和單車族安全，生技隧道特別採用「人本交通」思維，內部以實牆與車道安全隔開，打造出寬達4公尺的人行與自行車專用通道。市民未來不管是在裡面散步還是騎單車，都能享受安全、舒適且無廢氣干擾的通行環境，值得一提的是，在災害發生時此通道還可立即作為緊急疏散與救護車輛通行的黃金動線。

新工處強調，本工程也大大提升了地方的防災能力。過去每逢汛期防訊門關閉，民眾或救災車輛都必須大費周章繞道遠行；生技路通車後，提供了一條風雨無阻的替代道路，確保黃金救援與通行路線不再中斷。在兼顧實用性的同時，隧道也溫柔地融入在地景觀。隧道內特別設計了弧形飾板與雙弧線，在採光與燈光交織下營造出極具現代感的空間美學；步出隧道，一側是充滿科技感的南港車站垂直植生綠牆，另一側則是緊鄰四分溪的自然山林，並採用友善多元物種的造型扶手，讓通勤路上也能享受滿滿綠意。

新工處表示，這座兼具民生便利、人本安全與生態永續的全新隧道正式加入服務行列，未來將持續秉持高品質標準，為臺北市民打造更便利、舒適的都市交通環境。

發稿日期：115年9月27日

新聞聯絡人：郭易非

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聯絡人：王永翰

聯絡電話：0963-562-710

舊巷變身海底世界！

萬華西園路藍色鋪面完工

位於臺北市萬華區菜園里的西園路1段34巷，原有路面老舊破損，加上巷弄內不時有車輛停放及物品擺設，影響居民通行及整體環境景觀。考量周邊鄰近艋舺青山宮、商家及住宅區，為提升道路品質及巷弄環境，臺北市政府工務局新建工程處在參酌當地里辦公室建議及現場勘查後，決定辦理路面更新，並導入彩色鋪面設計，為老舊巷弄增添活潑新風貌。本次更新長度約115公尺，銑鋪面積約220平方公尺，已於近期完工。

新工處養護工程隊隊長王明輝表示，西園路1段34巷為寬度8公尺以下之巷弄道路，經菜園里蔡蕙而里長積極提案後，由新工處辦理全路段更新改善，並採冷塑型彩色鋪面設計，除了提升道路平整度與行走舒適性，也同步提升巷弄整體景觀。

養護隊第3分隊王永翰分隊長表示，冷塑型彩色鋪面以「海洋」為設計主題，採用藍色系彩色鋪面，搭配海浪線條、魚群圖騰及漸層色彩，營造悠遊海底世界的視覺意象。巷道鋪面更新後，除了通行更加平坦順暢外，更兼具美化環境機能，讓原本單調的巷弄路面增添特色。

萬華區菜園里長蔡蕙而表示，該巷更新完成後的舒適度、平整度明顯提升，藍色彩色鋪面宛如一條穿梭巷弄的「藍色小河」，成為社區環境的新亮點，廣受里民好評。

發稿日期：115年9月24日

聯絡人：洪辰儒

聯絡電話：0963-562-709

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

北市雙橋齊開！民權景觀橋「天際之眼」、中正橋「川端橋」華麗轉身 中秋連假漫遊水岸、單車賞夜景新去處！

臺北水岸景觀再現新亮點！市民期盼已久的「民權大橋跨河景觀橋（天際之眼）」以及中正橋舊橋「川端橋」，日前已正式開放通行。這兩座兼具人行與單車休閒功能的景觀橋梁，不僅完美串聯了基隆河及新店溪兩岸的河濱自行車道，更擁有絕佳的視野與精緻的夜間燈光照明。不論是即將到來的連假，或是日常與週末假期，臺北市政府竭誠邀請市民朋友踴躍前來慢跑、騎單車、追夕陽，體驗臺北水岸休閒的全新風貌。

臺北市政府工務局新建工程處表示，本次開放的兩座橋梁各具獨特風采，呈現出臺北「現代科技」與「歷史人文」的雙重優美風情。

民權大橋景觀橋「天際之眼」：看飛機、賞落日、追星河的水岸綠意光影之旅

高空看飛機、內科夜景第一排，新闢建的民權大橋跨河景觀橋，橋面特別規劃了造型流線的橢圓形高空觀景平台，被譽為「天際之眼」。市民在此可以極近距離體驗飛機從頭頂呼嘯而過的震撼，更可飽覽基隆河落日、內湖科技園區天際線與臺北101交織的絕美風光。入夜後，橋身流線型的智慧光雕隨時間與節慶變幻色彩，倒映在基隆河面上，猶如一條璀璨的星河，已成為攝影愛好者與單車族口耳相傳的打卡新聖地。該橋並成功串聯松山側的觀山河濱公園與內湖側的彩虹河濱公園，讓兩岸休憩動線更加完整。

中正橋「川端橋」：串聯「城南文學（紀州庵）到永和藝文（楊三郎美術館）」的古蹟歷史時光隧道之旅

復刻1937年歷史風華、琴瑟和鳴新舊共榮建於1937年（日治時期）的舊中正橋「川端橋」，經市府團隊全力修復活化後，正式以文化資產姿態華麗轉身。市民朋友現在能親自走上這座歷史建築，近距離欣賞雙柱式拱型橋墩與復古風護欄。市府特別在老橋墩裝設專屬的景觀投射燈，夜間柔和的光暈將老橋的經典線條，與身旁鋼拱設計的新中正橋交織在一起，形成「琴瑟和鳴」的新舊共榮層次。川端橋不僅供市民徒步漫遊、單車牽引，更能串聯臺北端的紀州庵文學森林與新北永和端的綠光河岸公園，是一條極具藝文氣息的歷史走讀路線。

新工處表示，為因應全面開放後可望迎來的休憩人潮，市府團隊在推廣美景之餘，對於安全防護更是不遺餘力。針對橋梁牽引道與跨河段的人車動線，工程單位均依據相關道安標準落實嚴格測試，並在轉彎處及小角度路段增設防撞緩衝設施設備，確保單車與行人等都能在最安全的環境下，盡情享受舒適的凌空視野。新工處及施工團隊也會再行檢視及觀察民眾實際使用情形，檢討是否有需再增設相關防撞措施之需求，以確保市民使用上之安全。

新工處最後呼籲，這兩座新闢的優質場所是市民放鬆身心的絕佳選擇，周邊皆有便捷的YouBike 站點與河濱公園動線串聯。歡迎市民朋友在連假與週末假期，帶著家人朋友一同前來，白天漫步水岸綠意，夜晚沉醉在浪漫的光影之中，體驗雙橋活化後的獨特魅力！

★中正橋川端橋交通資訊：捷運頂溪站或古亭站，步行或騎乘YouBike往中正橋方向，即可連接河濱牽引道上橋。

★民權大橋景觀橋交通資訊：可由內湖彩虹河濱公園或松山觀山河濱公園自行車道依導引牌面上橋。

生技隧道暨生技路將於9月28日下午2時正式通車，象徵南港生技軸帶將以更完善道路系統迎接全新通行模式！臺北市政府將邀請中央及地方相關單位共同出席啟用典禮，典禮由副市長張溫德主持，共同見證南港區交通建設的重要里程碑－兼具人本、交通、防災、景觀、永續之新式隧道正式啟用！誠摯邀請媒體朋友們蒞臨採訪。

時間：115年9月28日（星期一）上午10:00~10:40

地點：南港生技隧道

新工處工務科中區工務所：洪辰儒主任0963-562-709

新工處新聞聯絡人：郭易非0910-376-885

備註：

1.使用大眾運輸，可搭乘捷運板南線至南港捷運站2號出口。

2.敬備專車（車號：ATE-3976），請於09:20於臺北市政府西門處集合。欲搭車的媒體朋友請聯絡本處新聞聯絡人郭易非0910-376-885

發稿日期：115年9月21日

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

聯絡人：徐崇峻

聯絡電話：0966-792-856

再現歷史風華！「川端橋」修復再利用完工啟用！

串聯臺北市中正區與新北市永和區的歷史建築川端橋，迎來新生命！臺北市政府工務局新建工程處主辦的中正橋改建工程及代辦管線附掛工程-川端橋修復再利用工程，在9月21日晚間舉行啟用典禮。川端橋是日治時期舊結構的大型聯外橋梁，本次工程在保存原有橋梁特色的前提下，將整體橋結構抬升以提升防洪能力，並串聯雙北自行車道及人行路線，打造兼具文化保存、人本交通與水岸休閒功能的復古新廊道。

臺北市市長蔣萬安出席完工典禮時表示，修復後的川端橋不僅是歷史的見證，更融入了現代城市發展的綠色運具及人本交通的概念。新橋面成功串聯了臺北市與新北市的自行車道及人行路線，市民未來無論是漫步或是

單車，都能在更加安全、舒適的空間中跨越新店溪。川端橋已成功蛻變為兼具交通、休閒與歷史教育意義的全新地標，歡迎雙北市民一同前來體驗。

新工處表示，為解決過去防洪高度不足的缺點，本次工程在保存文化資產的前提下，展現高難度的工藝技術，將整體橋體結構進行抬升，全面提高防洪標準。此外，工程完整保留了日治時期極具代表性的「雙柱式拱型橋墩」與「鋼梁結構」，施工團隊特別依原始造型比例打造復古風護欄，讓市民彷彿走入時光隧道，完美再現過去的優美風光。

新工處指出，修復後的川端橋在夜間展現了截然不同的迷人風采，工程團隊規劃了精緻的景觀光雕，於川端橋舊橋墩上設置景觀投射燈，其柔和的光暈不僅勾勒出歷史結構的線條，更巧妙地將光雕投射在新中正橋的鋼梁上，形成新舊橋梁共榮的視覺層次。與此同時，並行的新中正橋那宏偉的透空拱肋，在景觀燈的點綴下，如同數根金屬琴弦跨越河面，創造出詩意的「琴弦意象」造型。入夜後，雙橋光影與河面波光倒映交織，將成為雙北地區最受矚目的黃金夜景打卡點。

新工處最後補充，本工程在克服高難度防洪抬升技術的同時，更實踐了「人本交通」與「綠色城市」的理念。川端橋的修復啟用，不僅成功將歷史文化資產融入現代市民生活，更完善了雙北的綠色運動路網，讓臺北市成為更宜居、更具美學深度與韌性的永續城市。
 

發稿日期：115年9月21日

聯絡人：洪辰儒

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新聞聯絡人：郭易非

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生技路通車在即！市長蔣萬安親率團隊視察南港交通新動脈 全國首創4米人本綠色廊帶

比照蘇花改防災等級、打造低碳永續新典範

臺北市備受期待的重要交通建設工程「國家生技研究園區聯外道路工程（正式定名：生技路）」即將開放通車！臺北市市長蔣萬安今（21）日親自率領工務局、交通局及新工處團隊前往現場，實地視察這座結合人本、交通、防災、景觀、永續的全新公路隧道。蔣萬安現場逐一檢視隧道設施及周邊交通配套措施，並要求工程團隊務必落實各項最後整備作業，為即將到來的正式通車做好萬全準備。

蔣萬安市長指出，生技路（生技隧道）開放通車後，將有效分流舊庄與南港車站間長期仰賴研究院路的一大瓶頸，大幅改善南港車站與國家生技研究園區間的整體交通。通車後，過去尖峰時段需繞行且常塞車15至20分鐘的車程，將大幅縮短至僅需5分鐘，進一步釋放南港生技廊帶的產業與交通動能，並為市民朋友提供一個更安全、舒適的行人及自行車通行空間。

新工處進一步說明，「國家生技研究園區聯外道路工程」整體工程具有以下3大核心亮點：

一、綠色低碳通勤（全國首創人本廊帶）：

隧道內除了配置雙向混合車道外，全台首創以「實體隔牆」區隔車道，打造出寬達4公尺的行人及自行車專用道。牆面特別以灰綠與亮黃勾勒出弧形動感線條，並配置獨立排風設備，提供行人與單車族完全無車輛廢氣干擾、安全且舒適的通行空間。

二、環保生態工法（克服極淺覆蓋挑戰）：

工程落實綠色永續精神，鋪築R60C3路基以大量去化瀝青混凝土刨除料。施工期間面對中南山破碎地質與順向坡滑動，更克服了隧道最淺處「僅2.29公尺」的極淺覆蓋層、難以維持拱效應的超高難度挑戰。團隊引進新奧工法與24小時光達智慧監測，在完全「未造成地表擾動、不影響當地生態」的前提下安全貫通保護區，堪稱永續工程典範。

三、防災韌性升級（黃金救護與避災通道）：

隧道內排煙設備高規格比照「蘇花改等級」。4公尺寬的獨立人廊在災害發生時，可立即作為緊急疏散與救護車輛通行的黃金動線；未來若遇颱風暴雨導致南深橋閘門封閉，生技路更將成為防救災車輛往返舊庄與市中心最重要的替代通道。

蔣萬安市長在視察後特別裁示，通車前最後一哩路的各項整備作業，務必依照既定期程逐項精準推進。工務與交通團隊必須持續與地方里民保持緊密溝通，依地方實際需求滾動式調整相關設施。除了完善隧道出入口的各項交通設施外，也必須全面優化周邊行車動線與導引標誌，以縮短市民朋友的通車適應期，全力提供市民一個「安全、便捷、人本」的交通通行新體驗。

生技隧道暨生技路通車，象徵南港生技軸帶將以更完善道路交通系統迎接新的通行模式！市長為致謝全體施工團隊，並確認市府重大交通政策落實，於通車前進行視察，體驗臺北市首座人本、交通、防災、景觀、永續兼具之新式隧道，誠懇邀請媒體朋友們歡迎蒞臨採訪~

時間：115年9月21日，上午10:00~10:30

地點：南港生技隧道

新工處工務科中區工務所：洪辰儒主任0963-562-709

新工處新聞聯絡人：郭易非0910-376-885

交通資訊：

搭乘公車至忠孝東路7段，站名「捷運南港」站，步行約1分鐘。

搭乘捷運至南港站，步行1分鐘。

發稿日期：115年9月18日

聯絡人：洪辰儒

聯絡電話：0963-562-709

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

營建混合物回填新舊制不同　新工處：勿以今日標準倒推 抹殺當年同仁付出

有關議員質疑市府周邊松智路拓寬工程挖出營建混合物，並指控市府涉及違法掩埋，新工處嚴正駁斥，相關指控並非事實。此次工程挖出的營建混合物，是距今超過30年前依當時工程規範採「就地採挖填平衡」方式施作，不能以今日法規及標準倒推當年工程，抹殺當年公務同仁的付出；新工處於近期開挖後，也嚴格依據現行環保法規完成清運，相關紀錄完整可供查核，不該未盡查證義務、刻意誤導社會大眾。

新工處說明，本案施工範圍位於松智路、市府大樓側，該區域過去曾涉及臺北市市政大樓（76至83年）及信義區周邊計畫道路（69至79年）等多項工程。當時國內工程已推行「就地採挖填平衡」方式，也就是將工程開挖出的土石等材料適度運用於現場回填，以減少外運；同時，當時營建廢棄物的分類及處理規範，也與現行制度有所不同，因此不該去脈絡化地以今日標準定義當年為「非法掩埋的營建廢棄物」。

新工處強調，本次工程實際挖出的營建混合物共計2,653立方公尺，均已委由營造廠商依現行環保法規辦理清運，相關清運聯單也完整留存備查，相關處理程序及紀錄均可查證。

發稿日期：115年9月17日

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

聯絡人：李士寬

聯絡電話：0966-792-856

狂賀！北市新工處橫掃「公共工程卓越獎」 榮獲9項大獎締造永續治理新典範

臺北市政府工務局新建工程處再傳捷報！新工處今（17）日於台灣中油股份有限公司國光會議廳舉辦的臺北市政府「115年度公共工程卓越獎」頒獎典禮中，一舉斬獲 9項大獎（包含2件建築工程及7件土木工程）。獎項範疇橫跨校園建設、道路養護、人行環境、交通建設及災害搶修等多元面向，展現新工處在公共工程規劃、設計、施工及管理上的宏觀整體實力。

新工處表示，建築類工程得獎的「臺北市立南港高級中學綜合教學大樓新建工程」，新大樓規劃地下2層停車場及地上5層教學空間，內部配置普通、階梯、風雨、研討等多元教室，以「開放校園、青春舞台」為構想，透過雙層外牆有效降低周邊噪音，並導入南向日光與氣流導引提升採光通風，並結合景觀露台與屋頂花園等綠建築理念，兼顧生態與節能。

另外一項得獎建築案「臺北市立和平高級中學教學大樓新建工程」，工程設計以學校校徽和平鴿為意象，呼應學校「探索自我」、「關懷社會」、「國際視野」和「終身學習」的教育理念。建築主體為地上5層建築，規劃有教學空間46間（包含7間特色教室）、行政空間及圖書館，並設有地下2層公共停車場，提供汽車車位270席、機車車位105席，舒緩周邊住戶停車壓力。本工程兼具美學意象、前瞻教育功能與在地民生效益，展現極致的空間永續價值，實現學校與社區的共榮共好。

新工處指出，土木工程類得獎的共有七件。其中，「國家生技研究園區聯外道路工程」配合國家生技政策及東區門戶計畫，串連國家生技園區與忠孝東路七段交通動線，以隧道穿越中南山，南側銜接研究院路1段130巷，道路長度約824公尺，其中隧道段長度約716公尺。聯外道路以專業隧道施工技術克服極弱軟岩與超淺覆蓋的嚴苛地質挑戰，隧道內也特別規劃4公尺寬的獨立空間，提供行人及自行車能舒適往返南港車站搭乘大眾運輸，落實綠色低碳通勤理念，成功打造出兼具「交通便捷」與「永續綠能」的工程。

「112年度道路預約式契約維護修繕工程第4標」運用科技開發環景檢測車進行道路巡檢，藉由影像處理技術進行缺失即時查報及道路設施調查，縮短行政流程，提升道路養護工作之效率，並打造視覺化管理模型，使本市道路巡檢及養護工程更加精進，顯著提升通行安全。

「臺北市信義區松隆路人行環境改善工程」，西起基隆路1段，東至松山路。因先前兩側人行道寬度不足，部分路段人行道淨寬不足0.9公尺，且因人行道上設施物等問題，造成行人通行不便。藉由此次的人行道拓寬工程，以及退縮行穿線，增設無障礙斜坡道等措施，擴增行人通行空間，提供市民安心、放心通行之人行環境，完工後獲得當地各里長及居民好評。

「114年度一般道路更新工程開口契約(第6標)(大安、文山區)」除了改善道路鋪面，更納入人本交通概念。不僅完成浦城街行人友善區改造，更進一步完成「街道醫生」提案改善之安居街人行環境改善工程，翻轉人車爭道困境、優化無障礙通行環境。另外，針對鋪面材質精進部分，更與日方技術人員一同試辦半剛性鋪面新工法，不僅提升道路耐久性與延長使用年限，更展現跨國交流施工技術與永續理念的創新應用。

「114年度一般道路更新工程開口契約(第4標)(內湖、南港區)」積極回應淨零碳排、循環經濟及交通安全等施政目標，並導入溫拌改質瀝青、冷拌發泡再生瀝青、高性能雙效標線及道路工程碳足跡盤查等創新措施。透過新工法、新材料及新技術的整合應用，打造兼具品質、安全、低碳及永續價值之示範道路，此外亦透過色彩、材質及鋪面形式改善道路景觀協調性，兼顧使用機能與城市街景美學，展現臺北市道路工程由傳統維護管理邁向永續治理的新模式。

「113年度臺北市人行道改善工程開口契約(第七標)」，因人本意識抬頭，各點位皆依現地客製化設計，並與里長里民溝通，整合交工處、水利處、停管處及管線單位等專業意見，人行道內溝蓋板由花紋鋼板改為輕量化妝蓋板，提升止滑效果並利於清淤維護。另外，拓寬時同步調整高程形成有效排水坡度，也增設截水溝，降低積水濕滑，打造順暢無障礙通行空間。再者，街廓路口全面設置導盲警示設施，緣石採坡度1:5 預鑄止滑設計，排水格柵採細目型，對輪椅族、視障者、老年人、兒童及穿高跟鞋者更加友善，有效提升市容與市民安全，逐步實現人本交通之理念。

「114年度災害搶修暨災防工程開口契約(第3標)(內湖、南港、松山、信義) 」為災害搶修之開口契約工程，除負責任何與災害有關之工程，防汛期間亦支援臺北市及其他外縣市(如花蓮、嘉義等) 颱風搶災搶險工程，成功達成搶災目標。本案在劍南路204巷口邊坡搶修施工時，為避免2次災害，採用雙臺微型樁機同時趕工，鞏固邊坡坍方的土方，降低開挖擾動，同時避免施工震動發生二次坍方之可能性，同時導入加熱型填縫及封層工法，施工後道路抗滑係數與鋪面狀況指標顯著提升，得到里長與里民肯定。

新工處強調，本次斬獲9項卓越獎，代表臺北市在推動智慧城市與人本交通的腳步獲得實質肯定。未來新工處將持續秉持創新精神，融合美學、機能與永續環保理念，為臺北市民打造更安全、便捷、宜居的城市生活環境。

中正橋改建工程及代辦管線附掛工程-川端橋順利完工，歷史建物川端橋修復再利用的壯舉圓滿完成！臺北市市長蔣萬安將邀請地方里長及民意代表共同巡禮，正式啟用這座復古風的行人景觀橋，共同見證臺北市橋梁古蹟修復的重要里程碑。誠摯邀請媒體朋友們蒞臨！

時間：115年9月21日（星期一）下午18:00~19:00

地點：新北市中正橋下方高灘地(綠光河岸公園)

新工處工務科一果工務所：徐崇峻主任 0912-750-737

新工處新聞聯絡人：郭易非 0910-376-885

備註：

1.敬備專車，請於17:00於臺北市政府西門處集合。欲搭專車的媒體朋友，請聯絡本處新聞聯絡人郭易非0910-376-885

2.大眾運輸可搭乘捷運或公車(214、227、304、706等)至捷運頂溪站2號出口，步行500公尺至綠光河岸公園活動場地，亦可搭乘214、227、262、304、624、670、706、F522等公車到永和區中正橋頭站，步行350公尺至綠光河岸公園活動場地

發稿日期：115年9月16日

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

聯絡人：洪辰儒

聯絡電話：0963-562-709

市民高架道路(光復匝道至建國匝道) 西向路面更新工程 9月18日至10月20日每日22時至翌日6時管制施工 請用路人屆時依指示通行

為改善臺北市市民高架道路(光復匝道至建國匝道) 西向車道之路面品質，臺北市政府工務局新建工程處將辦理道路更新作業，預訂於9月18日至10月20日每日22時至翌日6時管制施工(遇雨順延)。施工期間將於市民高架道路(光復匝道)西向車道入口、東寧街匯入市民高架道路西向車道入口、基隆路1段37巷匯入市民高架道路西向車道入口、正氣橋匯入市民高架道路西向等4處車道入口進行管制，請用路人依宣導指示提前改道，勿進入施工封閉路段，以保障行車安全。

新工處中區工務所主任洪辰儒表示，市民高架道路為臺北市重要之東西向快速道路，串聯市區交通重要幹道，本次施作項目為全路幅道路面層5公分之瀝青混凝土更新。

本次工程相關交通維持管制措施如下：

1. 施工日期為9月18日至10月20日每日22時至翌日6時施工。
2. 施工期間封閉位於市民高架道路(光復匝道至建國匝道)西向路段。
3. 本次施工採全車道封閉施工，建議市民朋友行經此路段改走市民大道平面道路，並視行程由建國匝道駛入高架道路。
   
   

洪辰儒最後說明，本次施工期間造成不便，請用路人見諒，建議可提早改道或行駛替代道路。新工處會以最嚴謹的態度完成每一道工序，以提供用路人更舒適的道路行駛品質。

發稿日期：115年9月15日

聯絡人：洪辰儒

聯絡電話：0963-562-709

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

北市生技隧道通車前災害應變演練成功！蘇花改等級排煙設備、全國首創「緊急救護通道」

為確保「國家生技研究園區聯外道路工程」（現正式定名為生技路及生技隧道）通車後的隧道消防及救災安全，臺北市政府工務局新建工程處於近期聯合警察、消防、環保、工務等相關單位，於生技隧道內舉辦「隧道交通事故災害應變演練」。由新工處劉家銘副處長擔任指揮官，聯合消防局、警察局、環保局及交通警察大隊等單位參演，在短短約30分鐘內高效完成隧道自主防災、現場搶救與道路復舊等3大階段模擬，展現精準的跨單位橫向通報與應變能力。

劉家銘指揮官表示，「國家生技研究園區聯外道路工程」其道路範圍現已正式定名為「生技路」，兩側分別銜接忠孝東路7段與研究院路1段130巷，並以「生技隧道」貫穿中南山，通車後將成為連結國家生技研究園區與周邊交通的重要樞紐。為了讓市府團隊及早熟悉通車後的交通及事故處理模式，本次演練特別模擬2輛車於隧道內碰撞引發火勢、濃煙，並造成受困民眾待援、雙向通行受阻的情境，藉此嚴格測試隧道的自動化防災設施。

本次防災演練共分為3大核心重點：

一、 隧道內濃煙控制（第1階段）：

事故發生瞬間，新工處監控系統立即掌握即時狀況並進行橫向聯繫；同時，隧道內參考蘇花改等級之排煙系統隨即啟動，迅速將濃煙吸往隧道上方之通風格板後外排，有效維持事故發生時隧道內必要的救災能見度。

二、 火勢控制與傷患救援（第2階段）：

本階段除落實火勢撲滅、傷患救助及車流管制外，其核心亮點在於具體驗證隧道內避難與救災動線。本工程規劃時即首創以實體隔牆區隔出4公尺寬的「獨立人行及自行車空間」。當事故發生時，車道人員可推開防火門進入該空間緊急疏散；救護車輛亦可利用該獨立通道迅速通行，完全避開車道事故引發的回堵車流，大幅縮短救援時程，達成爭取黃金搶救時間之核心目標。

三、 事故排除與恢復通車（第3階段）：

火勢撲滅後，警察局與環保局團隊隨即接手，有條不紊地進行現場鑑定、車輛拖吊與路面清潔。最後經新工處巡檢人員仔細確認隧道路面及設備安全無虞後，由指揮官下令解除交通管制，恢復全線通車。

劉家銘副處長強調，透過通車前的實地實兵演練，不僅能讓相關執勤人員建立緊急重大事故的快速判斷力，更能透過實作檢視不足並做出即時修正。生技隧道在經歷本次跨單位的嚴謹演練後，指揮調度及應變機制已更臻完善，為日後的正式通車安全做好了最萬全的準備。

發稿日期：115年9月4日

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

聯絡人：李士寬                                                   
聯絡電話：0966-792-856

北市新工處建築設計再獲肯定！職能發展學院改建工程榮獲第34屆中華建築金石獎！

臺北市政府工務局新建工程處再獲肯定！新工處代辦之「臺北市職能發展學院原機工大樓及學員宿舍用地改建工程」，於昨（3）日第34屆中華建築金石獎頒獎典禮中，榮獲「優良公共建設類－規劃組金石獎」，展現新工處在公共建築規劃設計的優良成果。

新工處表示，本工程分為三個部分，北側興建「新職能大樓」、南側興建「職能體驗進修館」及「臺北市立大學宿舍」。工程的設計理念是將基地東側陽明山山脈之綠意引進學院內，透過建築物退縮設置街角廣場及開放空間，塑造兼具實用與永續的都市綠廊。

新工處說明，「新職能大樓」依職業訓練類別進行垂直分層配置，透過戶外彩色樓梯及通透的大陽台設計，讓建築空間更加開放，塑造鮮明的建築特色，展現職能發展學院多元、開放與包容的精神。「職能體驗進修館」的樓層則以多層次開放空間串聯戶外直通樓梯，清水外牆設計與鄰棟教學大樓的低彩度外牆相互呼應，展現親切、低調、沉穩的特色。「臺北市立大學宿舍」各單元設置之陽台，延伸室內空間至半戶外空間，打造能互動交流的綠色空間。此外，建築物東側逐層退縮設計，讓學生能眺望陽明山山景，感受大自然之美。

新工處指出，本工程完成後將提供職能發展學院更完善的辦訓環境，成為臺北市培育學員提升就業競爭力及推廣各式技藝的最佳場所，打造兼具培力、學習、生活與永續的全新公共空間。

發稿日期：115年8月25日

聯絡人：王明輝

聯絡電話：0963-562-711

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

沙德爾颱風逼近 北市新工處完成防災整備

根據中央氣象署發布之颱風消息，目前沙德爾颱風逐漸逼近臺灣，依目前預測路徑，可能對北臺灣造成影響。臺北市政府工務局新建工程處因應沙德爾颱風來襲，已完成防災整備相關事宜。

新工處表示，針對所屬各在建工程之組合房舍、施工圍籬、工作架、施工鷹架等均已加強固定，工區周圍之排水設施亦完成檢修及疏浚，避免因堵塞造成雨水溢流，或因集中逕流沖刷路基而造成崩坍破壞。

新工處說明，市區道路及橋涵設施平時均定期進行抽水機、水位感測器及遠端監控系統等設備測試及保養，以確保風災期間正常運作。另外，已加派人力針對隧道口上方截水溝疏通，並協助環保局清疏排水溝堵塞物，維護道路各項排水設施通暢，降低路面積淹水風險。

新工處表示，目前已完成防汛整備工作，總計可動員275人、大型工程車12輛、小型工程車21輛、發電機20臺、抽水機15臺、其他機具（如挖土機、鏟裝機等）20臺、砂包7,000包、鏈鋸31臺，並依市府指示成立應變小組，隨時待命搶災。颱風登陸期間，若民眾發現道路損壞影響通行或人、車行地下道積水時，請即撥打1999通報，新工處將於最短時間內全力搶通，以維道路橋涵通行安全。

發稿日期：115年8月6日

聯絡人：王明輝

聯絡電話：0963-562-711

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

因應白海豚颱風外圍環流 北市新工處完成防災整備

根據中央氣象署發布之颱風消息，白海豚颱風持續朝琉球附近海域移動，其外圍雲系可能影響臺灣天氣。臺北市政府工務局新建工程處為防範強風及降雨可能造成的影響，已完成各項防災整備工作。

新工處表示，針對所屬各在建工程之組合房舍、施工圍籬、工作架或施工鷹架等均加強固定完妥，工區周圍之排水設施亦完成檢修及疏浚，避免堵塞導致雨水溢流或集中逕流沖刷路基而造成崩坍破壞。

新工處說明，市區道路、橋涵設施平時已定期進行抽水機、水位感測器及遠端監控系統等設備測試及保養，以確保風災期間正常運作；另持續加派人力巡查及清疏隧道口上方截水溝，並協助環保局清疏排水溝堵塞物，維護各項道路排水設施暢通，降低道路積淹水風險。

新工處進一步說明，目前已完成防汛整備工作，總計可動員275人、大型工程車12輛、小型工程車21輛、發電機20臺、抽水機15臺、其他機具〈挖土機、鏟裝機…〉20臺、砂包5,000包、鏈鋸31臺，並依市府指示成立應變小組，隨時待命搶災。颱風及其外圍環流影響期間，若民眾發現道路損壞影響通行，或人行、車行地下道發生積水情形，請立即撥打1999通報，新工處將儘速派員處理，維護市民通行安全。

發稿日期：115年8月5日

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

聯絡人：竺宣同

聯絡電話：0963-562-705

臺北市新工處大獲全勝！榮獲2026內政部「馬路好行」7項大獎，

師大路人本改造工程奪特優

內政部國土管理署於今（5）日舉辦「2026馬路好行暨人本環境大專院校競賽頒獎典禮」，臺北市政府工務局新建工程處辦理之「大安區師大路（自羅斯福路三段至和平東路一段）人行環境改善工程」、「臺北市忠孝東路三段人行環境改善工程（建國南路至復興南路）」、「瑠公綠廊人行環境改造工程」、「中正橋改建工程（重慶南路三段通行環境改善）」及「新生和平人行天橋拆除工程」，分別榮獲1件特優、2件優良、2件佳作獎項。新工處張其惟幫工程司獲得個人貢獻獎項，及新工處推薦之大安區光武里韓修和里長獲得熱心公益獎項。典禮上由行政院卓榮泰院長、內政部董建宏次長、內政部國土管理署蔡亦強副署長及內政部國土管理署趙啟宏組長分別親自頒獎，高度肯定新工處持續致力於改善道路及人行環境之付出與用心。

榮獲2026馬路好行工程特優殊榮的「師大路人行環境改善工程」，是臺北市近期以人行道拓寬、車道瘦身做為人本環境改造核心之典範案件。師大路鄰近師大校本部、師大夜市及師大公園，更是周邊古莊、古風及龍泉里居民的生活要道。本案將日常食、衣、住、行、工、商、學等各面向整合優化，更結合周邊3里的行人優先區及友善區規劃，把改善範圍從線擴展到面，拓展至整個師大生活圈的人本環境串聯。該工程去年亦榮獲天下雜誌2025天下城市治理卓越獎「年度影響力獎」首獎，期盼全新師大路能擔任先鋒角色，持續把過去以車為本的道路設計，逐步翻轉成以「人」為主角的空間概念。

獲得優良獎項的「忠孝東路三段人行環境改善工程（建國南路至復興南路）」，延續前期忠孝東路一至三段人行環境改善成果持續向東推進。本案以綠色道路、人本道路、韌性道路及智慧道路為4大改造核心目標，沿線進行人行道拓寬、設置停車彎、新設庇護島、完善無障礙環境及建置纜線管路等改善措施，並採用透水鋪面以強化雨水滲透及鋪面保水功能，搭配綠化面積增加，有效提升人本環境安全、綠覆率及都市微氣候調節能力。

同樣榮獲優良獎的「瑠公綠廊人行環境改善工程」位於臺北市東區精華地段，改造前為忠孝東路後巷及地方商圈停車場，人行空間長期被壓縮。新工處以「以人為本的步行環境」及「東區綠廊串聯」為核心理念，將復興南路一段135巷南側道路及廣場縫合，置入大尺度共享廣場鏈結行人動線，並搭配水霧圓環重現過往大灣河道歷史水文意象，以多層次綠化空間及雨水花園創造台北東區都市生態綠島。

此外，榮獲佳作的「重慶南路三段通行環境改善」乃配合中正橋改建工程契機，一併拆除重慶南路高架橋。高架橋拆除後採取以人為本的概念設計，沿線佈設寬敞的人行空間與植栽並延伸至跨河段新橋，完整串聯人行與自行車網絡道，改善當地道路景觀並將被擋住的天際線打開，重塑符合現代人生活的都市景觀，帶動地方商業發展。另一項獲得佳作的「新生和平人行天橋拆除工程」，主要內容為拆除既有人行天橋及整體路口改善，包括路口行穿線退縮、行人號誌燈早開、增設庇護島及轉角護欄等措施。早期天橋橋墩及樓梯量體座落在路口轉角，易成為車輛轉彎的視線死角，拆除後降低視線遮蔽，提升行人及行車安全，落實人本交通理念。

另外，新工處張其惟幫工程司及大安區光武里韓修和里長，亦因長期熱心及積極投入與推動「馬路好行」之相關業務及工作，成效顯著，亦分別獲得個人貢獻獎及熱心公益獎項。

值得一提的是，新工處林昆虎處長也在上午的論壇活動上分享「大安區師大路（自羅斯福路三段至和平東路一段）人行環境改善工程」的臺北市經驗，和各縣市代表一同互相交流。林昆虎處長強調，臺北市新工處近年來致力於推動人本環境建設，除了持續精進市區道路及人行道養護品質，也將過去以車為本的道路設計轉換成以人為本的空間概念。除了工程層面的提升，近年更持續透過PCI檢測、成效式契約、視覺化管理系統等作為，讓臺北市的道路邁向智慧化、精準化管理。未來新工處不會因獲獎而自滿，將持續推動、優化、升級臺北市人行及車行安全，提供市民宜居、永續、安全的生活環境，讓大家從道路環境的改變看見臺北市的進步，實現「馬路好行，臺北好行」的願景。

發稿日期：115年8月4日

新聞聯絡人：郭易非

聯絡電話：0910-376-885

聯絡人：李士寬

聯絡電話：0966-792-856

新工處設計品質獲雙獎肯定！

成功市場改建、永福之家重建榮獲「2026國家卓越建設獎」

臺北市公共建設設計實力再傳捷報！臺北市政府工務局新建工程處辦理的「成功市場改建工程」及「臺北市立陽明教養院永福之家重建工程」，憑藉優異的規劃設計與人本關懷，分別榮獲中華民國不動產協進會主辦之「2026國家卓越建設獎」最佳規劃設計類「特別獎」與「金質獎」，展現北市府營造現代化城市空間的卓越成果。

新工處表示，榮獲「特別獎」的「成功市場改建工程」以兼顧購物便利與生活品質為核心。為符合都市計畫使用目的，全案採用創新的「市場半地下化」設計，於地下一層設置 196 個現代化攤位，地下二至四層規劃為地下停車場。地面層則翻轉為大片綠意盎然的景觀公園廣場，透過連續性開放空間串聯地景與植栽，不僅大幅降低地下化的視覺壓迫感，更為市民營造多元複合的休憩場域，翻轉傳統市場印象。

此外，榮獲「金質獎」的「臺北市立陽明教養院永福之家重建工程」位於士林區仰德大道二段與莊頂路口，規劃興建地下 2 層、地上 7 層的現代化照護建築。本工程不僅全面改善原舊建物耐震能力不足、通風採光不佳及隔音差等痛點，更整合了區民活動中心、多元教室、復健室及醫療看診室等完善公共服務空間。建築外觀與景觀特別採用陽明山在地安山岩與綠化配色，完美融入周邊自然環境，為身心及行動不便者打造一個兼具生活照顧、技藝輔導與醫療照護的溫馨「家」園。

新工處強調，這兩項工程的獲獎，代表臺北市在推動公共建設時，不僅追求工程品質，更深化了在地環境共生與社會福利照顧的願景。未來將持續秉持高品質的設計與施工標準，加速推動工程完工，為市民帶來更舒適、共融且具現代化機能的生活環境。

發稿日期：115年7月31日

聯絡人：王志順

聯絡電話：(02)2760-4844

新聞聯絡人： 郭易非

聯絡電話：0910-376-885

內湖路一段737巷路面更新完成 

美食街輕鬆安全行

臺北市內湖區的內湖路一段737巷因周邊商業活動興盛，車輛通行頻繁且交通需求量大，在道路長久使用後，路面已有明顯老舊龜裂及部分凹陷現象，影響通勤族與購物民眾的通行體驗，為了優化該區域道路品質，提供市民更安全友善的通行空間，臺北市政府工務局新建工程處在參酌當地里辦公處建議及現場勘查後，安排辦理該巷道的鋪面銑鋪作業，並已於近期更新完成。

新工處工務科長高銘伸表示，「內湖路一段737巷美食街」是臺北市內湖區的在地夜市，特色是地方型攤車、小吃與居民晚間採買等需求，宵夜美食數量眾多，水準完全不輸臺北其他知名夜市，過去幾年隨著內科進駐公司數量增加，737巷店家數量也跟著越來越多，夜市的長度逐年增加，一路延伸到巷尾，現在已成為外地人都會來的台北知名夜市之一。

新工處工務科東區工務所主任王志順表示，內湖路一段737巷現況路面多處老舊劣化，且沿線人(手)孔蓋數量眾多影響路面平整，為一併解決上述問題，在道路銑刨重鋪前，先行辦理人(手)孔蓋下地減量作業，以提升道路平整度。本次工程更新長度約319公尺、面積約2,904平方公尺。路面更新完成後，不僅提升行車品質，也同步改善周邊市容景觀。

港富里里長李安邦表示，透過這次工程希望能夠提升周邊居民的生活品質，讓大家在安全、舒適的環境中享受生活。道路改善不僅是基礎設施的提升，也展現市府對於地方鄰里生活環境的重視與投資，期盼能吸引更多民眾來到我們的社區及商圈。

發稿日期：115年7月29日

聯絡人：黃家偉

聯絡電話：（02）8791-9081

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

北市西松國小活動中心工程上梁 

預計116年竣工打造社區共享新亮點

臺北市松山區西松國民小學學生活動中心新建工程迎來重要里程碑！臺北市政府於今（29）日上午由張溫德副市長率領相關幕僚及施工團隊，隆重舉行上梁典禮，共同祈求後續工程順利、人員機械平安，並期盼全案能如期如質完工，為校園與社區注入全新活力。

西松國小自日治時期成立以來歷史悠久，惟部分校舍日益老舊，且長期缺乏大型室內場館及充足的運動硬體設施。為滿足師生教學期望並緩解周邊居民的停車需求，市府積極規劃興建此座兼具智慧與綠能的全新建築，實踐校園空間與社區共享的共榮目標。

北市府工務局新建工程處工務科科長高銘伸指出，本工程規劃為地下2層、地上6層之鋼構造建築物。內部空間包含地下2層停車場，地上層則配置游泳池、幼兒園、演藝廳、韻律教室及綜合球場等多元設施，未來不僅能奠定學校多元發展的基礎，更可有效紓解臨近區域車位難求的痛點。

負責設計監造的陳文彥建築師事務所則在建築美學上展現巧思。新工處南港工務所主任黃家偉說明，活動中心主體設計分別以「水波漣漪」、「躍動音符」及「速度能量」三大核心概念出發，巧妙對應游泳池、演藝廳與綜合球場等空間，並運用藍、紅、黃等高彩度框架與格柵點綴淺灰色外牆，創造出活潑鮮明、兼具現代感與機能性的建築外觀。

黃家偉主任表示，本工程於113年5月20日正式動工，今日順利舉辦上梁典禮，標誌著工程邁入關鍵的階段性成果。整體工程預計於116年正式竣工，期許未來落成後，能實踐西松國小多元教育的願景，打造北市教育新亮點，並為全校師生及社區居民建構一個優質、永續、友善且安全的活動空間。

歡迎蒞臨採訪~

日期：115年7月29日(星期三)上午10時0分整

地點：臺北市松山區西松國民小學(臺北市松山區三民路5號)

新工處南港工務所主任：黃家偉 0963-562-795

新工處新聞聯絡人：陳大分 0963-562-778

交通與停車場資訊：

1.大眾運輸：

(1)搭乘公車53、604、612、藍10、藍26至「西松國小」站下車，步行約5分鐘。

(2)搭乘捷運至南京三民站1號出口，步行5分鐘。

2.開車：可由學校大門進入依現場工作人員引導停車，再依指示方向進入會場。車位有限，請儘可能搭乘大眾運輸。

3.敬備專車（車號：ATE-3978），請於09:30市府大樓地下一樓停車場往中央南電梯入口處搭乘。欲搭車媒體朋友請聯絡本處新聞聯絡人陳大分0963-562-778。

記者會地點：臺北市松山區西松國民小學 (臺北市松山區三民路5號)，開車請由學校大門進入，並由工作人員引導至典禮會場；搭乘大眾運輸可直接由南京東路5段147巷進入典禮會場。

發稿日期：115年7月23日

聯絡人：洪辰儒

聯絡電話：0963-562-709

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

臺北市「三興國小人行天橋」即將退役

7月27日起連續4夜封路開拆 交通管制改道看這裡

陪伴當地市民多年的臺北市基隆路與光復南路口「三興國小人行天橋」即將正式走入歷史，臺北市政府工務局新建工程處表示，在完成試封閉並確認天橋周邊人行交通安全配套措施完善無誤後，已選定於115年7月27日夜間10時起，依序拆除天橋主梁及樓梯。拆除作業將分為4個夜間進行，期間將實施階段性道路交通管制，請駕駛朋友提早規劃繞道或遵循現場義交指揮。

新工處工務科中區工務所主任洪辰儒說明，本次三興國小人行天橋的拆除量體分為橋梁與橋墩兩大部分。為降低對白天交通的衝擊，工程全面安排於夜間22時至翌日6時進行，並依拆除進度機動調整管制範圍。詳細交通管制措施如下：

一、 7月27日夜間至28日凌晨：拆除跨基隆路橋梁

• 22:00 - 23:00：封閉基隆路北向外側車道，進行樓梯拆除。
• 23:00 - 翌日01:00：封閉基隆路（信義路至光復南路）雙向全車道，車流請改道光復南路行駛。
• 01:00 - 06:00：擴大封閉光復南路（信義路至基隆路）南向車道，車流請改道嘉興街127巷行駛。

二、 7月28日夜間至29日凌晨：拆除跨光復南路橋梁

• 22:00 - 23:00：封閉光復南路雙向外側車道，進行樓梯拆除。
• 23:00 - 翌日06:00：封閉光復南路（信義路至基隆路）雙向全車道，車流請改道基隆路行駛。

三、 7月29日及30日夜間：拆除其餘橋墩

• 每日22:00 - 翌日06:00：僅封閉各橋墩旁的外側車道進行結構拆除，其餘車道仍開放通行，車流無須改道。
•  

洪辰儒主任強調，施工團隊將全力專注各項施工細節，在確保安全的前提下儘量縮短作業時間，將對周邊居民與市民朋友的影響降至最低。新工處再次呼籲用路人，施工期間行經該路段時請減速慢行，並務必配合現場交通指揮人員引導；如欲節省行車時間，建議提前改道避開管制路段。施工期間造成不便，敬請市民朋友見諒。

發稿日期：115年7月20日

聯絡人：洪辰儒

聯絡電話：0963-562-709

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

臺北水岸新亮點！民權大橋景觀橋正式啟用

臺北市基隆河畔即將迎來絕美的親水新地標！由臺北市政府工務局新建工程處主辦的「民權大橋景觀橋」，經施工團隊全力趕工，於今日（7月20日）舉行正式啟用典禮。這座兼具交通維持、休閒與環境美學的景觀橋，不僅串聯內湖與松山的雙岸河濱路網，其中央獨特的橢圓形觀景平臺從高空俯瞰更宛如璀璨明眸，因而獲得「天際之眼」的美譽，將成為臺北最新、最熱門的打卡焦點。

臺北市長蔣萬安表示，民權大橋兩側的松山觀山高灘地及內湖彩虹高灘地，是市民平日散步、慢跑與假日進行棒壘球、騎單車等各項運動的重要休憩聖地。為了將市民的休閒體驗再升級，市府團隊發揮創意，將「民權大橋上部結構改建工程」原先施工期間使用的「交通維持便橋」成功轉型為這座跨河景觀橋。蔣市長強調，民權大橋景觀橋啟用後，市民不僅能在此飽覽基隆河山湖環繞的壯麗景致，更有絕佳機會「近距離感受飛機起降」的滿點魄力。此舉不僅強化了市區與河濱綠地的通行便利性，更實踐了全民共享舒適水岸生活的願景。

新工處指出，民權大橋景觀橋在設計中注入了豐富的環境美學。結構主體特別採用「輕量化鋼結構設計」，讓橋體呈現如同一條優雅緞帶般輕拂於基隆河上的流暢線條，並能與後方的麥帥一橋、麥帥二橋交織出層次分明的城市天際線。橋面精心規劃了寬闊平坦的觀景平臺，動線友善無障礙。未來市民不論是想遠眺內湖科技園區的繁榮夜景，或是捕捉基隆河畔的落日餘暉，都能在此暢行無阻，預計將成為攝影愛好者與網美拍照的新據點。

除了白天的流線外觀，民權大橋景觀橋的「夜間光雕」更是本次工程的一大亮點。民權大橋景觀橋導入創新的燈光設計，與基隆河兩岸原有的照明互相呼應。入夜後，橋身將隨著時間與節慶變換不同主題的燈光色彩，光影倒映在波光粼粼的河面上，彷彿一條璀璨的銀河，不僅大幅提升夜間慢跑與散步的安全性，更為臺北夜景增添了一抹浪漫氛圍。新工處補充，民權大橋景觀橋啟用後，安全、舒適地串聯起松山側的觀山河濱公園與內湖側的彩虹河濱公園。歡迎市民朋友在啟用後相約前來體驗這段兼具綠意與水岸風光的「輕旅行」，一同感受臺北水岸城市的全新魅力！

發稿日期：115年7月18日

聯絡人：蔡府剛

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新聞聯絡人：陳大分

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北投泉源路邊坡崩坍封路 7/18搶通 單線雙向管制通行

臺北市北投區泉源路221號往陽明山方向115年7月11日因巴威颱風引發的邊坡崩坍事件，在臺北市政府工務局新建工程處搶修團隊全力趕工下，原本封閉通行的現場將於今日（18）上午正式開放「單線雙向」管制通行，因單線容車量極為有限，建議非當地居民儘量改道分流，將路權優先留給在地居民。後續將立即啟動第二階段為期4至5個月的永久邊坡復建工程，施工期間現場仍有局部交管，請用路人多加配合。

新工處表示，本案採取兩階段處置。在第一階段（短期道路搶通）作業中，在天候穩定後，考量路面留有2個約3×3×3公尺之巨石，若盲目使用重型機具直接撞擊破碎，恐因震動過大引發周邊不穩定土石再次崩塌。為此，搶修團隊特別改採用「鑽鑿方式」進行裂解，在安全第一的前提下，成功分解巨石運離，並完成坡面浮石、樹木清除及掛網、帆布預防雨水沖刷坡面，路面及護欄也一併修復，得於今日提早開放1線車道，並採交管人員雙向管制輪流放行方式處理。

新工處說明，為徹底根除該處土石崩坍隱患，緊接著將展開第二階段（永久邊坡穩定工程）。後續將依據專業技師現勘，評估採取「坡面掛網噴漿搭配岩釘」進行坡面穩定保護，緊密抓牢表土以防剝落，並規劃於路側上邊坡修復「攔石網」以雙重加強防護強度。考量山區地形與工序嚴謹之因素，初估整體永久工程約需4至5個月。

新工處強調，搶通後由於僅有單線車道可供輪流通過，容易發生車流壅塞。為了保障在地民生需求通行順暢，特提出以下改道分流建議，呼籲市民朋友共同配合：

一、保障在地居民與公車通勤：該管制路段開放後將採現場人員指揮雙向輪流放行，請用路人行經管制點時嚴格遵循交管人員指揮，減速慢行。

二、建議非當地居民改道分流：因單線車道容車量低，強烈建議非湖山里、泉源里之在地居民，往返山區請多加利用替代道路。可利用「東昇路接湖山路，再銜接至陽金公路」雙向繞行進出；遠端跨區域之用路人，則建議直接改由士林地區利用「仰德大道」上下山，以避開泉源路搶修管制點。

新工處表示由衷感謝湖山里、泉源里里民及市民朋友在封路期間的體諒，並提醒近期山區土石仍較鬆動，行經管制路段請聽從指揮並加速通過。最新工程進度與路況，將隨時透過警廣及CMS電子看板即時更新。

民權大橋跨河景觀橋的完成，象徵河岸賞景休憩政策重大落實！市長為致謝全體施工團隊，並邀請地方里長及民意代表共同巡禮，見證臺北市重要里程碑，以及啟用未來打卡熱點的全新跨河景觀橋，誠懇邀請媒體朋友們歡迎蒞臨採訪~

時間：115年7月20日（星期一）上午10:00~10:45

地點：民權大橋下高灘地

新工處工務科中區工務所：洪辰儒主任0963-562-709

新工處新聞聯絡人：陳大分0963-562-778

備註：

1.使用大眾運輸，可搭262區間車於「塔悠疏散門」站下車，續後前行20公尺右轉進基六號疏散門，再右轉沿路約50公尺即抵達活動會場

2.敬備專車（車號：ATE-3978），請於09:30市府大樓地下一樓停車場往中央南電梯入口處搭乘。

欲搭車媒體朋友請聯絡本處新聞聯絡人陳大分0963-562-778

發稿日期：115年7月16日

聯絡人：詹鎧逸

聯絡電話：0963-562-706

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

水快（萬大路424巷至師大路）往新店方向7/22起夜間路面更新五階段封閉及改道資訊報你知

為提升通勤舒適度與行車安全，臺北市政府工務局新建工程處計畫於今（115）年度針對路面老化嚴重的「水源快速道路（萬大路424巷至師大路）南向道路」進行全面更新改善。預計自115年7月22日至7月31日期間，連續十天利用夜間22時至翌日06時交通離峰時段封閉車道施工，請用路人提早規劃改道路線。

新工處工務科科長高銘伸表示，本次工程範圍因路面龜裂與破損情況日益嚴重，經評估後列入年度路面更新計畫。考量日間車流量龐大，工程將採夜間離峰時段全面封閉方式進行。施工期間，現場將設置改道指示牌並派駐義交引導，籲請駕駛人配合。

新工處城西工務所主任詹鎧逸說明，本次路面更新總面積達3萬6,206平方公尺，更新路段範圍含匝道共分五階段依序實施（如遇雨則順延），詳細交管與改道措施如下：

第一階段：

施作位置：水源快速道路往新店方向（萬大路424巷至萬大路）

封閉位置：封閉環河快速道路(環河南路至萬大路)往新店方向全部車道，及封閉環南市場前上環河快速道路匝道。

改道建議：車流均請改往環快西藏路匝道行駛，經匝道通行至西藏路，往華中橋車輛至萬大路口右轉上華中橋，續行水快車輛至中華路2段右轉往水快泉州街匝道通行。

第二階段：

施作位置：水源快速道路往新店方向（萬大路至富民路）

封閉位置：封閉水源快速道路(萬大路至泉州街)往新店方向全部車道及封閉萬大路上水快匝道

改道建議：車流均請改往水快下萬大路匝道行駛，經匝道至萬大路接西藏路至中華路2段或由華中二疏散門經堤外便道接青年路至中華路2段往新店方向通行。

第三階段：

施作位置：水源快速道路往新店方向（富民路至國興路）

封閉位置：封閉水源快速道路(萬大路至泉州街)往新店方向全部車道及封閉萬大路上水快匝道及新北端華中橋往水快匝道

改道建議：車流均請改往萬大路匝道行駛，經匝道至萬大路接西藏路至中華路2段或由華中二疏散門經堤外便道接青年路至中華路2段往新店方向通行。

第四階段：

施作位置：水源快速道路往新店方向（國興路至詔安街38巷）

封閉位置：封閉水源快速道路(萬大路至中正橋)往新店方向全部車道及封閉萬大路上水快匝道及泉州街上水快匝道及新北端華中橋往水快匝道。

改道建議：車流均請改往萬大路匝道行駛，經匝道至萬大路轉西藏路接汀州路至師大路匝道接回水快往新店方向通行。

第五階段：

施作位置：水源快速道路往新店方向（詔安街38巷至師大路）

封閉位置：封閉水源快速道路(泉州街至師大路)往新店方向全部車道及泉州街上水快匝道、新北端華中橋往水快匝道、新北端中正橋往水快匝道。

改道建議：車流均請改往萬大路匝道行駛，經匝道至萬大路轉西藏路接汀州路至師大路匝道接回水快往新店方向通行。

新工處最後強調，若相關作業提前完工將隨時縮短管制時間，並以最嚴謹的態度完成施工，提供市民更安全、平坦的用路空間。施工期間造成之不便，尚請市民體諒。

發稿日期：115年7月14日

聯絡人：詹鎧逸

聯絡電話：0963-562-706

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水快(青年路至萬大路424巷)往士林方向7/16起夜間路面更新施工交維及改道資訊報你知

為提升通勤舒適度與行車安全，臺北市政府工務局新建工程處計畫於今（115）年度針對路面老化嚴重的「水源快速道路（青年路至萬大路424巷）往士林方向道路」進行全面更新改善。預計自115年7月16日至7月19日期間（如遇雨則順延），連續四天利用夜間22時至翌日06時的交通離峰時段封閉車道施工，請用路人提早規劃改道路線。

新工處工務科科長高銘伸表示，本次工程範圍因路面龜裂與破損情況日益嚴重，經評估後列入年度路面更新計畫。考量日間車流量龐大，工程將採夜間離峰時段全面封閉方式進行。施工期間，現場將設置改道指示牌並派駐義交引導，籲請駕駛人配合。

新工處城西工務所主任詹鎧逸說明，本次路面更新總面積達13,955平方公尺，更新路段範圍含匝道，詳細交管與改道措施如下：

一、封閉位置：封閉泉州街(中華路2段)側水源路快車道，封閉青年路上水源快速道路往士林方向匝道，封閉萬大路接環河快速道路快車道。

二、改道建議：

1. 沿水源路往士林方向之小型車輛，自泉州街水源路口起，均請行駛外側車道，至青年路口右轉，次於萬大路423巷左轉，接至萬大路左轉，再直行華中橋側平面車道後，於環河南路3段路口右轉往前行駛接回水快通行。
2. 15噸以上大型車輛過泉州街水源路口，立即改往中華路2段，通行至西藏路口左轉，再至萬大路口左轉萬大路後，直行華中橋側平面車道後，於環河南路3段路口右轉往前行駛接回水快通行

新工處最後強調，若相關作業提前完工將配合縮短管制時間，並以最嚴謹的態度完成施工，提供市民更安全、平坦的用路空間。施工期間造成之不便，尚請市民體諒。

發稿日期：115年7月12日

聯絡人：蔡府剛

聯絡電話：0978-692-919

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北投泉源路邊坡土石崩坍 道路阻斷搶通作業進行中

巴威颱風來襲造成大雨，臺北市北投區泉源路221號往陽明山方向之道路邊坡於115年7月11日發生上邊坡坍方致道路中斷，臺北市政府工務局新建工程處接獲通報後立即調派人員機具勘查緊急處理。今（12）日上午蔣萬安市長親自至現場視察，並會同市府工務局大地工程處水保服務團隊的大地技師實施聯合會勘。依據昨(11)日現場初步評估，上邊坡崩塌範圍高約40公尺、寬約25公尺，現況坡面仍極不穩定且持續有浮石滑落危險。本次崩塌的上邊坡屬於國有地，臺北市政府全力協助搶災復原中，相關大型機具已進駐現場待命，後續將依大地技師及設計顧問專業建議，俟天候狀況穩定後立即進場執行刷坡與清除浮石，並趕辦於7至10天內全力搶通至少1線車道實施管制通行。

新工處說明，該起崩坍事件發生於11日下午13時50分，地點位於泉源路221號旁（惇敘工商往陽明山方向約200公尺）處。下方路面已落掉有2個約3×3×3公尺之巨大落石，導致道路受阻，上邊坡則有移動之石塊遭樹木暫時阻擋處於不穩定狀態，極易因震動引發破碎大石塊再次掉落，危及第一線搶災人員安全。

針對後續道路搶通作業，新工處將依據專業顧問建議，規劃採行以下步驟：

• 天候穩定後立即刷坡： 考量工作人員安全，必須等待天氣好轉，搶修團隊才能第一時間進場執行上方邊坡「刷坡」與清除浮石作業。
• 落石破碎與路面修補： 確認上方坡面安全無虞後，隨即同步展開路面2個3×3×3公尺大型落石的破碎清除作業，並修復路面大洞。
• 7至10天內搶通單線： 預估整體搶修作業在天候允許的前提下，可於7至10天內先搶通至少1線車道，屆時將採管制通行方式開放人車通過。

新工處強調，目前泉源路(行義路口、惇敘工商至東昇路口)仍持續拉設封鎖線並實施雙向交通管制，嚴禁人車通行，請民眾改道通行。新工處最後呼籲市民朋友，近期山區天氣多變，土石含水量極高、土質鬆動，請民眾暫時避免前往該山區路段活動。原規劃行經泉源路前往陽明山方向的用路人，請務必配合交管提早改道。最新搶修進度與交管訊息，將隨時透過警廣及CMS電子看板即時對外發布。

發稿日期：115年7月9日

聯絡人：洪辰儒

聯絡電話：0963-562-709

新聞聯絡人：陳大分

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強颱巴威腳步逼近 北市府啟動防颱整備

實地督導生技聯外道路工程

強烈颱風「巴威」已逐步逼近臺灣，根據預測路徑方向可能對北臺灣造成影響，臺北市政府團隊對此嚴陣以待，全力投入整備作業。其中由工務局新建工程處辦理的「國家生技研究園區聯外道路工程」，由王崇斌副秘書長於7月7日率領消防局等相關人員，親赴工地視察，確保在建重大工程做好萬全的防風防汛應變機制，全面迎戰颱風考驗。

新工處說明，「國家生技研究園區聯外道路工程」除了可以完善既有交通網絡，而在四分溪橫移門關閉時，可以提供南港舊庄地區與南港車站間的聯絡暢通，維持城市防汛期間重要緊急救災避難與防災路徑。此次颱風侵襲也可提供通行防災的需求。另外結構、擋土、排水等系統亦已建置完妥，將把握時間在全面檢查確保設施正常。

王副秘書長現場特別指示新工處與施工團隊，除前述檢視措施外，務必針對工地圍籬、懸掛物、加強穩定，並維持工地周邊排水系統的暢通，防範強風可能造成的破壞，以及強降雨引致大量雨水宣洩，務必確保工區及周邊居民的安全。

王副秘書長巡視工地期間，指出施工機具、車輛應在妥善固定擺放，避免強風造成事故發生。巡視結束後再確認工地已準備完成待命的抽水機組，要求現場啟動測試，以確保設備正常運作。最後指示工地同仁針對隧道口上方截水溝檢視疏通，維護各項排水設施通暢，避免積、淹水情形發生。也應備妥砂包或太空包，隨時掌握現場情形即時因應。要審慎因應颱風可能造成的危害，全力整備以維持既定目標儘速完工。新工處及施工團隊也將依循辦理，全力做好接下來的應變措施。

發稿日期：115年7月7日

聯絡人：王明輝

聯絡電話：0963-562-711

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

巴威颱風即將來襲 北市新工處完成防災整備

根據中央氣象局發布之颱風消息，目前巴威颱風逐漸逼近臺灣，依預測路徑方向可能對北臺灣造成影響，臺北市政府工務局新工處因應巴威颱風來襲，已完成防災整備相關事宜。

新工處表示，針對所屬各在建工程之組合房舍、施工圍籬、工作架或施工鷹架等均加強固定完妥，工區周圍之排水設施亦完成檢修及疏浚，避免堵塞致雨水溢流或集中逕流沖刷路基而造成崩坍破壞。

新工處說明，市區道路、橋涵設施部分平時均已定期進行抽水機、水位感測器及遠端監控系統等設備測試及保養，以確保風災期間正常運作；並已加派人力針對隧道口上方截水溝疏通，並協助環保局清疏排水溝堵塞物，維護道路各項排水設施通暢，減少路面發生積、淹水情形。

新工處指出，目前已完成防汛整備工作，總計可動員275人、大型工程車12輛、小型工程車21輛、發電機20臺、抽水機15臺、其他機具〈挖土機、鏟裝機…〉20臺、砂包1萬5,000包、鏈鋸31臺，隨時遵照市府指示成立應變小組待命搶災。颱風登陸期間，若民眾發現道路損壞影響通行或人、車行地下道積水時，請即撥打1999通報，新工處當於最短時間內全力搶通，以維道路橋涵通行安全。

發稿日期：115年7月3日

聯絡人：洪辰儒

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新聞聯絡人：陳大分

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行政院公共工程委員會訪察「國家生技園區聯外道路」

期許成友善永續工程典範

行政院公共工程委員會主委於115年7月1日率同國土署及中研院等相關人員，視察即將於下半年正式開通的「國家生技研究園區聯外道路工程」。臺北市政府團隊於簡報中說明，本條聯外道路以專業隧道施工技術克服極弱軟岩與超淺覆蓋的嚴苛地質挑戰，成功打造出兼具「交通便捷」與「永續綠能」的工程作品。完工後將形成嶄新的「便捷生活圈」交通路網，全面釋放南港生技廊帶的交通動能。

新工處表示，本工程為「東區門戶計畫」中至關重要的關鍵要項。路線北起忠孝東路7段及興中路口（緊鄰南港車站），以隧道型式穿越中南山，南側銜接研究院路1段130巷，道路長度約824公尺，其中隧道段長度約716公尺。通車後，將大幅縮減目前尖峰期間往返生技園區與南港車站需時約15分鐘的車程。此外，工程的核心亮點在於「永續綠能」及「生態保育」的實現：

1.淺覆蓋施工：為了避免大規模地表開發造成生態環境影響，聯外道路以隧道為主體以避免地表產生工程擾動。施工團隊也嚴格自我要求執行保護措施以穩定生態物種多樣性。經過調查目前周遭仍能發現獨特物種。但開挖隧道卻面臨覆土深度不足的極淺覆蓋段工程挑戰，最終施工團隊運用傘狀管冪保護工法搭配智慧化監測克服抽坍風險，安全完成隧道貫通任務，值得肯定！

2.隧道內部人車分流：隧道內特別規劃寬達4公尺的獨立空間，平時提供人行及自行車能舒適連接至南港車站搭乘大眾運輸，落實綠色低碳通勤理念。此外，因應隧道緊急事故，該空間可轉換為人員避難的避難動線。最後團隊更以前瞻性考量因應特殊急救需求，擘劃具備救護車通行可行性的急救動線，救護車得以避開主要幹道繁忙車流，以搶救更多黃金時間。

3.再生粒運用：團隊以利循環利用的永續理念道路路基鋪設R60C3新式材料（即60％再生料與37％天然料與3％水泥拌合），讓瀝青刨除料得再進行利用，積極響應再利用理念。

新工處最後補充，東區門戶計畫未來將以天橋逐步擴建遍布南港重要節點的人行空間，全區的中心就在南港車站。聯外道路將成為與南港車站連接的完整路線，並自由暢行南港大街小巷。此外，藉由興中路連接至內湖保育園區的跨河景觀橋也在辦理中，期待未來為市民創造更多元生活休閒的樂活空間。而連外道路工程正進行道路及校驗工作，團隊亦自我鞭策以提供市民最安全、順暢的通行體驗。

發稿日期：115年7月2日

聯絡人：羅馨宜

聯絡電話：0963-562-709

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

新工處嚴正澄清 廠商提供遮陽傘無圖利問題

針對外界質疑廠商免費提供遮陽傘有圖利之嫌，新工處嚴正澄清，標案一切依法依規，外界不該無端指控、中傷公務同仁；「成效式契約」的精神在於持續提升公共設施品質，呼籲切勿混淆視聽、誤導大眾。

新工處表示，「成效式契約」是提升公共設施品質的新型態契約，要求廠商除定期維護、巡查設施外，應定期提供創新創意或新工法、新材料等試辦事項，讓市政推動不斷精進。

工務局說明，小巨蛋之遮陽傘設施，即是廠商為符合成效式契約指標，提出的「涼感舒適」加值服務。

工務局進一步說明，此種加值服務不僅提供廠商精進技術層面的試驗場域，更能夠將成功案例作為政府標案之履約履歷。過去成功案例包含，廠商依成效式契約提出使用溫拌瀝青來取代熱拌耗能瀝青材料，或應用修補材取代過去載運重型機具刨鋪路面的作法，不僅省料省工，還能達到「節能減碳」的目標。

發稿日期：115年7月2日

聯絡人：竺宣同

聯絡電話：0963-562-705

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

北市共同管道實地防災演練，提升緊急應變能力

臺北市政府推動共同管道已有20餘年，隨著管理長度的增加，整個系統的管理維護也愈發複雜，一旦發生意外事故，救災的困難度也相形增加，為有效消減災害的危害程度，臺北市政府工務局新建工程處邀集相關單位於115年6月30日辦理防災演習，來加強相關人員執行各項應變作業的熟悉度，以於意外發生時能更快速有效的因應各種狀況，達到將災害降至最低的目標。

新工處共同管道科科長竺宣同表示，本次防災演練邀集消防局、警察局、台電及中華電信等單位共同演練，演練項目為模擬5級地震導致共同管道自動抽水盤故障，並引起管道內淹水及火災之假想狀況，其目的希望現場人員遇到可能發生的突發事故，能夠迅速組織動員，並在可控狀況下，學習如何採取正確而有效方式控制災害，使災害損失降低至最小程度，並培養良好應變基本常識和判斷能力，以提高緊急狀況時應變能力。

竺宣同最後說明，新工處將透過每年定期的防災演練，使同仁熟稔各種災害通報及應變流程，並藉由各種情境模擬演練，持續修正並優化應變流程，以確保實際狀況發生時可有效因應，保障市民生命財產的安全。

發稿日期：115年7月1日

聯絡人：竺宣同

聯絡電話：0963-562-705

新聞聯絡人：陳大分

聯絡電話：0963-562-778

試辦智慧遮陽傘 與信義計畫區遮陽設施有別  新工處：切勿混為一談

因應夏季極端高溫與都市熱島效應，臺北市持續推動降溫城市計畫，以多元方式提供行人遮陽環境。臺北市政府工務局新建工程處自115年7月起，於南京東路與敦化北路、以及中華路與成都路兩處路口停等區域試辦設置智慧遮陽傘，讓民眾在停等過馬路時，能有更舒適、涼爽的候行環境。對於外界將智慧遮陽傘與信義區之遮陽設施做比較，新工處強調，本次試辦的兩處路口4支智慧遮陽傘與信義區推動之遮陽設施屬於不同局處、不同廠商的不同計畫，切勿將兩者混為一談。

關於都發局規劃之信義區「城市降溫人行遮陽設施」，該局日前已說明是著重「遮陽」、「城市景觀設計」、「防風抗震」等考慮，並以「延長設施使用年限」為目標之長期性的公共設施。

新工處表示，本處設置之智慧遮陽傘係配合本市推動降溫城市之試辦計畫，更著重能快速佈設的機動性考量、包含自動開合設計，此次試辦的智慧遮陽傘，即結合不同家民間廠商提供的加值服務，推出不同形式的遮陽設施測試，給予市民及遊客更舒適的公共空間體驗，自啟用以來已獲得不少民眾正面回饋。

新工處表示，智慧遮陽傘目前屬於試辦性質，由廠商分別於今年5月及6月在既有採購計畫下提出之加值服務方案，經新工處於6月核定後，自115年7月1日起完成首批設置。試辦期間將持續蒐集民眾使用意見，作為未來設置方式及功能優化的重要參考。

新工處表示，首波試辦地點選定南京東路與敦化北路、以及中華路與成都路兩處路口，主要考量商業區周邊人流較多、日照時間長、行人停等時間較久，且現場缺乏遮蔭設施等條件。此外，本次設置的智慧遮陽傘均附設滿意度調查QR Code，廣泛蒐集民眾最直接、最真實的使用回饋，作為未來設置形式及推廣模式的重要依據。新工處將持續精進路口停等空間的安全性與舒適性，打造更友善的步行環境。