臺北市政府工務局新建工程處 - 新聞稿http://tcgwww.taipei.gov.tw/mp.asp?mp=106021臺北市政府工務局新建工程處 - 新聞稿zh-twFri, 15 Dec 2017 17:50:05 GMT20 臺北市道路管理一條鞭 12條示範道路大不同 臺北市政府工務局新建工程處表示,為配合市府推動道路管理一條鞭政策,原由區公所負責辦理8公尺以下道路維護工作,自105年1月1日起已移由工務局新工處比照寬度超過8公尺道路維護模式統一管理,並引入智慧型巡查車、鋪面損壞修補新材料、新工法,全面提升道路服務品質,其成效深獲市民及里長肯定。

為讓鄰里巷道不再只是單純銑鋪道路,而是有計畫改善鄰里道路及人車通行環境,新工處藉由加強局處橫向聯繫,整合相關局處計畫,例如與交通局鄰里交通環境執行改善計畫,一併檢討汽、機車及腳踏車停車空間,及規劃綠色標線型人行道之可行性,路面更新的部分則視現場狀況一併施作人手孔調平,以及預埋天空纜線連接管,藉由整合力量讓道路更新不只是路面平整,而是整體通行環境更趨友善。

工務局新工處表示已於106年下半年首先配合交通局「臺北市鄰里交通環境執行改善計畫」,於各行政區擇定一條示範道路,除文山區示範道路將於年底前完成外,其餘行政區11條示範道路皆已完工。完工後對於巷道安全及市容景觀有顯著提昇,大部分民眾給予正面肯定,其中包括中山區埤頭里、松山區吉祥里、中正區新營里、南港區萬福里、士林區後港里及大安區大學里等里長,對示範道路工作成效更是大力讚賞,為回應市民期待與支持,新工處將持續推動道路管理一條鞭政策,提高本市道路品質。

12條示範道路

1. 文山區木新路3段45巷。
2. 大安區羅斯福路3段283巷。
3. 北投區立農街1段279巷。
4. 士林區通河東街2段10巷。
5. 南港區忠孝東路6段70巷21弄及5弄。
6. 內湖區東湖路113巷95弄。
7. 中正區潮州街3巷。
8. 萬華區和平西路3段382巷。
9. 信義區忠孝東路4段559巷。
10. 松山區八德路4段245巷。
11. 大同區長安西路52巷。
12. 中山區八德路2段218巷。

中山區八德路二段218巷(施工前)

中山區八德路二段218巷(施工前)

中山區八德路二段218巷(施工後)

中山區八德路二段218巷(施工後)

中正區潮洲街3巷 (施工前)

中正區潮洲街3巷 (施工前)

中正區潮洲街3巷 (施工後)

中正區潮洲街3巷 (施工後)

人手孔調降施工

人手孔調降施工

過路連接管施工

過路連接管施工

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Thu, 14 Dec 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw374099411 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Thu, 14 Dec 2017 16:00:00 GMT-Mon, 14 Dec 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Thu, 14 Dec 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
改善內湖交通問題 港墘路路型新增1線車道預定12月底完成 臺北市林副市長表示,本工程分為3階段施工,新工處已於106年10月30日完成第1階段,利用內科之心基地退縮5公尺設置簡易鋪面人行道,提供更寬裕人行空間;第2階段由公園處辦理既有大花紫薇平行位移、並協調台電辦理電箱遷移及孔蓋下地,已於106年11月20日完成;同步新工處進行第3階段人行道退縮、側溝改建及路面銑鋪事宜,全部工程預定106年12月底前完工。

本工程完成港墘路路型改善後,由東向西2線車道增為3線車道,將有效提昇道路服務品質,行車更順暢,進而提升安全。

第1階段設置簡易鋪面人行道第2階段路樹、電箱遷移及孔蓋下地

第1階段設置簡易鋪面人行道第2階段路樹、電箱遷移及孔蓋下地

第3階段人行道退縮、側溝改建及路面銑鋪事宜

第3階段人行道退縮、側溝改建及路面銑鋪事宜

車道及人行道完工斷面圖

車道及人行道完工斷面圖

完工願景圖

完工願景圖

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Mon, 11 Dec 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw373414417 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Mon, 11 Dec 2017 16:00:00 GMT-Fri, 11 Dec 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Mon, 11 Dec 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
臺北市人行道斜坡道申請程序 朝向精簡化便民化前進 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Wed, 29 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw368759577 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Wed, 29 Nov 2017 16:00:00 GMT-Sun, 29 Nov 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Mon, 27 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41 道路管線管理建置成效 日本道管中心表示嘆為觀止 營建署公共工程組黃組長敏捷特別感謝臺北市政府工務局共同主辦本次會議,更表示臺北市道路管線暨資訊中心是國內道路管線資訊中心的先驅,尤其臺北市歷年來皆為「公共設施管線資料庫」考評績優機關,藉由本次參訪交流令各方在管線及道路管理激盪出更多創新想法與作為。

工務局黃副局長一平表示,臺北市政府工務局於104年7月1日成立「臺北市道路管線暨資訊中心」,首創以雲端智慧技術進行道路施工管理,成立迄今兩年期間,道路挖掘次數大幅減量,避免重複施工造成資源浪費及擾民情事;未來更針對地底錯綜複雜之管線,以點線面方式建全地下管線3D立體圖資系統,精進道路管理。

透過參訪道管中心監控室,觀摩動態道路施工資訊平台、地下管線立體圖資系統及道路巡查車輛即時查報系統,並藉由今年台電潛盾洞道施工,因滲水滲砂造成八德、光復北路口路面沉陷緊急事件處理經驗,說明道管中心緊急應變SOP與即時協調各管線機關(構)搶修復原工作。各與會機關踴躍交流道路管理經驗,常務理事大寺 伸幸先生分享日本道路管理資訊中心建構與運用,並同時對於臺北市道管中心智慧即時監管道路挖掘施工及地下立體管線圖資建置已先進於日本而大表讚嘆,另針對臺北市管線機關(構)進駐道管中心,合署辦公協力作業深感敬佩,未來將可作為日本道路管理資訊中心發展方向。

圖 1 工務局黃副局長一平致詞

圖 1 工務局黃副局長一平致詞

圖 2 參觀道管中心監控室

圖 2 參觀道管中心監控室

圖3 道路施工即時監管介紹

圖3 道路施工即時監管介紹

圖4 營建署特頒感謝狀

圖4 營建署特頒感謝狀

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Mon, 27 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw368686917 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Mon, 27 Nov 2017 16:00:00 GMT-Fri, 27 Nov 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Mon, 27 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
忠孝東路公車站台拆除作業完成 整體行車動線直捷順暢提升行車安全 本工程完工後,忠孝東路(鎮江街至林森南路)除維持總車道數為雙向8車道外,往東方向因拆除公車中央式站台,道路路型由原本因站台錯開之4線道及內側車道偏心情形,調整為直線4線道,整體行車動線將更為直截順暢,有利提升行車安全。另外路型調整初期可能造成用路習慣改變,敬請用路人行經該路段時注意路況,小心駕駛。

忠孝東路公車站台拆除作業總結報告詳附件檔。

除除前後對照圖

拆除前後內側車道動線圖

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Thu, 23 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw367105839 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Thu, 23 Nov 2017 16:00:00 GMT-Mon, 23 Nov 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Thu, 23 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
中正忠孝橋引橋拆除及周邊平面道路路型改善工程 榮獲2017第19屆國家建築金質獎-公共工程類 忠孝橋引橋拆除及周邊路型改善工程屢獲各界肯定,自榮獲「105年度勞動部金安獎佳作」、「105年臺北市政府公共工程卓越獎-市政貢獻類」、「第16屆公共工程金質獎優等」、「106 年中國工程師學會工程優良獎」、「2017國家建設卓越獎最佳施工品質類卓越獎」及「106年度臺北市政府公共工程卓越獎」後,再度榮獲「2017第19屆國家建築金質獎-公共工程類」。

國家建築金質獎為國內極具規模的建築獎項,其中公共工程類獎項為提升公共工程品質,進而改善生活環境,邁向品質國際化,增強優質競爭力設立,評選過程針對施工品質評鑑查核過程之相關記錄、工程評鑑查核改善對策、工程改善追蹤表加以考核。忠孝橋引橋拆除及周邊路型改善工程有賴於施工團隊(施工廠商:皇昌營造股份有限公司,設計監造單位:恆康工程顧問股份有限公司,業主:臺北市政府工務局新建工程處)在施工前妥善規劃各項施工計畫及管控施工進度品質,在105年春節拆除期間,動員各式大型機具,以不同拆除方式,同步日夜趲趕工進,縮短工期,提早完工,使交通量受工程影響減至最少;並且配合保護古蹟及工區下方高鐵、台鐵及捷運隧道,完工後古蹟及周邊設施均未受破壞亦無工安問題產生。本次獲獎對於施工團隊再度給予肯定。

忠孝橋引橋拆除情形

忠孝橋引橋拆除情形

獲獎情形

獲獎情形

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Thu, 23 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw367089607 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Thu, 23 Nov 2017 16:00:00 GMT-Mon, 23 Nov 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Thu, 23 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
統一路面預告施工噴塗樣式 路面不再有塗鴉 道管中心表示,為避免影響交通及用路人安全,管溝挖掘完竣,路面雖臨時回填修復,施工單位仍需於規定期限內辦理路面銑鋪修復作業。為避免市民誤解挖掘回填後臨時修復路面,即為最終修復路面,且希望傳遞正確的預定施工日期及施工單位,以方便施工當日,市民提早改道或將路邊停車之車輛駛離,道管中心已於9月份開始宣導,臨時修復路面上須加註「暫時性路面預計O/O-O/O銑鋪」字樣及管線單位名稱,同時為終結各施工單位隨意噴漆的亂象,統一規定路面預告施工噴塗樣式,由各管線單位事先製作可重複使用的模板,再攜往施工現場噴塗。

統一路面預告施工噴塗樣式的新措施,除可供民眾有效辨識施工資訊,亦可督促管線單位加強臨時修復路面的自主品管,以達到資訊公開透明及全民督工的美意,所以道管中心要求各管線單位,務必配合新措施的推動,一起為提升臺北市的道路品質而努力。
圖一 臨時修復路面字樣板格式(單位:CM)

圖一 臨時修復路面字樣板格式(單位:CM)

圖二 臨時修復路面字樣 (11月新制實施後)

圖二 臨時修復路面字樣 (11月新制實施後)

圖三 臨時修復路面字樣 (11月新制實施前)

圖三 臨時修復路面字樣 (11月新制實施前)

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Mon, 20 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw365886551 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Mon, 20 Nov 2017 16:00:00 GMT-Fri, 20 Nov 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Mon, 20 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
忠孝東路公車站台拆除總結報告 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Sun, 19 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw365716928 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Sun, 19 Nov 2017 16:00:00 GMT-Thu, 19 Nov 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Sun, 19 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41 2017臺北世大運場館整建工程 榮獲行政院公共工程委員會第17屆公共工程金質獎優等 臺北市政府工務局新建工程處表示,臺北田徑場係世大運開幕、閉幕及田徑比賽場地。「臺灣最速男」楊俊瀚在100公尺決賽勇奪金牌,飆出10秒22;標槍好手鄭兆村驚天一擲91公尺36,打破大會紀錄摘下金牌。這些振奮臺灣人心的美好記憶,將永遠留存臺北田徑場。

市立大學詩欣館作為跳水比賽場地,賽事期間提供各國選手展現優美技術的舞臺,也博得觀眾鼓勵與激賞。

新工處說明,臺北田徑場、市立大學詩欣館整建工程結合國內外專家及廠商,經過絕佳的整合及排程,如期如質完工,賽前舉辦測試賽預為檢視缺失及時修正,始得順利舉辦賽事;成功的背後正是全體工程人員同心齊力的成果。

臺北田徑場整建工程最大的挑戰,在於跑道須取得國際田徑總會(IAAF)一級場地認證,規範制定場地平整度利用長度3公尺規尺,量測誤差正負不得大於6公厘,縱向洩水坡度不得大於1/1000,橫向謝水坡度不得大於1/100。新工處施工團隊施工成果,經過量測誤差正負小於4公厘。再由IAAF認證國外技師親自劃線,提前於賽會前取得IAAF一級場地認證。

市立大學詩欣館跳水臺整建完成後,成為目前國內唯一符合國際游泳總會(FINA)認證跳水比賽場地,總高度達15公尺,施工過程拓寬跳水板寬度及調整位置,必須克服現場既有設施之阻礙,經過新工處、設計、監造及施工廠商密集會商,順利解決困難,始能獲得世界大學運動總會(FISU)技術委員認可符合FINA標準。

臺北田徑場完成全景照

臺北田徑場成全景照

暖身場完成全景照

暖身場完成全景照

詩欣館完成全景

詩欣館完成全景

詩欣館跳水台完成照

詩欣館跳水台完成照

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Sun, 19 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw364985726 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Sun, 19 Nov 2017 16:00:00 GMT-Thu, 19 Nov 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Thu, 16 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
忠孝東路(鎮江街至林森南路)公車站台拆除 11月18、19日施工,敬請配合提前改道 忠孝東路公車站台拆除各階段施工資訊,將透過新工處網站、警察廣播電台、CMS資訊可變系統、有線電視跑馬燈及手機簡訊等管道宣導,另施工期間造成行車用路習慣調整及不便,敬請民眾諒解配合。

交維佈設圖-拆除階段1 
交維佈設圖-拆除階段

交維佈設圖-站台回鋪1
交維佈設圖-站台回鋪

 交維佈設圖-路面銑鋪1

交維佈設圖-路面銑鋪

完工模擬圖

完工模擬圖

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Tue, 14 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw364018338 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Tue, 14 Nov 2017 16:00:00 GMT-Sat, 14 Nov 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Tue, 14 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
萬華火車站地下停車場施工康定路線型調整 目前交通部鐵路改建工程局進行萬華火車站前廣場地下停車場工程需要,自106年8月12日調整康定路行經萬華火車站段道路線型迄今,鐵改局表示下次道路線型預定自106年11月30日起往東側調整,請用路人依速限放慢速度並注意對向來車,小心通過本路段,並預定於明(107)年2月上旬,恢復康定路原有道路線型,屆時交通動線將不受施工影響。

本工程預定於108年2月完工,實際施工期程以鐵改局發布為準,施工期間將加強交通安全引導設施,將交通衝擊降至最低,以使用路人順利通過本路段,因施工造成的不便,敬請市民諒解及配合。

目前道路線型

下次道路線型

復原後道路線型


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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Mon, 06 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw360688914 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Mon, 06 Nov 2017 16:00:00 GMT-Fri, 06 Nov 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Mon, 06 Nov 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
一壽橋土堤彩繪添新妝 景美溪河畔駐足拍照 新工處指出,一壽橋位於景美溪畔,為一座銜接樟新街與堤頂步道間僅供行人專用的陸橋,因橋上無車輛行駛,成為民眾散步運動及休憩的絕佳地點,與景美溪畔堤頂步道及堤外河濱公園的景緻連成一片。

新工處表示,一壽橋鄰近臺北市立動物園,為呈現出地區特色,土堤牆面的彩繪以動物為主角,有小朋友喜愛的貓熊、長頸鹿、獅子及大象等各式動物,再搭配著大家喜歡搭乘的貓空纜車,使原本灰暗單調的牆面煥然一新,讓附近的大小朋友散步或騎乘自行車到動物園及貓空一遊的路上顯得格外吸晴而饒富趣味。

一壽橋鄰近的觀光景點有動物園、道南河濱公園、貓空纜車等,歡迎大家來一壽橋走走,沿著堤外散步道南河濱公園欣賞美景,在順路到動物園遊玩或搭乘貓空纜車,很適合安排為悠閒的一日遊。

施作前(文山區一壽橋)

施作前(文山區一壽橋)

施作後(文山區一壽橋)

施作後(文山區一壽橋)

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Mon, 30 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw357847438 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Mon, 30 Oct 2017 16:00:00 GMT-Fri, 30 Oct 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Mon, 30 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
法務部廉政署志工參訪道管中心 全民督工廉政落實 道路施工精粹管理 本次法務部廉政署廉政志工參訪,道管中心介紹臺北市「道路施工智慧化管理」、「24小時管線單位聯合跨域駐點」與「地下管線立體圖資系統」等資訊科技技術應用於道路管理機制,並藉由智慧化平台與行動裝置APP結合,即時攝影監管並控管道路挖掘施工全生命週期,並介紹臺北市率先引進「微管溝工法」新施工技術,降低交通影響程度,及推廣人(手)孔周邊施工整平「日本PARABOLA工法」應用,提升臺北市道路服務品質。

廉政志工們分別對於道路施工未按標準作業流程如何進行罰處與改善及地下管線圖資建置完整性進行提問,更對於道管中心在今年5月初台電於光復八德路口潛盾洞道滲水滲砂造成路面沉陷事件,扮演協調角色,阻止大規模路面坍塌及在事件期間仍維持民生管線正常供應,表示讚賞且印象深刻。

藉由此次參訪觀摩交流經驗,各廉政志工對於目前道管中心透過動態道路施工資訊平台展示臺北市市道路施工即時現況,市民隨時隨地輕易執行全民督工,精粹道路挖掘施工管理等方式,受益良多,攜回所獲得的管理新知,未來將可作為建議其他縣市政府之學習標竿。

道管中心智慧化管理簡介

道管中心智慧化管理簡介

道管中心駐點人員及即時監控

道管中心駐點人員及即時監控

廉政志工問答交流分享

廉政志工問答交流分享

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Sun, 29 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw357596664 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Sun, 29 Oct 2017 16:00:00 GMT-Thu, 29 Oct 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Sun, 29 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
臺北市政府榮獲內政部「106年度市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評」綜合評比優等第一名 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Sun, 29 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw357574425 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Sun, 29 Oct 2017 16:00:00 GMT-Thu, 29 Oct 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Sun, 29 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41 民眾受傷依法可申請國賠 賠償責任成立與否須經法定程序認定之 有關台北市民周君於106年3月24日,因乘坐輪椅行經台北市永吉路近基隆路口人行道,因地磚不平跌落撞擊地面受傷,案經臺北市政府國家賠償事件處理委員會決議市府無賠償責任,惟於新臺幣4萬6,471元之範圍內酌予補償。

周君主張於106年3月24日下午約2點多,由外傭推坐輪椅行經本市信義區永吉路近基隆路口人行道上,因地面磁磚嚴重凹陷、不平(無任何警示標誌),造成輪椅卡在凹陷處,導致跌落撞擊地面受傷,為此請求國家賠償新臺幣871萬6,286元一節。

案經本府國家賠償事件處理委員會106年9月7日第333次會議審議決議:「請求權人所受損害與系爭人行道凹陷不平無相當因果關係,本案無賠償責任,由本府工務局新建工程處函復請求權人拒絕賠償,惟於新臺幣4萬6,471元之範圍內,與請求權人協議酌予損失補償。」

本案拒絕賠償理由說明如下:

(1)按「公有公共設施因設置或管理有欠缺,致人民生命、身體或財產受損害者,國家應負損害賠償責任。」固為國家賠償法第3條第1項所明定,惟人民依上開規定請求國家賠償時,尚須人民之生命、身體或財產所受之損害,與公有公共設施之設置或管理之欠缺,具有相當因果關係,始足當之,亦即依客觀之觀察,通常會發生損害者,即為有因果關係,如必不生該等損害或通常亦不生該等損害者,則不具有因果關係(最高法院84年度台上字第1004號判決參照)。

(2)本案系爭人行道鋪面略有鬆動情形產生單點最大值約2.5公分高低差,惟周君係由外傭推坐輪椅,依行進方向若以正常速度行經系爭人行道鋪面鬆動處時,應僅會造成輪椅之單一前輪垂直向下落於凹陷處,稍加施力即可將輪椅推離凹陷處,應不至於發生如周君所稱人體瞬間從輪椅座位彈出而重擊地面之情形,不排除係因周君當時未妥善坐穩、外傭推動輪椅時疏於注意或行進速度過快及未繫上安全帶而肇致,故本案周君行經系爭人行道跌落輪椅受傷與公有公共設施管理上之欠缺尚難謂已達相當因果關係。另周君指稱身體多處器官、肢體受有損害,惟周君並無檢附相關診斷證明文件佐證,且事故前業有同等症狀之就醫紀錄,本處認為難以證明周君多項身體退化疾病與本次事件具有相當因果關係。

(3)綜上,本案周君所受之損害與系爭人行道鋪面凹陷應不具相當因果關係,本案與國家賠償法第3條第1項之要件不符,本案應無賠償責任。

人行道鋪面不平照片

人行道鋪面不平照片

輪椅行進模擬照片

輪椅行進模擬照片

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Thu, 26 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw356323020 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Thu, 26 Oct 2017 16:00:00 GMT-Mon, 26 Oct 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Thu, 26 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
臺北市成功橋拓寬工程正式動工 臺北市政府工務局新建工程處表示,成功橋全長480公尺,於民國60年完工通車,係往返南港、內湖區的重要橋梁,40餘年來隨著內湖區人口的增加,橋梁服務水準逐漸下降,肇因於銜接橋梁兩端平面道路均是雙向各3線車道,但成功橋僅為雙向各2線車道,形成瓶頸路段。臺北市政府評估未來南港區有多項重要建設,如南港轉運站、北部流行音樂中心、東明公宅等,須由成功橋負擔更大交通量,遂計畫辦理拓寬工程。

新工處補充說明,拓寬工程將採分階段施工,並有配套交通維持措施,首先河中搭設交通便橋,再拆除中央分隔島,拆除時使用離峰時段的南向1線車道施工,減少影響交通的程度。

同時西側施作引道擋土牆、橋梁下構;再拓寬西側橋體與南港側引道。施工期間藉由交通便橋至少維持橋面雙向共3至4線車道,最後復舊中央分隔島工程,完成全部工項。

新工處表示,開工後車道會隨工程偏移,籲請駕駛人行經工區時必須減速小心通過,並依交通指揮人員引導,敬請大家惠予配合。

柯市長致詞

柯市長致詞

新工處林處長簡報

新工處林處長簡報

柯市長及林副市長與各級民意代表等共同上香祝禱

柯市長及林副市長與各級民意代表等共同上香祝禱

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Wed, 25 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw355903591 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Wed, 25 Oct 2017 16:00:00 GMT-Sun, 25 Oct 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Wed, 25 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
智慧化道路管線施工管理 促進台韓姊妹市交流 韓國首爾市議會為考察臺灣第四次工業革命現況,選定了解本市道路挖掘管理及地下管線立體圖資技術,特別於106年10月19日參訪臺北市道路管線暨資訊中心;因考量台、韓目前之市區道路狀況相似,故該市議會成員希望藉由本市之道路管線管理經驗,作為師法與改善首爾市道路現況的參考。本中心對於外賓期盼了解之部分,特別介紹本市「道路施工智慧化管理」、「地下管線立體圖資系統」以及「24小時管線單位聯合跨域駐點」等管理機制及本市道路巡查及修補新工法。

首爾市議會自由韓國黨姜玪昌代表、都市安全建設委員會金春洙副委員長及交通委員會朴重華委員等一行人,對於本市建置地3D地下管線立體圖資系統及本市政府公務與民間單位配合駐點並共同合作的方式印象深刻,其分別針對道路施工審核與控管方式、如何維護與改善道路挖掘管理及控管施工破壞之狀況、老舊市區地下管線圖資之建置以及道路挖掘申請相關法規之訂定等議題進行提問,並與道管中心進行充分交流。

藉由參觀本中心道路挖掘管理及地下管線立體圖資技術,韓國首爾市議會更能研提出未來適合首爾市現況之地下管線立體圖資平台與挖掘管理建議方式,並期待未來與本市更進一步在智慧化道路管線施工管理合作與交流。

圖1 道路管線暨資訊中心業務介紹

圖1 道路管線暨資訊中心業務介紹

圖2 道路施工與維護業務介紹

圖2 道路施工與維護業務介紹

圖3 道路施工智慧化管理介紹

圖3 道路施工智慧化管理介紹

圖4 外賓進行提問

圖4 外賓進行提問

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Thu, 19 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw353813330 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Thu, 19 Oct 2017 16:00:00 GMT-Mon, 19 Oct 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Thu, 19 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
管理與施工經驗台日交流 共同提升道路服務水平 日本PARABOLA工法協會為了解本市首創之智慧化科技技術應用於本市道路管理機制,安排106年9月26日參訪本市道管中心,以了解本市「道路施工智慧化管理」、「地下管線立體圖資系統」以及「24小時管線單位聯合跨域駐點」等措施。參訪過程,日本PARABOLA工法協會成員對於道管中心將道路施工及管線單位跨域駐點等管理方式,並結合數位資訊科技,表示日本並無類似跨界應用方式,故十分驚訝及讚賞。而道管中心則針對日本人孔蓋巡檢制度及其推行改善工法等議題進行諮詢,現場熱烈交流意見。

道管中心更協請日本PARABOLA工法協會於106年9月28以日本PARABOLA工法進行人(手)孔周邊整平工法示範說明,並邀請本市各管線單位現地觀摩。該工法採人手孔圓形切割並配合超早強無收縮水泥墁料施工整平,以利本市後續要求路面須採用同類型高品質材料填補人(手)孔蓋周邊與道路銜接處,提升道路服務品質。

透過雙方經驗分享,日本參訪道管中心營運至今之豐富管理經驗與獨創智慧化管理模式,而本市觀摩日本施工團隊以新技術改善人(手)孔蓋周邊整平工法,成功地與日本進行技術交流,並將臺北智慧城市的形象行銷至國際。

道路管線暨資訊中心業務介紹

圖1 道路管線暨資訊中心業務介紹

外賓進行提問

圖2 外賓進行提問

日本PARABOLA工法介紹

圖3 日本PARABOLA工法介紹

圓形切割工法示範

圖4 圓形切割工法示範

超早強無收縮水泥施工

圖5 超早強無收縮水泥施工

高低差修補材料整平

圖6 高低差修補材料整平

完工照片

圖7 完工照片

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Thu, 12 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw351413567 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Thu, 12 Oct 2017 16:00:00 GMT-Mon, 12 Oct 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Thu, 12 Oct 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
擁有黃金級綠建築標章及智慧建築雙認證的南港派出所興建工程 工程由廖晏瑋建築師事務所設計監造,規劃興建地上十四層、地下三層鋼骨構造建築物。本案設計以「生態建築、節能減碳」為規劃目標,建構嶄新警察大樓,強調人性、親和、減碳生活環境,注重生態自然與人類環境之共生原則。

本案將綠建築九大指標生物多樣性、綠化量、基地保水、日常節能、CO2減量、廢棄物減量、室內環境、水資源、污水垃圾改善指標內容,融入於規劃設計及施工營建之手法,創造具「黃金級綠建築標章」特色之建築。

建材使用上採健康綠建材,包含高性能、再生、生態…等取得綠建材標章及回收再利用環保標章之產品,使綠建材使用率大於使用率基準值45%。另外綜合佈線、資訊通訊、系統整合、設施管理、安全防災、健康舒適、貼心便利、節能管理等指標內容,使具備「銀級智慧建築標章」人性化、彈性化之建築物。

本工程建築部分由文昌營造工程有限公司承攬,建築工程於106年4月5日開工,預定108年7月完工。

全景模擬圖

全景模擬圖

南港派出所願景圖

南港派出所願景圖

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Wed, 27 Sep 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw344970889 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Thu, 28 Sep 2017 01:52:00 GMT-Sun, 27 Sep 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Sun, 24 Sep 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41
臺北市透水鋪面主要目的為減緩都市熱島效應 透水鋪面主要目的並非積水改善,有關臺北市積淹水地區的改善,工務局水利工程處已針對地勢較為低窪地區增設臨時抽水機組加速排水,另地勢高差較大,造成路面逕流流速較快,無法有效收排之地區,亦已著手辦理改善工程。此外,於颱風暴雨時,工務局水利工程處將動員外租機械與抽水機動隊待命抽排水,以降低積淹水機率。

根據新工處自103年起進行透水鋪面監測,透水磚鋪面較一般磚鋪面可降低溫度約2~3℃,建置之透水鋪面對於降低都市熱島效應確有成效。新工處於93年起迄今人行道施作已逾8萬餘平方公尺水鋪面,後續人行道更新將以老舊鋪面優先處理,更新時將以透水鋪面施作為原則。

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2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Mon, 25 Sep 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 http://tcgwww.taipei.gov.tw345191623 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 text/html Text 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 zh-tw Mon, 25 Sep 2017 16:00:00 GMT-Fri, 25 Sep 2020 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 Mon, 25 Sep 2017 16:00:00 GMT 2.16.886.101.90003.20002.20008.20001 640,660 J40,J70 I00,I40,I41