臺北市政府工務局新建工程處

發稿單位：新工處
發稿日期：109年1月8日
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您的馬路 我來守護 神秘的道路更新面紗揭露

 
臺北市總人口數約264萬人，人口密度每平方公里近萬人，在如此擁擠的空間下，還要加上白天從周遭縣市湧入上學、上班的大量人口，也為原本馬路上的眾多車輛再添增許多同伴，除了讓路面的損耗加快以外，也讓北市府工務局新建工程處辦理大馬路的更新時，須要避開車水馬龍的日間，僅能利用車輛較為稀少的夜晚與時間競賽，利用短短約8小時(22時至隔日6時)將殘缺破損道路面容，進行整體道路美化，還給市民品質優良之道路，為此，新工處特別拍攝了金山南路2段(信義路至和平東路)路面更新工程影片（網址：https://www.youtube.com/watch?v=HQVylH-EUmQ&feature=youtu.be ），來揭露城市的道路美容師如何在一夜之間給我們一條嶄新的馬路。
 
新工處工務科科長蕭志龍表示，本次影片所介紹之金山南路2段為都市計畫寬度30公尺道路，南端為臺師大，右邊鄰近永康商圈，周邊眾多的住宅大樓、商家，為本市連絡重要命脈，新工處於今（109）年辦理金山南路2段的信義路至和平東路間的路面更新，完成約8,218平方公尺路面更新，並使用改質Ⅲ型瀝青混凝土鋪設，因其溫度軟化點高，在常溫下可維持較高的硬度，大幅提升路面承載力及有效抵抗疲勞老化等破壞，進而提高使用年限。
 
新工處工務科南區工務所主任楊志宏表示，除了路面更新外，一併將沿線原鬆動之預鑄溝蓋板更新為場鑄式，避免車輛行經時發生鬆動之噪音，雖然大家會覺得老舊道路是在一夜之間變成煥然一新，但其實在鋪路更新前，還有許多先期作業，首先要進行管線整合，本路段經確認所有管線單位均無汰管需求後，再來是辦理人手孔下地作業，以確保後更新完成後路面平整度，除救災需求及瓦斯手孔不調降外，共計減量下降48座，以提升用路人行車舒適性，並針對經常性破損之區域，將舊有瀝青混凝土鋪面刨除後，並針對下方30公分之路基以乾拌水泥方式進行改善，徹底改善道路體質，另考量施工後路面平整度，由施工廠商於施工前進行路面高程測量，調整路面縱、橫斷面，且銑鋪期間為確保新設溝蓋板及瀝青交界面筆直，要求施工廠商刨除機於路面刨除至離溝蓋板10公分後，再行以怪手小心挖除，待路面刨除清掃乾淨後，均勻噴灑瀝青黏層，大型鋪築機進場鋪設設定厚度之瀝青混凝土，重型壓路機進場反覆滾壓成型，並於銑鋪完成後立即進行標線劃設作業，待路面溫度冷卻後(50℃以下)開放通行，即完成整個道路更新標準作業流程。
 
楊志宏繼續說明新工處致力精進道路施工及品質的SOP，並引進或開發道路維護、修補新工法及材料，以期讓市民感覺行駛車輛於臺北道路是幸福、舒適的。